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한중일, '트럼프 관세' 공동 대응 구체화 되나

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중국, 일본에 협조 요청 친서
주일 韓대사 "한일, 소통하며 준비 필요"

[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 도널드 트럼프 미국 정부의 관세 조치에 공동 대응키로 한 한국, 중국, 일본이 구체적인 협력에 나설 가능성이 제기되고 있다.

중국은 일본에 협조를 요청하는 친서를 보냈고, 주일 한국 대사는 "한일 양국이 소통을 하고, 서로 상의하면서 준비할 필요가 있다"고 강조했다.

중국 정부가 이시바 시게루 일본 총리에게 미국 관세 조치에 대응해 협조를 요청하는 친서를 보냈다고 교도통신이 일본 정부 관계자를 인용해 22일 보도했다.

보도에 따르면 중국은 리창 국무원 총리 명의 친서를 우장하오 주일 중국대사를 통해 일본 정부에 전달했다.

친서의 구체적인 내용은 알려지지 않았지만, 트럼프 정부의 관세 정책 등 미국의 보호주의에 공동으로 대항할 필요가 있다는 점을 일본 측에 전달한 것으로 보인다.

교도통신은 "미국과 중국이 서로 관세로 맞대응하며 대립이 심화되고 있는 가운데, 중국이 친서를 통해 일본을 자국 쪽으로 끌어당기려는 의도가 있는 것으로 보인다"고 풀이했다.

하지만 일본 정부는 중국의 통상 정책을 비판해 왔던 만큼 요청을 신중히 검토할 것으로 전망된다고 교도는 덧붙였다.

한편, 박철희 주일대사는 22일 니혼게이자이신문과의 인터뷰에서 미국과의 관세 협상에 대해 "너무 서두르지 않는 편이 좋다. 한국과 일본은 소통을 하고, 서로 상의하면서 준비할 필요가 있다"고 밝혔다.

한일 양국은 자동차·철강 등 대미 수출에 있어 많은 품목이 공통되며, 에너지 수요나 미군의 주둔 비용 부담 등 유사한 과제를 안고 있다.

박 주일대사는 "동맹국인 미국에 등을 돌릴 수는 없다. 치밀하게 준비하고 인내심을 가지고 대화해야 한다"며 "자유무역 체제를 지키기 위해 한일 양국이 보조를 맞출 필요가 있다"고 강조했다.

나아가 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 등 다자간 자유무역 체제의 중요성에 대해서도 언급하며 "비관세 장벽 철폐 등 자유무역 체제의 유지와 발전을 위해 일본이 리더십을 발휘할 수 있다"고 말했다.

한국은 24일 한미 재무·통상 장관 간 '2+2 회의'를 통해 트럼프 정부와 관세 협상을 벌일 예정이다. 회의에는 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 안덕근 산업통상자원부 장관이 나서고, 미국 측에선 스콧 베선트 재무장관과 제이미슨 그리어 무역대표부(USTR) 대표가 참석한다.

일본은 지난 16일(현지시간) 미국과 첫 번째 관세 협상을 벌였다. 이 자리에는 예정에 없던 트럼프 대통령이 돌발 등판해 일본 측을 당황케 하기도 했다. 24일에는 가토 가쓰노부 재무상과 베선트 재무장관이 회담을 갖고 환율 문제 등에 대해 논의할 예정이다.

지난달 30일 서울 대한상공회의소에서 열린 '제13차 한일중 경제통상장관회의'에서 안덕근 산업통상자원부 장관(가운데)과 무토 요지 일본 경제산업상(왼쪽), 왕 원타오 중국 상무부장이 기념사진을 찍고 있다. [사진=산업통상자원부]

goldendog@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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