[뉘르 24시] '데뷔' GR 야리스와 함께 복귀한 '모리조'…6년 만에 돌아온 토요타

기사입력 : 2025년06월21일 23:00

최종수정 : 2025년06월23일 19:22

'토요타 가주 루키 레이싱' 팀으로 아키오 회장 직접 핸들 잡아
GR 야리스와 GR 수프라 GT4 Evo2 차량 참여
6년만의 복귀 목표는 완주

[뉘르부르크링(독일)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 트랙에서 타이어를 달구며 주행하던 차량들이 스타트 신호와 함께 일제히 속도를 올리며 '녹색 지옥'이라고 불리는 '뉘르부르크링 24시 내구 레이스' 스타트 라인으로 들어섰다. 지금부터 24시간 동안 극한의 주행 코스가 시작된다.

토요타자동차의 마스터 드라이버인 '모리조(토요다 아키오 회장)'가 6년 만에 독일 뉘르부르크링 24시 내구 레이스에 복귀했다. 새롭게 탄생한 팀 '토요타 가주 루키 레이싱'과 더 강력해진 GR 야리스로 24시간의 극한 레이스에 도전한다. 19일부터 22일(현지 시간)까지 독일 뉘르부르크링에서 열리는 이번 레이스에는 '토요타 가주 루키 레이싱'이라는 이름으로 GR 야리스와 GR 수프라 GT4 Evo2 차량이 참가한다.

토요다 아키오 토요타자동차 회장이 2024년 10월 에버랜드 스피드웨이에서 열린 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 쇼런을 준비하고 있다. [사진=토요타]

◆ 토요타 마스터 드라이버 '모리조', 6년만에 뉘르부르크링 24시 복귀전

GR 야리스는 SP2T 클래스에 109번 넘버로, GR 수프라 GT4 Evo2는 SP8T 클래스에 110번 넘버로 참가한다. GR 야리스의 드라이버는 모리조, 토요다 다이스케, 이시우라 히로아키, 오시마 카즈야 선수다. 토요다 다이스케 선수는 모리조의 아들이기도 하다. GR 수프라 GT4 Evo2는 카타오카 타츠야, 사사키 마사히로, 마츠이 타카미츠, 가모 나오야가 드라이버로 나선다.

토요타 가주 루키 레이싱은 모터스포츠를 기반으로 차량을 개발하는 '토요타 가주 레이싱'과 그 차량을 실전에서 발전시켜 나가는 '루키 레이싱'이 마스터 드라이버 모리조를 중심으로 통합된 새로운 팀이다.

[뉘르부르크링(독일)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 뉘르부르크링 개막 날 현장. [사진=조수빈 기자] 2025.06.21 beans@newspim.com

뉘르부르크링 24시 내구 레이스는 독일 라인란트팔츠주 뉘르부르크에서 매년 열리는 내구 레이스다. 총 길이 25.378km인 코스로, 북쪽의 노르트슐라이페(20.832km)와 남쪽의 GP-슈트레케(5.148km)가 결합된 서킷에서 경기가 펼쳐진다. 170여 개의 코너, 최대 300m에 이르는 고저차 등 극한의 상황에서 24시간 동안의 경기가 진행되기에 완주율은 약 60%에 불과하다.

모리조는 마스터 드라이버로 활동 중인 토요다 아키오 회장의 레이싱 드라이버 활동명이다. 2007년 'GR' 활동을 본격화하며 뉘르부르크링에 도전했던 모리조가 '더 좋은 차 만들기'를 향한 원점으로 돌아가 새로운 동료들과 함께 재출발하기 위해 구성한 새로운 체제다.

모리조는 "루키 레이싱 팀을 설립하고 슈퍼 다이큐 시리즈에 참가했을 당시, 토요타 가주 레이싱의 엔지니어들은 '부수고 고치는' 방식으로 차량을 개발했다"며 "그 모습은 과거 나루세 히로무 씨와 함께 뉘르부르크링에서 활동하던 시절의 순수한 마음 그대로였다"고 말했다.

토요타 가주 루키 레이싱은 이번 뉘르부르크링 24시 내구 레이스에 2대의 차량과 8명의 드라이버가 참가한다. 출전 차량은 'GR 야리스'와 'GR 수프라 GT4 Evo2'이다. 각각의 차량 번호는 2007년 처음으로 뉘르부르크링 24시 내구 레이스에 출전했던 2대의 알테자 차량과 동일하다는 점에서 이번 레이스에 의미를 더한다.

