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美, 이란전쟁에 주한미군 패트리엇·사드 중동 전개…한반도 고고도 방공 공백 현실화 우려

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AI 핵심 요약

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  • 미국이 11일 이란 전쟁 위해 한반도 사드·패트리엇 차출했다.
  • 성주 사드 6기 이동 확인되며 고고도 방공 공백 우려 커졌다.
  • L-SAM 조기 배치와 IBCS 도입으로 한국형 방공망 강화한다.

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美, 이란전선에 인도·태평양 패트리엇·사드 빼쓰며 '방공 전력 공백'
성주 사드 포대 발사대 6기 기지 밖 이동…중동 차출 임박 관측
L-SAM·천궁-Ⅱ 증강·IBCS 도입·요격드론 등 '한국형 다층방공' 조기구축 시급

[서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 이란과 전쟁 중인 미국이 중동 전선을 보강하기 위해 한반도 주둔 미군의 패트리엇과 사드(THAAD) 차출이 본격화하고 있다. 이런 가운데 한반도 상공, 특히 고고도 방공망에 구조적 공백이 생기는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다.

국방과학연구소 안흥 시험장에서 발사되는 L-SAM 블록-I 요격미사일이 화염 기둥을 내뿜으며 상공으로 치솟는 모습. [사진=방위사업청 제공] 2026.03.11 gomsi@newspim.com

◆한반도 고고도 방공 '구멍' 우려 = 워싱턴포스트와 국내 정부 소식통 등에 따르면, 미 국방부는 이란과의 전쟁 개시 이후 중동 미군 기지 방어를 위해 인도·태평양사령부(INDOPACOM) 예하 패트리엇(PAC-3)과 사드 포대를 단계적으로 재배치하고 있다.

특히 경북 성주 기지에 배치된 사드 1개 포대(발사대 6기, 요격미사일 48발, X-밴드 레이더, 전술지휘통제소로 구성) 가운데 발사대 6기가 이달 3일 새벽 전량 기지 밖으로 이동한 사실이 민간 항적·사진 자료 등을 통해 확인됐다.

성주 사드 포대의 목적지는 경기 오산 미 공군기지로 추정되며, 이 가운데 일부 또는 전량이 향후 중동 전장으로 빠져나갈 가능성이 크다는 관측이 군 안팎에서 제기된다. 이미 오산기지에서는 지난달 말부터 이달 10일까지 미 공군 전략수송기 C-5 2대, C-17 11대가 연쇄 이륙한 정황이 포착돼, 주한미군 패트리엇 포대 일부가 해상·공중 수송을 통해 중동으로 향한 것 아니냐는 분석이 나온다.

현재 한반도에 배치된 고고도 미사일방어수단은 주한미군 성주 기지의 사드가 사실상 유일하다. 사드는 40~150㎞ 고도 구간에서 탄도미사일을 요격하는 상층 방어를 맡아 왔으며, 평택 캠프 험프리스와 오산기지, 낙동강선·부산항 등 전략거점을 방어하는 다층 방공망의 최상단을 담당해 왔다.

이 고리가 약화되면 북한이 대량 탄도미사일을 동시다발로 쏟아붓는 '섞어쏘기' 시나리오에서 대북 억지력에 균열이 생길 수 있다는 게 전문가들의 지적이다.

장거리 지대공요격체계 국산 L-SAM 발사대와 L-SAM 다기능 레이더가 배치된 모습. [사진=한화에어로스페이스 제공] 2026.03.11 gomsi@newspim.com

◆이재명 대통령 "완전한 만류는 현실적으로 불가" = 이재명 대통령은 10일 청와대 본관에서 주재한 제9회 국무회의에서 "주한미군이 자국의 군사적 필요에 따라 일부 방공 무기를 반출하는 것에 대해 우리가 반대 의견을 내고 있으나, 우리 의견대로 전적으로 관철할 수 없는 것도 엄연한 현실"이라고 말했다.

