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[슈퍼달러 시대] ②경제·환율 딜레마, 중국 통화정책 방향성 진단

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달러화 5개월래 최고치, 위안화 하방압력 확대
위안화 환율 변동성에 영향 미칠 3대 변수 진단
커진 경제·환율 간 딜레마, 향후 정책 방향 주목

이 기사는 4월 17일 오전 09시43분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <[슈퍼달러 시대] ①3대 변수 속, 위안화 환율 변동성 추이>에서 이어짐.

◆ 환율 변동성에 영향 미칠 '3대 변수' 진단

향후 위안화 환율의 변동성에 영향을 미칠 3대 변수는 크게 △미국 연방준비제도(연준·Fed)의 금리인하 단행 시점과 달러값 변화 △중국 경제회복세 지속 여부 △위안화 환율 방어를 위한 당국의 통화정책 방향으로 압축된다.

통상 1분기말과 2분기는 위안화가 약세 흐름을 보이는 경우가 많다. 연초 달러로 대금을 결제하는 기업이 늘어나면서 상대적으로 위안화 수요가 축소되는 계절적인 요인이 작용해서다. 특히, 올해는 이들 3대 변수 영향 하에서 위안화의 변동성이 더욱 확대될 수 있어 주목된다.

① 美 금리인하 시점과 달러값 변화

위안화 환율에 가장 직접적인 영향을 미칠 변수는 미국의 통화정책 방향에 따라 변화할 달러 값이다. 

3월 소비자물가지수(CPI)와 3월 소매판매 지표가 시장의 전망을 웃도는 수준으로 상승하면서 인플레이션이 다시금 가속화되고, 이로 인해 미국의 금리인하 기대감은 이전보다 축소된 상태다.

해당 경제지표 데이터가 공개된 이후 시장은 올해 연준의 금리 인하폭 전망치를 기존의 68bp에서 45bp로 하향 조정했다. 기존에 제기됐던 6월 금리인하 가능성은 이미 소멸된 상태다. 골드만삭스는 연준의 첫 번째 금리인하 시점을 7월로, UBS는 9월로 전망했다. 

미국 당국이 인플레이션을 낮추는 과정은 쉽지 않을 것이고, 현재 미국의 경제 상황을 고려할 때 금리인하를 급하게 단행할 필요성이 크지 않다는 점이 금리인하 시점의 연기에 따른 고금리 장기화 가능성에 무게를 실어주고 있다. 

② 중국 경제회복세 지속 여부

중국경제 지표의 변화는 달러 추이와 함께 위안화 환율의 변동성에 영향을 미칠 핵심 변수로 꼽힌다. 국내 경제 회복세가 지속될 경우 환율을 지탱해주며 달러 강세 속 확대될 하방압력을 일정부분 상쇄해줄 것이라는 진단이다. 

중국은행(中國銀行)연구원의 왕유신(王有鑫) 선임연구원은 "2분기 위안화 환율이 대내외적 요인에 의해 지속적으로 영향을 받는 가운데, 현 단계에서는 외부 변동성과 연준의 통화정책 조정 전망이 가장 직접적인 변수가 될 것"이라고 평했다.

이어 "국내 경제 회복 모멘텀이 더욱 강해지고 거시경제의 회복세가 지속될 경우 중국 경제 펀더멘털이 위안화 환율을 지탱해주는 역할은 한층 더 강해질 것"이라면서 "국내 경제 펀더멘털의 지속적인 개선세와 시장 전망을 웃도는 경제지표의 양호한 성적은 위안화 환율의 안정화를 지원하고, 환율 조정 압박을 일정 부분 완화해줄 것"이라고 설명했다.

[사진=중국 국가통계국] 중국 국내총생산(GDP) 분기별 성장률 추이

때마침 4월 16일 공개된 중국의 올해 1분기 국내총생산(GDP) 성장률은 5.3%를 기록, 시장 전망치(4.8%)를 웃돌면서 경기회복에 대한 기대감이 커진 상태다. 

1분기 중국 경제에 대한 시장의 해석은 다소 엇갈린다. 1분기 전체 경제지표 데이터는 중국 경제의 뚜렷한 개선세를 보여주고 있으나, 일부 3월의 핵심 경제지표가 눈에 띄게 둔화됐다는 점에서 중국경제 회복세의 지속 가능성을 계속 주시할 필요가 있다는 진단이 나온다. 

3월 제조업 동향 지표인 공업증가치(산업생산) 증가율은 4.5%를 기록, 1~2월 증가율(7%)과 시장전망치(6%)를 모두 밑돌았고, 3월 전자상거래∙백화점∙슈퍼마켓∙일반 소매점 등의 매출을 합산한 사회소비품소매총액(소매판매) 증가율 또한 1~2월 증가율(5.5%)보다 낮은 3.1%를 기록하는데 그쳤다.