[뉘르부르크링(독일)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 토요타 부스에 전시되어 있는 GR 야리스 M 콘셉트 카. [사진=조수빈 기자] 2025.06.21 beans@newspim.com

◆ GR 야리스 뉘르24시 데뷔전...내구 레이스 완주 여부에 쏠린 관심

GR 야리스는 FIA 세계 랠리 선수권 대회(이하 WRC)의 우승을 목표로 갈고 닦은 기술을 양산차에 반영하는 기존과는 반대되는 발상으로 탄생한 모델이다. 실제 양산형 스포츠 모델로 모터스포츠에 참여하며 그 경험과 노하우로 더욱 발전된 좋은 차를 만들겠다는 전략이다.

2020년 이후는 코로나19 확산으로 인해 잠시 경기 참여가 중단됐고 이후 GR 야리스는 일본 슈퍼 다이큐 시리즈, WRC와 전일본 랠리를 통해 실전 경험을 쌓으며 발전해 왔다. 스포츠카부터 양산차까지 모든 차의 시험장이라고 불리는 뉘르부르크링 24시 내구 레이스는 토요타 스포츠의 모델이 완성될 수 있었던 발판이기도 하다.

A80 수프라, 알테자, LFA, 86, A90, GR 수프라가 대표적이며, 최근에는 C-HR과 같은 일반 모델도 테스트되고 있다. 토요타는 출시 전 단계에서부터 뉘르부르크링에 차량을 투입하며, 렉서스 LFA, GR 수프라 등 여러 모델의 프로토타입이 실제 레이스에 출전했다.

이번 출전은 GR 야리스가 뉘르부르크링 24시 내구 레이스를 완주하고, 마지막에 모리조로부터 합격 동장을 받는 중요한 과정이다.

히라타 야스오 토요타자동차 수석 메카닉은 "뉘르부르크링은 차량을 완성하는 장소가 아니라, 주행의 안전성을 검증하는 시험장과 같다"며 "극한의 조건 속에서도 차량이 운전자의 기대에 부응할 수 있는지 확인하는 것이 토요타 개발팀이 이 서킷을 찾는 진정한 이유"라고 설명했다. 이 모든 과정은 결국 일상 속에서 더욱 신뢰할 수 있는 '더 좋은 차 만들기'를 위한 여정의 일부라고 덧붙였다.

모리조는 "레이스라고 하면 결과를 기대하는 사람들이 있지만 '과정'이 더 중요하다고 생각한다"며 "활동에서 가장 중요한 것은 이 곳이 목표가 아니라 '더 좋은 차 만들기'의 출발점이라는 사실"이라고 강조했다.

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뉴스핌 K컬처 플랫폼 'K·SPOT' 론칭 [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 종합뉴스통신사 뉴스핌이 K컬처 전문 글로벌 플랫폼 'K·SPOT' 유튜브 채널(https://www.youtube.com/@K%C2%B7SPOT_newspim)을 17일 낮 12시에 공식 론칭한다. 'K·SPOT(@K·SPOT_newspim)'은 한국의 생생한 K컬처 현장을 전 세계에 전하는 K컬처 글로벌 플랫폼으로 영어·중국어·일본어 등 다국어 자막 서비스를 통해 글로벌 소통력을 강화한 것이 특징이다. 'This is K·SPOT – where K-culture comes alive.'라는 슬로건 아래, KPOP, K드라마, K라이프 등 한국 대중문화(K컬처) 전반을 조명한다. 특히, 전 세계의 언어 장벽을 허무는 다국어 자막 시스템을 기반으로 글로벌 팬층과의 연결을 강화했으며, 영어, 중국어, 일본어 지원과 함께 추후 스페인어, 힌디어 등 주요 언어로 확장할 예정이다. 채널명 'K·SPOT'은 한국(K) 문화의 중심 '스팟'을 의미하며, K컬처가 살아 숨 쉬는 현장에 스포트라이트를 비춘다는 의미를 담았다. K-컬처를 실시간으로 소비하는 글로벌 팬들과 그 현장을 연결하는 플랫폼으로 콘텐츠 소비의 지리적·언어적 경계를 허물며, KPOP 쇼케이스, 드라마 제작발표회 등 전 세계 팬들이 궁금해하는 바로 그 현장을 경험할 수 있는 디지털 K컬처 허브를 지향한다. K·SPOT에서는 K라이징스타 힛지스를 시작으로 대중문화, 예술 분야 예비 스타들을 전 세계에 소개하며 다양한 K컬처 콘텐츠들도 두루 만나볼 수 있다. ◆생생한 K-컬처 현장을 전달하는 글로벌 플랫폼 K·SPOT은 단순한 영상 채널을 넘어, 전 세계 어디서든 K컬처를 실시간으로 즐길 수 있도록 설계된 글로벌 플랫폼이다. 영어, 중국어, 일본어 등 다국어 자막 서비스를 제공해 언어 장벽을 낮추고, 다양한 문화권의 팬들이 동시 접속해 K-컬처를 함께 알아볼 수 있다. 'K·SPOT(@K·SPOT_newspim)' 채널 로고. 검색 뿐만 아니라 , 무음 시청·청각 장애인 접근성 향상 등도 도모할 예정이다. 뉴스핌은 K·SPOT은 단순한 K컬처 소개 채널에 머물지 않고, 다양한 언어와 콘텐츠 포맷을 아우르는 글로벌 문화 플랫폼으로 키울 예정이다. K컬처 심장부를 세계와 연결하며 글로벌 콘텐츠 생태계의 중심으로 도약한다는 계획이다. K·SPOT에서는 K컬처 모든 현장을 생생하게 포착하고, 전 세계 팬들과 소통하며, 디지털과 현실을 연결하는 진정한 K-컬처 허브로 자리매김할 계획이다. jyyang@newspim.com 2025-07-17 01:00