이어 "대북 억지 전략에 장애가 심하게 생기느냐고 묻는다면 전적으로 그렇지 않다고 말할 수 있다"며, 주한미군 전력이 일부 빠져나가더라도 한미 연합 대비태세에는 문제가 없다는 점을 거듭 강조했다.

정부 고위 관계자 역시 "동맹의 요구를 단순히 거부하기 어려운 것이 현실"이라면서도, 한국군이 운용 중인 패트리엇과 천궁-Ⅱ(중거리 지대공미사일·M-SAM 블록-Ⅱ) 등을 통해 주한미군 패트리엇 일부 공백을 보강할 수 있다는 입장을 내놓고 있다.

그러나 국내에 배치된 천궁-Ⅱ 약 20여 개 포대는 이미 수도권과 주요 핵심시설 방어 임무를 수행 중이다. 따라서 8개 포대 수준의 주한미군 패트리엇 전력을 전면 대체하기에는 물량과 배치 여력 모두에서 한계가 있다는 반론이 만만치 않다.

일각에서는 이란 전쟁이 장기화할 경우, 방공무기뿐 아니라 다연장로켓포(MLRS), 에이테큼스(ATACMS) 등 주한미군 지상전력과 병력까지 단계적으로 추가 차출될 수 있다는 우려도 제기된다.

미군이 이미 2월 말부터 12시간 동안 900여 회 공습을 가하는 등 '이라크전 이후 최대 규모'의 공중·미사일 전력을 이란 전선에 투입한 만큼, 인도·태평양에서의 전력 재조정 압박은 앞으로도 이어질 공산이 크다.

◆'한국형 사드' L-SAM·천궁-Ⅱ 증강 시급 = 전문가들은 한미 동맹 차원의 전력 운용 유연성을 인정하더라도, 상층(40~150㎞) 방어를 책임져 온 사드 포대의 공백을 최소화하기 위해선 '한국형 사드'로 불리는 장거리 지대공미사일 L-SAM의 조기 전력화가 불가피하다고 지적한다.

L-SAM은 2015년 체계 개발에 착수해 2019년 본격 개발, 2024년 개발을 완료했다. 지난해부터 양산에 들어가 2030년까지 1조7000억 원대 예산으로 단계적 배치를 진행하는 사업이다. 요격 고도는 40~60㎞ 수준으로 알려져 사드(최대 약 150㎞)보다는 낮다. 하지만 기존 패트리엇(15~40㎞)과의 연계 운용을 통해 한국형 미사일방어체계(KAMD)의 상층 방어를 보강하는 역할을 담당하게 된다.

현재 계획상 L-SAM은 2025년 이후 본격 양산, 2027년 전후 첫 실전 배치, 2020년대 후반~2030년대 초 완전 운용(FoC)을 목표로 하고 있다. 그러나 성주 사드 포대의 상당 부분이 이탈할 경우, L-SAM 배치 시점을 최대한 앞당겨 2020년대 중반 이전에 일부 포대를 수도권·평택·오산 축 방어에 투입해야 한다는 목소리가 군 안팎에서 커지고 있다.

중고도 방어를 담당하는 천궁-Ⅱ(M-SAM 블록-Ⅱ)는 요격 고도 약 15~20㎞로 알려져 있으며, 현재 전국에 10여 개 포대가 배치된 상태다. 방위사업청은 내년까지 이를 15개 포대 수준으로 증강한다는 방침이다. 그러나 전문가들은 주한미군 패트리엇 전력이 빠지는 속도를 고려해 증강 일정을 1~2년 앞당기는 방안도 검토해야 한다고 입을 모은다.

또한 천궁-Ⅱ의 후속형인 M-SAM 블록-Ⅲ는 요격 고도·탐지거리·동시교전 능력을 대폭 향상해 2030년까지 체계개발을 완료하는 계획으로 추진 중이다. 북한의 극초음속 미사일, 신형 단·중거리 탄도미사일, 장거리 순항미사일 위협이 동시 증대되는 상황을 감안하면, 블록-Ⅲ 개발·양산 일정을 최대한 압축해 2020년대 후반부터 단계적으로 전력화해야 한다는 지적도 잇따른다.

