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"개포우성7차 재건축 잡아라" 시공사 입찰에 삼성·대우·롯데·포스코 대격돌 조짐

기사입력 : 2025년04월30일 06:00

최종수정 : 2025년04월30일 06:00

802가구→1122가구 탈바꿈, 용적률 300% 적용
삼성, 대우, 롯데, GS, 포스코, HDC현산 등 9개사 입찰 의향서 제출
'개포주공 패스' 삼성, 해외 설계사 협업 통해 개포우성 수주 의지
대우·롯데·포스코 등도 입찰 검토…올해 첫 다자 경쟁입찰 예고

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 서울 강남구 개포우성7차아파트가 시공사 선정 절차에 돌입한 가운데, 대형 건설사들이 잇따라 입찰 의사를 밝히며 수주전이 치열하게 전개될 전망이다.

특히 삼성물산이 개포주공6·7단지와 송파구 잠실우성1~3차 재건축 입찰에 불참했던 기조를 깨고 입찰 의향을 내비치고 있다. 상위 경쟁사들도 수주에 총력을 기울이겠다고 밝히며 다자대결 구도가 짜이고 있다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 29일 정비업계에 따르면 개포우성7차 재건축 조합은 이날 오후 2시 현장설명회를 개최했다. 설명회에는 ▲삼성물산 ▲대우건설 ▲포스코이앤씨 ▲롯데건설 ▲GS건설 ▲HDC현대산업개발 ▲금호건설 ▲효성중공업 ▲진흥기업 등 총 9개 건설사가 참석해 입찰 의향서를 제출했다. 사진은 개포우성7차의 모습. [사진 = 네이버맵 캡처] 2025.04.29 dosong@newspim.com

◆ 개포우성7차 현장설명회, 대형사 포함 9개사 입찰 의향서 제출

30일 정비업계에 따르면 전날 진행된 개포우성7차의 재건축 현장설명회에 ▲삼성물산 ▲대우건설 ▲포스코이앤씨 ▲롯데건설 ▲GS건설 ▲HDC현대산업개발 ▲금호건설 ▲효성중공업 ▲진흥기업 등 총 9개 건설사가 참석해 입찰 의향서를 제출했다.

1987년 준공된 개포우성7차는 기존 802가구에서 재건축을 통해 연면적 22만3969㎡에 지하5~지상35층 높이의 아파트 1122가구로 탈바꿈한다. 300%에 근접하는 용적률을 적용하며, 조합이 제시한 예상 공사비(VAT 별도)는 총 6778억5271만원, 3.3㎡ 당 880만원이다.

개포우성7차는 3호선 대청역 인접성과 일원초·영희초·중동중·중동고 등 우수한 학군을 갖춰 입지 경쟁력이 높은 사업장으로 평가된다. 한 건설사 관계자는 "강남권 입지에 단지 규모도 크다 보니 관심을 가질 만한 사업장"이라고 말했다.

이 같은 배경에 지난 21일 시공사 입찰 공고를 내기 전부터 유수 건설사들의 관심을 끌었다. 조합은 입찰 공고 전인 이달 초 단지 내에 홍보관을 설치했고, 당시에는 ▲삼성물산 ▲대우건설 ▲포스코이앤씨 ▲롯데건설 ▲GS건설 등 5개사가 참여했다.

조합 관계자는 "조합원의 알 권리가 중요하다고 판단해서 도급순위 10위권 내 참여 의향을 물어보고 5개 시공사가 참여했다"고 설명했다.

이번 현장설명회에는 기존 홍보관 참여 건설사보다 많은 9개의 건설사들이 참여 의지를 보였다. 이에 삼성물산, 대우건설, 포스코이앤씨 등 3파전으로 예상됐던 개포우성7차 수주 경쟁은 다수 유력 건설사들의 다자대결로 변모할 것으로 보인다.

[서울=뉴스핌] 개포우성7차 아파트 위치도. [자료=서울시] 유명환 기자 = 2021.10.28 ymh7536@newspim.com

◆ 삼성·대우·롯데·포스코 수주 적극 참여 의지…다자간 경쟁 예상

특히 그간 선별 수주를 강조하며 개포주공6·7단지와 송파구 잠실우성 1·2·3차의 입찰에 연이어 불참했던 삼성물산이 이례적으로 수주 의지를 강하게 내비친 점이 주목을 받는다. 삼성물산은 이번 수주전을 위해 네덜란드 설계업체 아르카디스와 협업 체계를 구축했다.

삼성물산 관계자는 "홍보관이 마련됐을 때부터 조합원들에게 열심히 설명하고 적극적으로 진행하고 있다"며 "해당 사업지에 최선을 다하고 있다"고 설명했다.

연간 수주액 3조원을 목전에 둔 롯데건설도 한강변에 하이엔드 브랜드 '르엘'의 분양 성공을 기반으로 수주 의지를 적극적으로 드러냈다. 롯데건설 관계자는 "롯데건설은 청담, 반포, 잠실, 대치 등 한강변을 중심으로 하이엔드 브랜드 '르엘'을 성공적으로 분양했다"며 "최고의 조건을 내세워 개포우성7차를 수주하기 위해 최선을 다하겠다"고 설명했다.

지난 27일 군포1구역 재개발사업 시공사로 선정되며 도시정비사업 마수걸이 수주에 성공한 대우건설 역시 개포우성7차를 차기 사업지로 점찍어놓은 상태다.

대우건설은 이 사업지에 하이엔드 브랜드 '써밋'을 적용해 강남 일대 브랜드 인지도를 높일 계획이다. 관계자는 "입찰 참여를 적극 검토중이며, 조합원들이 원하는 최고의 사업조건과 랜드마크 설계를 선보일 예정"이라고 밝혔다.

