전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[탄소장벽]② 매년 바뀌는 규제에 몸살 겪는 전기차...현대차 대응은

기사입력 : 2024년03월02일 09:16

최종수정 : 2024년03월02일 09:16

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

"외교·정치 문제 개입한 규제 대응 어렵고 예측 힘들어"
리스 판매 전략·현지 생산 공급망 마련해 IRA 수혜 편입
"IRA 전면 백지화 어렵다…후퇴없이 대응해야"

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 친환경차와 관련된 국가 규제는 자국 산업 보호 성격이 강한 만큼 여러 이해관계가 얽매여 있어 외부 요인에 인한 규제 변화를 예측하기 어렵다. 유럽판 IRA법은 이제야 입법 관문을 통과해 그 윤곽이 드러나지도 못한 상황이다. 올 11월에 있을 미국 대선과 예측이 힘든 친환경 차 관련 규제 대응을 위해 현대차는 글로벌 이슈 대응 조직을 확대하고 현지 규제 상황에 맞는 유연한 판매전략 등을 마련하며 준비에 나서고 있다.  

[앳킨슨 로이터=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 16일(현지시간) 뉴햄프셔주 공화당 경선 유세 현장에서 제스처를 취하고 있다. 올해 대통령 선거 후보 선출을 위한 뉴햄프셔주에서의 공화당 프라이머리(예비선거)는 오는 23일에 열린다. 2024.01.17 wonjc6@newspim.com

완성차 업계가 주목하고 있는 가장 큰 탄소 규제 장벽은 미국의 인플레이션감축법(IRA)이다. 주요 수출 시장인 북미 지역의 수출 기준이 '북미 지역에서만 생산된 차'로 좁혀지면서 완성차 업계가 한차례 몸살을 겪었다. 오는 11월 미국 대선 결과에 따라 보조금이나 지원 규모에 변화가 생길 가능성이 커 주목받고 있는 규제이기도 하다. 

유럽판 IRA로 불리는 탄소중립산업법(NZIA) 역시 2월 초 입법 최종 관문을 넘었다. 공공조달 입찰 시 EU 역외 국가 제품이 50%를 넘어선 안된다는 내용 등을 중점으로 논의하고 있으나 아직 전문이 공개되진 않았다. 한국도 2월 초 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리 탑재 차량에 대한 국고 보조금을 크게 깎으면서 국산차가 받을 수 있는 혜택을 늘리기도 했다.

친환경차 규제는 현재 보조금 지급에 초점이 맞춰져 있다. 정부는 전기차 보급률을 늘릴 수 있고 소비자 입장에선 고가의 소비재를 구매하기 위한 유인이기 때문이다. 문제는 보조금 지급 요건이다. IRA는 북미 지역에서 생산된 차로 보조금 지급 요건을 좁히며 자국에서 공급망을 구축하지 않은 기업들을 몰아냈다. IRA 보조금 정책에 따라 미국 정부는 리스, 렌트 등을 포함한 상업용 전기차에 대해 7500달러(약 1000만원) 상당의 세액 공제를 북미 조립 여부와 관계없이 지급하고 있다.

IRA의 당초 목표대로 현재 세제혜택을 받을 수 있는 전기차 차종은 총 19개로 모두 미국 브랜드다. 브랜드별로 보면 쉐보레 2개·크라이슬러 1개·포드 3개·지프 2개·링컨 1개·리비안 5개·테슬라 5개다.

◆리스 차량 판매·북미 공장·해외 대관 강화로 승부

이에 현대차를 비롯한 완성차 업계는 즉각적으로는 가격 인하, 장기적으론 북미 현지에 공장을 건설하는 등 공급망 변화를 통해 대응 중이다. 현대차는 리스 중심으로 판매 전략을 변화하고 북미 생산기지를 확보하면서 올해 하반기부턴 IRA 수혜를 받게 됐다. 

현대차는 당시 아이오닉5를 시작으로 북미 수출에 나서려던 시점이기에 미국 내 생산공장이 없어 보조금을 받지 못했다. 이에 현대차는 세액 공제를 받을 수 있는 리스 사업에 집중하면서 IRA 세액 공제 대상 제외에도 불구하고 미국 내 전기차 판매 2위에 올랐다. 규제 흐름을 분석하고 보조금 수령이 가능한 리스 중심으로 판매 전략을 신속히 바꾼 것이 주효했던 것으로 풀이된다.

