강풍이 불 때 차량 주행속도가 빠르면 교통 사고발생시 차량에 가해지는 충격이 최고 20배 가량 증가하는 것으로 나타났다.

이에 교량구간의 울타리를 높이고 강품으로 인한 사고위험이 높은 구간에 가변식 제한속도 표지판을 설치해야 한다는 지적이 나왔다.

14일 삼성교통안전문화연구소가 발표한 '강풍에 의한 교통사고 위험도'에 따르면, 초속 20m의 강풍이 불 때 시속 120km의 차량과 60km 차량의 사고충격량은 각각 44.7과 2.2EES로 20배의 차이가 발생하는 것으로 나타났다.

특히 주행속도가 동일한 경우 초속 35m의 강풍 속에서 사고충격량은 466EES로 초속 10m의 바람 43.8EES에 비해 10배 이상 높은 것으로 조사됐다.

EES는 속도에 상당하는 에너지로써 차량 파손 정도를 나타내는 충격량을 말하는 단위다.

이와 함께 차량이 크면 클수록 강풍의 영향을 많이 받아 원래의 주행경로를 더 많이 이탈하는 것으로도 나타났다.

차량이 시속 120km로 달릴 때 순간 초속 35m의 바람이 불면, 일반 승용차는 1.18m, 버스와 같은 대형차는 6.53m, 트레일러는 16.7m를 주행경로에서 벗어났다. 그 결과 대형차와 트레일러의 경로이탈은 대형사고로 이어졌다.

삼성교통안전문화연구소 관계자는 "강풍시 운전자는 평소보다 속도를 반 이상으로 줄여서 운전을 유지해야 한다"며 "교량구간의 울타리를 높이고 가변식 제한속도 표지판을 설치해 사고에 대비해야 한다"고 말했다.