포스코이앤씨 역시 홍보관 단계부터 수주 의지를 나타낸 바 있다. 포스코이앤씨 관계자는 "개포우성7차 재건축 사업 수주를 위해 회사는 적극적으로 임할 계획"이라고 설명했다.

HDC현대산업개발과 GS건설은 내부 검토 중이라는 입장이다. 이번 현장설명회에 얼굴을 내비친 HDC현대산업개발의 관계자는 "해당 사업지에 대한 검토를 진행 중"이라고 말했다. GS건설 관계자도 "내부적으로 사업성을 들여다보고 있다"고 말했다.

개포우성7차 재건축 조합은 오는 6월 19일에 입찰을 마감할 예정이다. 일반경쟁입찰로 컨소시엄 구성은 하지 못한다. 입찰에 참여하는 건설사는 입찰 마감 전까지 현금 150억원, 이행보증증권 150억원을 합쳐 300억원의 입찰 보증금을 납부해야 한다.

dosong@newspim.com

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관세협상 쟁점…쌀·쇠고기·구글지도 [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 한미 관세협상이 막판까지 '진통'을 겪고 있다. 오는 8일 1일까지 관세 유예기한이 연장되면서 일단 3주간 시간을 벌었다. 하지만 이견을 좁히지 못한 쟁점이 여전히 남아 있어 앞으로의 협상도 난항이 예상된다. 수차례 협상에도 이견을 좁히지 못한 것은 결국 '비관세장벽' 때문이다. 특히 한국 측이 민감분야로 설정하고 있는 ▲쌀 시장 개방 ▲30개월 이상 쇠고기 수입 허용 ▲구글 정밀지도 반출 허용 등 3가지 쟁점이 분수령이 될 전망이다. ◆ '제조업 협력' 카드 제시했지만…美, 농축산물 개방까지 요구 미국 정부는 오는 8월 1일부터 한국에 대한 품목관세(25%)를 부과할 방침이라고 8일 밝혔다. 도널드 트럼프 대통령은 8일 오전 1시 20분(한국시간) 트루스소셜(Truth Social)을 통해 한국에 대한 상호관세율 및 발효일자 등이 포함된 서한을 공개했다고 밝혔다. 이는 지난 4월 2일 발표한 국가별 관세와 같은 수준이다. 협상 시한이 3주간 연장된 셈이다. 도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌] 한국 정부는 앞서 미국 측에 '제조업 협력 로드맵'을 제시했지만, 이것만으로는 미국 측의 합의를 이끌어내지 못한 것으로 알려졌다. 한국 측이 농축산물 등 민감분야를 사수하면서 '제조업 협력' 카드만으로 협상을 진행해 왔지만, 결국 한계에 봉착한 것 아니냐는 분석이 나온다. 산업부는 "새 정부 출범 이후 짧은 시간동안 국익 최우선 원칙을 갖고 치열하게 협상에 임했으나 현실적으로 모든 이슈들에 대해 합의 도출까지 시간이 부족했다"고 밝혔다. ◆ 자동차·철강 품목관세 인하 vs 농·축산물 개방 '저울질' 한미 간 몇 차례 협상에도 진통을 겪고 있는 이유는 결국 미국 정부가 농축산물 시장까지 요구하고 있기 때문이다. 더불어 한국의 정밀지도를 구글에 허용해 달라는 요구 역시 한국 정부로서는 민감한 쟁점이어서 난항이 예상된다. 한국 정부의 목표는 이 같은 민감분야를 사수하면서 자동차·철강 품목관세를 경쟁국 대비 불리하지 않은 수준으로 인하하는 것이다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장은 지난 6일 협상 결과에 대해 "자동차와 철강 등 품목관세 철폐 또는 완화가 반드시 포함돼야 한다"고 못 박았다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장(오른쪽)과 제이미슨 그리어(Jamieson Greer) USTR 대표가 5일 오후(현지시간) 미국 워싱턴 D.C.에서 관세협상에 앞서 기념사진을 찍고 있다. [사진=산업통상자원부] 2025.07.06 dream@newspim.com 문제는 농업계와 소관부처(농림축산식품부)를 어떻게 설득하느냐다. 과거 정부도 쌀 시장 개방과 쇠고기 수입을 검토했다가 강한 저항에 부딪혀 보류한 바 있다. 정부 안팎에서는 품목관세를 완전히 철폐하는 조건이라면 농축산물 시장을 개방하는 것도 고려해 볼만하다는 분위기가 읽힌다. 산업부는 8일 미국 정부의 발표에 대해 "미국 측의 주된 관심사인 무역적자 해소를 위한 국내 제도 개선, 규제 합리화 등과 함께, 양국 간 제조업 르네상스 파트너십을 통해 핵심산업 도약의 기회로 활용할 계획"이라고 밝혔다. 이는 한국 측의 요구대로 자동차, 철강 등 품목관세를 원하는 수준으로 인하(철폐)될 경우, 미국 측이 요구하고 있는 비관세장벽 개선에 대해서도 전향적으로 검토할 수 있다는 뜻으로 해석된다. 결국 품목관세 철폐와 비관세장벽 개선 두 가지 요소를 놓고 얼마나 균형적이고 합리적이 수준으로 타결되느냐가 관건이 될 전망이다. 한국 정부가 '상호호혜적이고 균형적인 협상'을 기본 원칙으로 내세우는 것도 이 때문이다. 산업부는 "관세로 인한 불확실성을 조속히 해소하기 위해 남은 기간 동안 상호 호혜적인 협상결과 도출을 위해 협상에 박차를 가할 것"이라고 강조했다. dream@newspim.com 2025-07-08 11:38
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