BYD, 기아, 제너럴모터스(GM), 포드 등 멕시코를 통한 우회수출을 선택한 기업도 있지만 현대차는 북미에서 조립, 배터리 공급까지 달성하는 정공법을 택했다. 2025년 하반기 가동을 목표로 했던 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 공장 가동은 올해 10월로 앞당겨져 올 하반기부터 IRA 수혜를 받을 수 있다. 

현지 생산 공급망 구축을 위해 현대차그룹은 SK온, LG에너지솔루션과 2025년 생산을 목표로한 전기차 배터리셀 합작공장을 세우기로 했다. SK온과는 조지아주 바토우 카운티에 전기차 약 30만대분의 배터리 셀을 생산할 수 있는 합작공장을, LG에너지솔루션과는 조지아주 서배너 브라이언 카운티에 약 30만대분의 배터리셀 생산 기지를 마련한다.

호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 사장은 최근 외신과의 인터뷰에서 "연방정부의 세액공제를 받지 못했고, 그렇기 때문에 이것(공장 가동)이 얼마나 중요한 것인지 알고 있어 시기를 좀 앞당기려고 한다"며 "새로운 공장에서 생산된 전기차는 한 대당 7500달러 수준의 보조금을 받을 것"이라고 말했다.

또한 현대차그룹은 해외 대관 업무조직인 글로벌 정책 오피스(GPO)를 사업부 급으로 격상시키면서 지정학적 리스크 대응에 나선다. GPO는 윤석열 정부 초대 대통령실 의전비서관을 지낸 김일범 부사장이 이끌고 있으며 현재 외교 전문가들을 흡수하며 조직 규모를 키워가고 있다. 이는 지정학적 리스크에 적극 대응할 수 있는 역량을 갖춰야 한다는 정의선 회장의 주문을 바탕으로 한 것으로 풀이된다.

위 현대차 아이오닉5, 아래 기아 EV6 [사진= 현대차그룹]

◆"IRA 백지화는 어려워…시장 점유율 꾸준히 키워야 중국 견제 가능"

다만 올해 11월에 열릴 미국 대선은 변수로 남는다. 도널드 트럼프 전 대통령은 IRA를 전면 백지화하겠다는 공약을 내걸고 전기차 시대가 오히려 일자리를 줄인다는 주장으로 예비경선에서 힘을 모으고 있다. 미국의 전기차 보급 속도가 느려지면 한국 기업 역시 생산성 측면에서 영향을 받을 수밖에 없다.

전문가들은 IRA 백지화는 현실성이 다소 떨어지지만 보조금 조정, 보급 목표 조정, 수입 규제 관련 조사 강화 등으로 규모가 축소될 가능성은 있다고 전망한다. 

조상현 국제무역통상연구원장은 "우리 기업들이 미국 현지 로펌이나 싱크탱크와 교류하며 IRA에 대한 사전취재를 지속하고 있는 것으로 알고 있다"며 "수출 기업들은 규제 결과에 따라야 하는 입장이기 때문에 결국 따라야 하기 때문에 지속적 모니터링이 현재로선 해답"이라고 말했다. 이어 "트럼프 정부는 가시적으로 성과를 보일 수 있는 정책을 선호한 방향으로 보아 미국 우선주의 방향은 유지하되 관세 인상, 보조금 조정과 같은 직접적인 두드러진 규제가 나올 수 있을 것"이라고 예측했다.  

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "IRA 철회는 향후 미국 시장에 대한 신뢰도나 투자 유치 측면에서도 불이익이 크기 때문에 전면 폐지될 가능성은 낮다. 하지만 IRA법안의 조건 변화와 무관하게 현대차는 북미 지역의 시장 점유율을 유지하는 것이 맞다"고 조언했다.

또한 미국제조업연합회, 미국자동차연합(AAA)가 멕시코로 우회 진출하는 기업들에 대한 제재 수단을 요구한 사항도 주목해야 한다. 이 교수는 "멕시코 진출이 막힐 경우 결국 다수의 중국 기업들이 자본력을 이용해 미국 시장에 진출하게 될 것"이라며 "시장 점유율을 빼앗기기 전에 '전기차 시장은 우상향'이라는 목표를 가지고 지속적으로 투자해야 한다"고 말했다. 