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충남 서산 시간당 114㎜ 폭우 [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 충청권과 중부지방을 중심으로 시간당 최대 100㎜가 넘는 강한비가 내리면서 주민 1070명이 대피하는 등의 피해를 입었다. 31개 항로에서 39척의 여객선이 운행을 멈췄고, 서울 등 90구역 하천변이 통제됐다. 중앙재난안전대책본부(중대본)는 17일 오전 10시 기준으로 이 같은 피해가 발생했다고 밝혔다. 호우경보는 세종, 충북, 충남, 경남에, 호우주의보는 서울, 대전, 광주, 경기, 강원, 전북, 전남 등에 각각 발효됐다. 전날 자정부터 이날 오전 10시까지 총 누적 강수량은 충남 서산이 가장 많은 419.5㎜로 집계됐다. 이어 홍성 411.4㎜, 당진 376.5㎜ 아산 349.5㎜, 태안 348.5㎜, 세종 324.5㎜, 충북 청주 276㎜, 경기 평택 262㎜ 등 이었다. 60분 기준 일최대 강수량은 서산 114.9㎜, 홍성 96.2㎜, 서천 98㎜, 경남 함안 70㎜ 등이었다. [서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 서울에 폭우가 내리고 있는 17일 오전 서울 서초구 서울고검에서 청사 관계자들이 우비를 입고 이동하고 있다. 2025.07.17 yooksa@newspim.com 해당 지역을 중심으로 산사태 예보 발령도 발효됐다. ▲세종 ▲경기(평택, 안성) ▲충북(진천) ▲충남(천안, 공주, 보령, 아산, 서산, 논산, 당진, 부여, 청양, 홍성, 예산, 태안) 등 16개 지역에 경보가 내려졌다. 인명피해는 경기 1명, 충남 1명으로 집계됐다. 옹벽붕괴 1건, 도로 토사유실 2건 등으로 공공시설의 피해도 있었다. 이번 집중호우로 3개 시·도, 5개 시·군에서 313세대 1070명이 일시적으로 대피하는 피해도 발생했다. 아직 287세대 1041명이 귀가하지 못하는 것으로 집계됐다. 집중호우 지역 중심으로 통제도 있었다. 목포와 홍도, 격포와 위도, 군산과 어청도를 잇는 여객선이 통제됐다. 북한산 97개, 지리산 39개, 속리산 24개, 월악산 24개 등 총 15개 국립공원 374개 구간에서 시설 통제도 있었다. 지하차도는 충북 5개, 충남 5개, 경기 2개 등에, 도로는 인천 1개, 세종 1개, 경기 3개, 충북 1개, 충남 2개 등에 각각 통제가 이뤄졌다. [서울=뉴스핌] 류기찬 인턴기자 = 서울에 강한 비가 내리고 있는 17일 오전 서울 종로구 광화문광장 일대에서 시민들이 이동하고 있다. 2025.07.17 ryuchan0925@newspim.com 한편 중대본은 이날 오전 4시부로 중대본 1단계에서 2단계로 격상하고, 기상 상황을 실시간으로 모니터링 중이다. 또 환경부, 산림청과 같은 관계 부처와 협업을 강화해 비상근무 체제를 유지하기로 했다. 특히 서산, 당진, 태안 등 강수가 집중되고 있는 지역에는 재난문자 등을 통해 새벽시간 외출 자제, 위험지역 접근금지 등과 같은 국민행동요령을 집중적으로 홍보할 것을 당부했다. 지역재난안전대책본부에는 총 1만5708명이 비상근무 중이며 재난문자는 123건, 자동음성통보는 138회 등이 발송됐다. 이날 김민재 중앙재난안전대책본부 본부장(행안부 장관 직무대행)은 '집중호우 대처상황 긴급 점검회의'를 주재하고 "정부는 인명 피해를 최소화하기 위해 상황 대응에 만전을 기할 것"이라고 말했다. 특보 및 강수량 분포도/제공=행정안전부 wideopen@newspim.com 2025-07-17 13:39