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[현장에서] 부회장이어서 못한 일, '회장 정용진' 보여줘야

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다양한 위기 극복 위해 강력한 리더십 발휘할지 지켜볼 때

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 정용진 신세계그룹 회장의 승진을 바라보는 고객과 투자자들의 시선은 기대보다는 우려가 많아 보입니다. 신세계그룹은 손가락으로 꼽기도 힘든 복합적인 위기를 극복하기 위해선 '부회장' 정용진 보다 '회장' 정용진이 필요하다고 이유를 댔는데요. 고객과 투자자들은 그렇다면 지금까지 '부회장'이어서 못한 일은 무엇이고, 또 '회장'으로서 할 수 있는 일은 무엇인지를 묻고 있습니다.

서영욱 산업부 차장

우선 '강력한 리더십'이 필요해졌다는 말이 무색하게 부회장 정용진이나 회장 정용진 모두 신세계그룹 계열사 어느 이사회에도 포함돼 있지 않습니다. 이사회는 회사의 최고의사결정기구로, 중요 경영사항을 결정하고 그에 따른 책임을 지는 자리입니다. 총수일가이면서 최대주주로 막강한 영향력을 행사하면서 정작 책임소재를 가릴 때는 뒤로 물러서는 책임 있는 경영자의 모습은 아니죠.

지배구조에도 변함이 없습니다. "앞으로 신세계그룹은 정용진이 책임집니다"라고 하기엔 아직까지 무리가 있습니다. 모친이 '총괄회장'으로 동시에 승진했기 때문이죠. 이명희 총괄회장은 강력한 리더십을 구축하는데 물심양면 지원할 것으로 보이지만 '전권'을 넘기지는 않았습니다. 이 총괄회장이 가지고 있는 이마트와 신세계 지분을 누구에게 얼마나 증여하는지 까지 가려지면 진정한 1인자가 누구인지 알 수 있겠죠.

또 근본적인 신세계그룹의 위기를 누가 자초했는지는 따져봐야 합니다. 지난해를 기점으로 온오프라인을 통합한 '유통왕자'의 자리는 쿠팡에 넘어갔습니다. 쿠팡이 매출과 영업이익에서 모두 이마트를 뛰어넘었기 때문이데요. 이마트가 본업이 부진했다거나 신성장동력을 확보하는데 게을리 한 것도 아닙니다. 어느 회사 보다 큰 투자를 이어 왔는데요, 투자의 결과가 좋지 않았다는 겁니다.

3조원을 넘게 주고 산 G마켓은 여전한 적자도 문제지만 강력한 하나의 생태계, 신세계그룹의 말마따나 '신세계 유니버스'에 잘 녹아들고 있는지가 계속해서 의문입니다. 온라인에서 이마트 물건을 사고 싶으면 이마트몰에 들어가야 하는지, SSG닷컴에 들어가야 하는지, G마켓에 들어가야 하는지 여전히 헷갈립니다. 배송도 제각각이죠.

정용진 회장은 올해 신년사에서 'ONE LESS CLICK'을 강조했습니다. 정 회장은 "SSG닷컴과 G마켓이 경쟁사 보다 친절하다고 자신하냐"며 "고객이 여기저기서 쿠폰을 찾도록 숨바꼭질 시키고, 무료 배송을 위해 이런저런 조건을 만족시켜야 하지 않냐. 이것을 불친절하다"고 했습니다. 그러면서 "경쟁사보다 한 클릭 덜 하도록 배려를 해야 한다"고 했죠. 그런데 신세계는 이미 어느 앱을 이용할지 선택의 순간부터 한 클릭을 더 해야 하는 상황에 빠졌습니다.

지난해 이마트와 SSG닷컴을 공동으로 맡았던 강희석 대표가 물러났습니다. 그룹에서 온·오프라인 통합 작업에 문제가 있다고 봤겠죠. 뒤를 이은 한채양 대표는 SSG닷컴을 맡는 대신 이마트와 이마트24, 이마트에브리데이 오프라인 3사를 공동으로 맡았습니다. 그러면서 본업 경쟁력을 강화하겠다고 강조했죠. 이마트에서 적자가 난 이후였습니다.

정 회장은 또 '오너리스크'를 스스로 불러오기도 했었는데요. 인스타그램의 직설적인 표현과 정치적인 메시지 등으로 자주 도마에 오르기도 했습니다. 다행히 회장 승진 소식이 전해지기 며칠 전 인스타그램에서 다수의 게시글을 삭제하는 등 정화하는 작업을 거치기도 했습니다. 정 회장의 취미인 요리, 술, 야구와 관련된 게시글은 사라지고 지금은 일과 가족, 신앙생활만 남아있습니다. 회장의 무게감은 가늠하기 어렵습니다. 신세계의 말처럼 다양한 위기를 극복하기 위해 정용진 회장이 강력한 리더십을 발휘할 수 있을지 지켜보겠습니다. 

syu@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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