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"박형수 의원, 국비예산 꼼꼼하게 챙겼다"...의성·청송·영덕·울진지역 역대급 성과

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63개 신규 사업 반영... 3개 국·공립 기관 유치
신공항·산불 피해·'과수 열과 현상' 등 지역현안 해결 부대 의견 5건 채택
박 의원 "남북10축고속도로 등 '부대 의견' 채택 사업·현안 해결에 최선 다할 것"

[울진·영덕·청송·의성=뉴스핌] 남효선 기자 = 2026년도 새해 예산안이 국회 본회의를 통과한 가운데 경북 의성·청송·영덕·울진군 지역 요청 사업이 대폭 반영되면서 역대급 성과를 거둔 것으로 나타났다.

특히 63개 신규 사업이 전폭적으로 반영되고 3개 국공립 기관 유치와 신공항·산불 피해·과수 피해 등 지역 현안 5건도 채택됐다.

이번 4개 지역의 국비 예산 대폭 반영 성과는 국회 예산결산특별위원회(예결특위) 간사를 맡은 박형수 국회의원(경북 의성·청송·영덕·울진군, 국민의힘)의 국비 예산 확보를 위한 4개 시·군 간의 체계적이고 전략적인 대응의 결과라는 평가이다.

박형수 국회의원(경북 의성.청송.영덕.울진군, 국민의힘)[사진=뉴스핌DB] 2025.12.03 nulcheon@newspim.com

국회 예결위 간사인 박 의원은 "의성·청송·영덕·울진은 물론, 경북도가 요청한 사업 예산이 최대한 반영될 수 있도록 노력했고, 역대급의 결실을 거뒀다"고 2일 밝혔다.

박 의원실에 따르면 이번 예산 심의 과정에서 국회 증액 사업은 산불 피해 지역 사업을 우선적으로 고려했다.

◇ 국회 증액 사업 = 신규 사업은 △노지 스마트 융복합실증모델 확산(의성), △미이용 산림 자원화 센터(의성), △국도 5호선(원당리 일원) 보행자 통행로 설치(의성), △산림 미래 혁신센터 조성(청송), △지역 급식관리지원센터 운영(청송·영덕·울진), △동해안권 국립공원(주왕산) 생태탐방원 조성(청송·영덕), △산림에너지 자립마을 조성(영덕), △경북권(강구수협) 거점 위판장 현대화 사업(영덕) 등이 반영되었다. 정부안 대비 증액 사업으로는 △먹거리 통합지원센터(의성), △생활 자원 회수센터 설치(의성), △재해 대응형 과수 재배 시설 구축(청송) 사업 등이 추가 반영됐다.

또 △황보지구 다목적 농촌용수 개발(울진), △생태·경관 지역 주민감시원 지원(울진), △국도 36호선 오르막 차로 설치(봉화~울진 구간) 등이 신규로 반영됐다.

◇부대 의견 = 국회가 정부에 주문하는 '부대 의견'에도 이들 4개 지역의 현안 해결이 담겼다.

국회 예결위 간사로 내년도 예산안 심사와 부대 의견 조율을 해온 박 의원에 따르면 △산불 피해 지원 사각지대 해소 방안과 구체적 지원 기준 마련 △과수 '열과 현상' 농작물재해보험 보상 대상 포함 △대구경북통합신공항사업 원활한 추진을 위한 지원 방안 강구 △동해안권 해양수산사무소 설치를 염두에 둔 '지방해양청별 해양수산사무소·출장소 설치·운영' 방안 모색 △남북 10축 고속도로 건설을 염두에 둔 '국가 간선도로망 단절구간' 건설 계획 반영 등이 부대 의견으로 채택됐다.

◇ 산불 대책 = △일반 지역 산불 피해목 제거(지방비 포함 400억) △산불 피해 농가 과수 고품질 현대화 사업 △특별재난 지역 도시 재생 사업 등이 정부안대로 반영됐다.

특히 이들 3개 사업은 산불 피해 지원·복구를 위해 그동안 국비가 지원되지 않던 분야이다.

◇ 도로교통 등 SOC 분야 = 중앙선 KTX 미개통 구간인 '영주·안동~의성~영천' 구간은 예정대로 올해 말에 개통된다. 이로써 의성·경북북부권에서 서울은 물론 울산·부산까지도 2시간대에 왕래할 수 있게 된다.

'의성·경북북부권↔서울 강남(수서)를 연결하는 △수서~광주·여주~원주 복선전철화사업 예산(1416억)도 정부 원안대로 가결돼 서울 수도권 남부와 강남권 진입의 길을 넓혔다.