beans@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[변상문의 화랑담배] 제2회 광복군 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다.  1940년 9월 17일 중국 중경 가릉호텔에서 성대한 행사가 열렸다. 대한민국 임시정부 광복군 창설식이었다. 미국 한인 동포들이 보내온 돈 4만원으로 조직한 군대였다. 지금 돈으로 환산하면 20억 원 정도 된다. 총사령관 이청천 장군, 참모장 이범석 장군, 제1지대장 이준식, 제2지대장 고운기, 제3지대장 김학규, 제5지대장에 나월환을 임명했다. 지대장은 지금의 사단장에 해당한다. 모두 봉오동 전투, 청산리 전투를 비롯하여 남북 만주에서 전개된 항일무장투쟁에 직접 참여하여 활동한 독립군 출신이었다. 한국광복군 훈련반 제1기 졸업사진. [사진= 독립기념관] 임시정부 주석 김구는 포고문을 통해 "국내외 동포들에게 알립니다. 1940년 9월 17일부로 대한민국 광복군을 창설하였습니다. 광복군은 1907년 8월 1일 일제가 대한제국 군대를 해산한 날이 바로 광복군 창설일임을 선언합니다. 광복군은 구 한국군의 후신으로 33년간에 걸친 의병과 독립군의 항일무장투쟁을 계승한 전통 무장 조직입니다"라고 했다. 대한제국 국군-의병-독립군의 군맥(軍脈)과 군혼(軍魂)을 분명하게 잇고 있음을 천명한 것이다. 부대 편성은 소대, 중대, 대대, 연대, 여단, 사단 6단으로 편성하였다. 총 3개 사단을 조직할 계획이었다. 그러나 인원이 적은 상황에서 우선 지대를 만들고, 각 지대를 구대와 분대로 연계한 전투부대를 구성했다. 임시정부에서 1940년 9월 19일 중국 국민당 정부에 통보한 '한국광복군 총사령부 직원 명단'에 의하면, 부대 규모가 총사령부와 4개 단위부대, 여기에다 조선혁명군 부대까지 포함하여 5000여 명이었다. 임시정부에서는 1941년 12월 연합국의 일원으로 일본에 선전포고했다. 1942년에는 미국 측에 "미국이 제주도를 해방 시켜 주면, 중경에 있는 임시정부를 제주도로 옮긴 후, 광복군이 미군과 함께 한반도 상륙작전을 전개하겠다."라고 제안하였다. 이 제안은 실제로 미국 OSS 부대(지금의 CIA)와 1945년 4월부터 8월까지 강도 높은 국내 진공 작전을 준비했다. 주요 훈련은 3개월 기간에 고공낙하, 암살법(권총에 특수장치를 하여 소리 없이 암살하는 방법), 통신(암호의 작성 및 해독법, 무전기 조작 및 수리), 교란 행동, 정보수집, 폭파 등 이었다. 일과는 07:00∼12:00 오전 훈련, 13:00∼18:00 오후 훈련, 19:00∼22:00 야간 훈련이었다. 주요 임무는 대한민국으로 낙하산과 잠수함으로 침투하여 미 공군 공습에 필요한 지형 등의 정보를 제공하고 일본군 군사시설 탐지 및 파괴 지하 유격대를 조직하여 연합군 상륙작전 시 제2선에서 연결하는 작전이었다. 마침내 1945년 8월 7일 모든 훈련을 마치고 국내진공작전 출정식을 개최했다. 개시일은 8월 10일이었다. 출정식 때 장준하 경기도 공작 반장은 "나는 조국광복을 위해 죽음을 선택했습니다. 내가 나의 죽음을 지불하면, 내 능력껏 그 대가가 조국을 위해서 결제될 것입니다. 나의 각오는 한 장의 정수표입니다. 발생인은 장준하, 결제인은 조국입니다"라는 유서까지 작성했다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-08 08:00
사진
'포스트 이시바' 누구?...고이즈미·다카이치 선두 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이시바 시게루 일본 총리가 자민당 총재직 사임을 공식화하면서, 일본 정국의 관심은 차기 자민당 총재 선거로 쏠리고 있다. 집권당 총재가 곧 총리직을 맡는 일본 정치 구조상 이번 총재 선거는 사실상 다음 총리를 뽑는 절차다. 자민당은 조만간 새로운 총재 선거 일정을 확정할 예정이다. 이번 선거에서는 지난 2024년 9월 총재 선거에서 이시바 총리와 경합했던 주요 인사들이 다시 출마할 가능성이 높다. 고이즈미 신지로 농림수산상, 다카이치 사나에 전 경제안보담당상, 하야시 요시마사 관방장관, 모테기 도시미쓰 전 간사장, 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상 등이 후보군으로 거론된다. 