LIG넥스원의 중거리 지대공요격체게 '천궁-II(M-SAM 2)' 발사 모습. [사진=LIG넥스원 제공] 2026.03.11 gomsi@newspim.com

◆요격드론·IBCS 등 '차세대 AMD' 패키지 도입 필요성 = 이번 미국·이란 전쟁에서 이란 혁명수비대(IRGC)가 저가형 드론과 순항·탄도미사일을 섞어 쏘는 방식으로 미군과 이스라엘 방공망을 압박한 것이 특징이다.

이러한 사례는 북한이 유사시 극초음속미사일·탄도미사일·순항미사일·무인기·방사포를 동시에 발사하는 '다축 동시다발 공격' 시나리오와 구조적으로 유사하다는 평가가 나온다. 전문가들은 이른바 '드론 잡는 드론' 개념의 저비용 고효율 요격드론 체계를 조기에 확보해, 저가 위협에는 저가 플랫폼으로 대응하는 비용 효율적 방공망을 구축해야 한다고 강조한다.

우크라이나가 전장 경험을 토대로 개발한 저가형 요격드론 '스팅(STING)' 등은 단가 수백만 원대 수준에서 소형·중형 드론을 격추할 수 있는 것으로 알려졌다. 스팅은 포탄·미사일 중심 방공체계의 부담을 획기적으로 낮출 수 있다는 평가를 받는다. 한국군 역시 국산 드론-대-드론 요격체계 개발을 가속화하거나, 우크라이나·나토 국가와의 공동개발·기술도입을 통해 전력 공백을 조기에 메워야 한다는 지적이다.

무엇보다도 미 육군과 주한미군이 도입을 추진 중인 차세대 통합 방공·미사일방어(AMD·Air and Missile Defense) 체계의 핵심, 통합전투지휘통제체계(IBCS·Integrated Battle Command System)의 조기 도입이 급선무라는 의견이 군사전문가들 사이에서 힘을 얻고 있다.

노스롭그루먼이 개발한 IBCS는 네트워크 기반 모듈형·개방형 아키텍처를 통해 패트리엇, 사드, 레이더, 센서 등 다양한 플랫폼 데이터를 통합·융합해 단일 전장 상황도를 구축하는 시스템이다. 요격체별 명중률과 비용 대비 효과를 실시간 분석해, 특정 표적에 가장 효율적인 요격수단을 지휘관에게 제시함으로써, 제한된 요격탄으로 최대 효과를 내는 '지능형 교전관리'를 구현한다.

한국군이 L-SAM·패트리엇·천궁-Ⅱ·향후 극초음속 요격체계를 포함한 KAMD 전력을 IBCS급 통합 지휘통제체계와 연동시킬 경우, 북한의 미사일·드론 '섞어 쏘기'에도 동시다발·다축 교전을 수행할 수 있는 한국형 EIAMD(강화형 통합방공·미사일방어) 체계를 구축할 수 있다는 분석이다.

다만 IBCS 도입에는 수조 원대 재원과 수년간의 시험·통합 작업이 필요한 만큼, 이번 주한미군 방공무기 차출 사태를 계기로 도입 여부를 조속히 정치·군사적으로 결론 내야 한다는 목소리가 커지고 있다.

이런 상황을 감안하면, 한반도 방공 공백을 최소화하기 위해 한국군이 가장 먼저 서둘러야 할 것은 L-SAM·천궁-Ⅱ·M-SAM 블록-Ⅲ의 배치 일정 단축이다. 이와 함께, 요격드론·IBCS급 통합전투지휘체계 등 '한국형 차세대 AMD 패키지' 구축을 국가안보 차원의 최우선 과제로 끌어올리는 일이라는 지적이 힘을 얻고 있다.
 

gomsi@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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