전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
GAM 일반

속보

더보기

[GAM]파슨스, 머스크 '정부효율' 드라이브 수혜처…월가 전원 매수론①

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

정부기관 대상 수주계약 업체
효율화, 기록에서 경쟁력 입증
미국 노동부와 10여년간 협력

이 기사는 12월 10일 오후 4시19분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 미국 국방부 등 정부기관을 대상으로 분석·자동화 기술을 판매하는 파슨스(종목코드: PSN)가 차기 행정부의 정부효율부(DOGE) 활동으로부터 수혜가 기대된다는 관측이 월가에서 나오고 있다. 파슨스는 2013년부터 현재까지 10여 년 동안 미국 노동부와 시설관리 계약을 유지하는 등 효율화 성과를 입증한 기록이 여럿 있다.

1. 어떤 회사

파슨스는 미국 연방기관이나 미국을 포함한 각국의 기반시설을 대상으로 보안·분석·관리·설계와 관련한 기술을 판매하는 회사다. 맞춤형으로 소프트웨어와 하드웨어를 제작·통합해 솔루션 형태로 공급하거나 소프트웨어만 별도로 제공하기도 한다. 정부기관 등이 특정 목적을 위해 발주하는 프로젝트나 사업을 수주해 매출을 올리는 일종의 계약 업체인 셈이다.

파슨스의 사업부는 2가지로 구성된다. 첫째는 미국 연방기관을 대상으로 하는 연방솔루션(매출액 비중 약 61%), 둘째는 기반시설 운영주체를 고객으로 삼는 핵심인프라(약 39%)다. 연방솔루션의 주 고객으로는 미국 국방부가 있다. 관련 부처용 사업의 예를 들면 사이버보안 시스템의 구축·운영이나 전자전 장비 등의 개발이 있다. 또 미사일 방어 시스템을 개발하기도 하고 인공위성이 수집한 관측 정보를 군사 목적으로 활용하는 서비스도 제공한다.

핵심인프라는 인프라의 관리·설계에 초점을 둔다. 예로 도로·교량·터널 등에 센서를 설치하고 시설물의 상태나 온도, 진동, 하중 등 여러 데이터를 실시간으로 수집해 문제를 감지하는 기술을 판매한다. 또 공항의 경우 수하물 처리 절차를 자동화하거나 항공기 이착륙 일정을 인공지능(AI) 기술을 통해 최적화하는 기술 등을 판매한다. 고속도로의 경우 확장 공사 시 3D 설계도 작성하고 드론·라이다센서를 이용해 측량·데이터 수집을 한 뒤 공사 상황을 모니터링하는 기술 등을 제공한다.

2. 기록으로 입증

파슨스가 내년 1월 본격적으로 개시하는 DOGE 활동으로부터의 수혜 기대 분석이 나오는 것은 이미 관련 기술을 통해 오랜 기간에 걸쳐 정부기관이나 기반시설의 효율화를 끌어낸 경험이 있어서다. DOGE는 미국 연방정부의 낭비 축소와 효율성 향상을 목표로 하는 한시적 자문 기구다. 앞서 트럼프가 DOGE 활동과 관련, 외부 기업과의 협력과 민간 모델 도입을 주요 전략으로 언급한 만큼 신뢰도 높은 수행 실적을 가진 파슨스가 협력 대상으로 유력하지 않겠냐는 관측이 나온다.

파슨스는 국방부 외에도 핵심인프라 부문에서 연방정부와 장기간 협력한 경험이 있다. 특히 2013년부터 현재까지 10여년 동안 미국 노동부와 관계를 유지해 오고 있다. 노동부 주관 무료 직업 교육·훈련 프로그램인 잡코프(Job Corps)를 통해서다. 파슨스는 미국 50개주와 푸에르토리코에 걸친 100여곳의 관련 센터를 관리하는 업무를 맡고 있는데, 여기에 드론 기반 지붕 검사 시스템을 도입해 소위 혁신과 같은 성과를 거뒀다는 평가를 받는다.

파슨스 올해 3분기 결산 보충자료 [자료=파슨스]

예로 드론을 통해 사람이 직접 접근하기 어려운 경사형 지붕을 드론의 시각 센서를 통해 검사하거나 평평한 지붕은 적외선 센서를 통해 감시하는 식이다. 이런 과정을 통해 누수 등 문제가 발생할 수 있는 지점을 효율적으로 파악할 수 있게 돼 노동부 입장에서는 기존 검사 비용의 일부만으로도 더 상세한 검사를 수행할 수 있게 됐다. 또 관련 데이터를 바탕으로 우선순위가 높은 보수작업을 쉽게 결정할 수 있게 돼 효율성이 증대됐다.

파슨스는 이보다 복잡한 작업에서도 역량을 입증한 사례가 있다. 관련 사례는 캘리포니아 I-405 고속도로의 로스앤젤레스 카운티 구간을 개선하는 프로젝트였다. 2016년 11월 설계·시공 계약이 체결된 이 프로젝트는 7년에 걸쳐 18개의 교량 교체와 신규 연결교량을 건설하는 사업(2023년 12월 개통)이었다. 지리상 위치가 여러 지자체에 걸쳐있고 30여개 조직이 참여하는 복잡한 구조였다.

파슨스가 이 복잡한 작업 구조에서 솔루션으로 마련한 것은 중앙 작업 플랫폼의 설치였다. 각 설계사나 시공사, 지자체 등 모든 참여 조직에 독립적인 작업공간을 제공하면서도 하나의 중앙 플랫폼에서 효과적인 협업이 가능하도록 한 것이다. 100개가 넘는 전기, 수도 관련 시설의 이전 작업에 고유번호를 부여해 관리해 연간 1000개의 작업패키지를 처리하는 성과를 거둔 한편 기존 방식대로라면 많은 시간이 소요됐을 작업 절차를 몇 분 안에 처리하도록 만들었다고 한다.

3. DOGE와 궁합

테슬라의 최고경영자인 일론 머스크와 바이오테크 기업가인 비벡 라마스와미가 공동 수장으로 있는 DOGE는 연방정부의 지출 데이터의 실시간 수집·분석·공개하고 AI·자동화 기술을 통해 비효율적 지출 등을 감지하는 업무를 수행할 예정이다. 파슨스가 활용해 왔던 기술이나 연방정부 조직에 친숙한 이력 측면에서 궁합이 맞아떨어진다는 설명이 나온다. 현재 DOGE가 초점을 두고 있는 비효율성 감축 대상은 교육부·보훈처·국세청·연방수사국(FBI)이다.

테슬라의 일론 머스크 최고경영자 [사진=블룸버그통신]

벤치마크리서치의 조쉬 설리반 애널리스트는 파슨스에 대해 "자동화와 AI 기술을 이용해 인력 투입을 줄이고 비용을 절감하는 여러 솔루션을 제공하는 기업"이라며 "현재 DOGE가 초점을 두는 조직과는 직접적인 관계는 없지만 이들 기관에 자동화 기술 솔루션을 제공할 수 있을 것"이라고 했다. 또 "파슨스의 사업은 효율성 제고를 추구하는 DOGE의 기조와 부합한다는 측면에서 DOGE의 출범은 사업 기회"라고 덧붙였다.

▶②편에서 계속됨

bernard0202@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동