△ 올해 1월 1일 개통된 △포항~영덕·울진~삼척 전철도 연말까지 증속 시험을 완료하고, 현재 운행되고 있는 'ITX-마음'에 더해 'KTX-이음'호를 추가 투입함과 동시에 운행 횟수(현재 왕복 12회)도 늘리게 된다.

△ 도로의 경우, '김천 부곡~구미 5공단~신공항·의성~경북도청~예천' 노선(지방도 927호)과 '군위~청송 현동~의성·신공항'을 연결하는 노선(국지도 68호)이 지난 7월, 국도로 승격했으며 △의성 점곡·옥산 하이패스 IC 설치는 설계에 들어갔다. 또 △서영덕 하이패스 IC 설치 사업도 추진 중이다.

다음은 4개 지역별 국비 확보 현황이다.

◆ 의성군 = △의성 성냥공장 문화재생사업, △세포 배양식품 푸드테크 연구지원센터 구축, △의성바이오밸리 일반산업단지 공공 폐수처리시설 설치와 의성 하수관거 3단계·안계 하수관거 정비사업 등이 정부안대로 신규 반영됐다.

또 △안평 박곡·신평 교안·다인 삼분 농어촌마을 하수도정비, △안계·금성 노후상수관망 정비, △안계면 소재지 공영 주차장 건립, △농촌 중심지 활성화와 기초생활거점 조성(9개 지역) △취약지역 생활여건 개조사업 14개 지구(신규 4개 지구), △재해 위험 지역(2개소), △산불 피해 지역(의성 중리리) 안전 도로망 구축 예산도 정부안대로 유지됐다.

◆ 청송군 = 신규 사업인 △경북북부 제3교도소 여자 수용동 증축, △청송 부남지구 농촌용수체계 재편사업, △진보면 풍수해생활권 종합 정비사업, △진보 전통시장 주차환경 개선사업 등이 정부안대로 확정됐다.

여기에 △과실 전문 생산단지 기반 조성, △청송 덕리지구 농촌 공간 정비, △농촌 중심지 활성화 사업(7개 지역), △취약지역 생활여건 개조(4개 지역), △하수관로·농어촌 마을 하수도 정비, △부남면 노후상수도관망 정비, △청송 백자를 통한 관광 거점 공간 조성, △노후 농기계 대체사업과 조림사업, △임도 시설과 숲 가꾸기 사업, △한반도 생태축(질고개) 복원 사업 등도 정부안대로 의결됐다.

◆ 영덕군 = △동해안 내셔널트레일 조성, △영덕 국가지질공원 생태탐방로 조성, △소규모 하수처리시설 분류식화 사업, △영덕군 노후 하수관로 정비, △남정 공공 하수처리시설 증설, △영덕정수장 현대화 사업, △영덕읍 천전지구 풍수해생활권 종합 정비사업, △남호지구 연안 정비사업, △어촌 신활력 증진사업 등 14개 신규 사업이 정부안대로 반영됐다.

또 △금진항·강구항 어촌 신활력 증진사업, △국립 해양생물종복원센터 건립, △축산항 어항기능정비, △금진~하저지구 연안 정비, △영해장터거리 근대 역사문화 공간 재생활성화, △생활 자원 회수센터·도시 침수 예방(2개소)·하수로 중점관리·공공 하수처리시설 등도 정부안 원안대로 결정됐다.

◆ 울진군 = △수소 도시 조성사업, △후포항 2단계 정비, △덕신지구 연안 정비, △나곡 매립장 증설, △울진군 노후상수관망 정비, △죽변지구 풍수해생활권 종합 정비, △재해 위험 지구 정비(3개 지구) 등 7개 신규 사업이 정부안대로 반영됐다.

또 그동안 추진되어 오던 △국립울진산림생태원, △국립해양과학기술원 심해과학연구센터, △경상북도 119산불특수대응단 설립 예산도 정부안대로 확정됐으며 △국립해양과학관과 국립동해안산불방지센터 예산은 정부안에 더해 국회에서 추가로 증액됐다.

여기에 △울진 권역 국가어항·오산항 정비·연안 정비·후포항 생활SOC 확충·어촌 신활력 증진, △해양·어업 지원 기술 개발(2개 사업) 등도 정부 원안대로 통과됐다.

박형수 의원은 "의성·청송·영덕·울진군이 요구한 사업과 함께 중앙부처와 경북도가 추진하는 사업 중에 지역 관련 사업을 꼼꼼하게 챙겨서 최대한 지역 예산을 확보하고자 노력해 상당한 성과를 거뒀다"며 "산불 피해 지원 사각지대 해소와 동해중부권 해양사무소 설치, 남북 10축 고속도로 건설 등 내년도 예산안 부대의견으로 채택된 사업들은 물론 여러 지역 현안이 진척될 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.

nulcheon@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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