[사진 = 중국 국가통계국] 중국의 월간 공업증가치(산업생산) 전년동기대비 증가율 추이.

노무라증권 루팅(陆挺) 수석 이코노미스트는 "중국경제의 회복세에 대한 시장의 신뢰도를 높이기 위해서는 앞으로 공개될 경제지표 추이가 매우 중요하게 작용할 것"이라고 강조했다.

올해 들어 중국 경제성장을 위한 당국의 정책적 행보는 매우 적극적이고 국제수지 또한 상대적으로 안정적인 상태다. 특히 올해 대규모 인프라 구축, 설비와 내구재 업데이트, 3대공정(三大工程) 등과 같은 국가급 대형 프로젝트가 시행되면서 국내 경제의 성장모멘텀이 확대되는 것 또한 위안화 환율방어에 긍정적 역할을 해줄 것으로 기대된다. 

* '3대 공정'은 △보장형 주택(保障性住房, 저가형 서민 임대주택) 건설 △평급양용(平急兩用 평상시와 긴급 시 두 가지 용도로 사용, 평상시에는 관광과 요양 등 목적으로 활용하고 돌발상황 발생 시에는 긴급장소로 활용) 공공인프라 구축 △성중촌(城中村·도시 외곽에 이주민이 모여 만든 환경이 열악한 주거지구) 개조를 지칭함.

③ 위안화 환율방어 위해 등장할 정책카드는?

중국 중앙은행인 인민은행이 환율 안정화를 위해 취할 정책방향 또한 관심을 가져야 할 포인트 중 하나다.

당국은 최우선 업무 과제인 경기회복을 위해 공격적으로 금리인하를 단행해왔으나 이는 위안화 약세를 부추길 수 있어, 경제와 환율 사이의 딜레마를 키워왔다. 

중국 신용평가사 둥팡진청(東方金誠)은 1분기 경제지표가 비교적 양호한 결과를 기록한 만큼, 추가 금리인하는 시급하지 않은 상황이며 3분기에나 이뤄질 것으로 내다봤다. 특히, 미국 연준의 금리인하 연기 전망으로 위안화 환율 압박이 커진 만큼 현 시점에서 금리인하를 단행하는 것은 환율 안정화에 부정적 영향을 미칠 수 있다고 강조했다. 

중국은하증권(中國銀河證券)은 인민은행의 향후 통화정책 방향은 완화에 기운 중립 스탠스를 띌 것으로 예상하면서, 공개시장 조작을 통해 국채 매매를 점차 늘리는 방안을 채택할 가능성이 크다고 평했다. 아울러 필요할 경우 3분기에나 추가적 금리인하를 단행할 것으로 내다봤다. 

[자료 = 중국외환거래센터(CFETS) 홈페이지] 1년물(파란색 선)과 5년물(초록색 선) 대출우대금리(LPR) 추이.

한 외국계은행 외환 딜러는 "달러 강세로 위안화 환율에 대한 압박이 커진 상태"라면서 "일단 당국이 지정한 환율 변동폭 상한선(2%)을 넘어설 경우 거래와 기업수요 등에 적지 않은 영향을 미칠 수 있는 만큼, 당국이 환율방어를 위해 기준환율 조정에 나설 것이라는 관측이 지난주부터 시장에서 제기되고 있다"고 전했다. 

BNP 파리바의 왕쥐(王菊) 중화권 외환 및 금리 전략 담당자는 "기준환율과 실제환율의 편차가 비교적 크다"면서 "이로 인해 현물 거래가는 이미 중앙은행인 인민은행이 설정한 2%의 변동폭 상한선에 임박하며 달러당 7.24 위안 정도에 근접한 상태"라고 설명했다.

이어 "인민은행은 역내 시장에서 외환 스와프의 압박을 줄이고 역외 위안화 시장의 유동성을 적절하게 조이는 등으로 다양한 방식의 환율방어 정책을 선택할 필요가 있다"고 강조했다.

왕유신 선임연구원은 "기준환율 안정화를 위한 개입, 역외 시장에서 중앙은행의 어음 추가 발행 등 인민은행이 환율방어를 위해 꺼내들 수 있는 정책적 도구는 충분한 상태"라면서 "인민은행은 필요할 경우 다양한 역주기 조절 정책 및 국경간 자본 유동성 관리 조치 등을 활용해 위안화가 과도하게 조정이 되는 것을 막고 환율 안정화를 실현하기 위해 적극적으로 개입할 것"으로 진단했다.   

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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