정국 운영이 소수 여당이라는 제약 속에서 이루어지는 만큼, 차기 총재가 야당과 어떻게 연대할지, 어떤 연립 구도를 짤지가 최대 쟁점으로 꼽힌다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히고 있는 고이즈미 신지로 일본 농림수산상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 고이즈미·다카이치 선두권 현재 여론조사에서는 고이즈미 농림수산상과 다카이치 전 경제안보상이 선두권을 형성하고 있다. 니혼게이자이신문 지난달 29~31일 실시한 여론조사에 따르면 차기 총리에 적합한 인물로 다카이치가 23%, 고이즈미가 22%를 기록했다. 나란히 1, 2위다. 자민당 지지층으로 한정하면 고이즈미가 32%로, 다카이치(17%)를 크게 앞서는 것으로 나타났다. 다카이치는 2024년 총재 선거에서 1차 투표에서 1위를 차지했으나 결선에서 이시바에게 역전패했다. 고이즈미 역시 의원 표에서 선두에 올랐지만 당원 표에서 밀리며 결선에 오르지 못했다. 두 사람 모두 당내 기반과 대중적 인지도를 겸비해 차기 선거에서도 가장 주목받는 주자들이다. 고이즈미 농림수산상은 1981년생(44세)으로 고이즈미 준이치로 전 총리의 차남이다. 2009년 중의원 첫 당선 이후 줄곧 '포스트 아베', '차세대 리더'로 주목받았다. 환경상, 농림수산상을 거쳤으며 개혁 성향과 젊은 이미지로 지지층을 넓혔다. 2024년 총선에서 당 선거대책위원장을 맡았으나 참패 책임을 지고 물러났다. 이후 농림수산상으로 복귀해 쌀 유통 개혁 등 농정 개혁에 매진했다. 대중적 인지도와 '고이즈미 브랜드'라는 정치 자산이 최대 강점으로 꼽힌다. 다카이치 전 경제안보상은 1961년생(64세)으로 보수 강경파로 분류되는 여성 정치인이다. 2021년 총재 선거에 첫 도전해 아베 신조 전 총리의 전폭적 지원을 받으며 3위를 기록했다. 2024년 총재 선거 1차 투표에서 최다 득표(의원 72표, 당원 109표)를 얻었으나 결선에서 이시바 총리에게 역전 당했다. 유일한 여성 후보로서 '보수의 아이콘' 이미지를 갖고 있으며, 아베 전 총리와 가까웠던 의원 그룹이 주된 지지 기반이다. 이시바 정권에서 당직 제안을 거절하며 독자 노선을 유지해 왔다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히는 다카이치 사나에 전 일본 경제안보담당상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 하야시·모테기 등 잠룡도 주목 고이즈미와 다카이치 두 선두 주자 외에 잠룡들의 행보도 주목된다. 하야시 요시마사 관방장관은 옛 기시다파 일부의 지지를 받고 있으며, 이시바 정권의 2인자로서 존재감을 키워왔다. 모테기 도시미쓰 전 간사장은 당내 경험과 풍부한 인맥을 강점으로 삼고, 아소 다로 전 부총리와 교류를 통해 지지 기반을 다지고 있다. 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상은 5선 의원으로, 동기 의원들과 옛 니카이파의 지원을 받으며 출마 가능성을 열어두고 있다. ◆ 총재 선거 이후에도 정국 '안갯속' 자민당 총재 선거는 국회의원 표와 당원·당우 표를 합산하는 방식이 원칙이지만, 긴급 시에는 국회의원과 지방 지부 대표만 투표하는 '양원 의원 총회' 방식으로 대체될 수 있다. 이 경우 의원 표의 비중이 커져 파벌 역학이 중요해진다. 차기 총재가 선출되더라도 곧바로 정권 안정으로 이어진다는 보장은 없다. 일본 헌법상 총리는 국회에서 지명되는데, 자민·공명 양당은 현재 중의원과 참의원 모두에서 과반을 잃은 상태다. 따라서 야당이 단일 후보를 세워 결집할 경우, 자민당 총재가 총리로 지명되지 못할 가능성도 배제할 수 없다. 자민당 총재가 총리에 오르더라도, 예산안·세제 개혁 법안 등 국정 운영은 야당 협조 없이는 불가능하다. 이런 이유로 차기 총재는 곧바로 '연립 확대'나 '정책 연대'를 추진할 수밖에 없고, 총재 선거 과정에서도 어떤 야당과 손을 잡을지가 핵심 화두가 된다. 결국 이번 자민당 총재 선거는 단순히 차기 지도자를 뽑는 절차를 넘어, 일본 정치가 다당제 속에서 어떤 연립 구도를 구축할지 시험대가 되는 분기점으로 평가된다. goldendog@newspim.com 2025-09-08 09:26
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동