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특가 항공권 쏟아지지만...서버 에러에 갯수 한정-기피 시간대 집중

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일본 4만원대, 동남아 7만원대 구매 가능
이벤트 소식에 접속자 몰려…서버 마비 발생
소비자 "특가 항공권 구경도 못해" 불평

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = "어디서 구해요?" 설 연휴 등을 겨냥해 국내 저비용항공사(LCC)들이 특가 항공권을 쏟아내고 있지만 정작 원하는 항공권 예매에 성공한 소비자를 찾기는 매우 어려운 상황이다. 

특가 항공권 갯수 자체가 한정적인데다 그나마도 기피시간대 티켓이 대부분이다. 일부는 사이트 접속 자체도 하지 못해 '꼼수 마케팅'이란 지적까지 나온다.

31일 항공업계에 따르면 국내 LCC 4곳(제주항공, 진에어, 티웨이항공, 이스타항공)은 국제선 특가 프로모션을 진행하고 있지만 서버 장애 문제 등에 따라 실제 구매에 성공한 사례는 많지 않다는 진단이 나온다.

제주항공과 티웨이항공, 이스타항공은 이미 특가 이벤트를 마쳤으며 진에어는 이날부터 프로모션을 진행 중이다. 할인율은 항공사별로 상이하다. 다만 평소보다 최대 90% 이상 저렴하다.

[사진=김아영]

제주항공은 지난 9일부터 16일까지 연중 최대 항공권 할인 행사인 '찜특가'를 진행했다. 유류할증료와 공항이용료를 모두 포함한 편도 총액 기준 국내선은 1만6990원부터 국제선은 일본 4만7600원, 동남아7만 400원, 몽골 8만8900원부터 판매했다. 특히 310만여명이 동시에 몰린 지난 10일에는 서버가 다운되기도 했다. 

티웨이항공도 지난 15일부터 연중 최대 특가 프로모션인 '메가 얼리버드'를 진행했다. 원활한 접속을 위해 노선별 순차 오픈했지만 서버 마비는 막을 수 없었다. 유류할증료와 공항세를 포함한 1인 편도 총액 기준 일본 6만7300원, 사이판 12만9140원, 동남아 10만 600원부터 판매했다. 

이스타항공 역시 지난 11일 오전 10시부터 국제선 항공권을 최대 99% 할인하는 '슈퍼 스타 페스타(슈스페)'를 진행했다. 유류할증료와 공항시설사용료를 포함한 인천발 노선 편도 총액은 후쿠오카 4만9900원, 타이베이 7만9900원, 다낭 7만9900원, 나트랑 8만9900원, 방콕 9만9900원부터였다.

하지만 실제 특가 항공권을 손에 쥔 고객은 찾기 드물다는 게 소비자들의 반응이다. 우선 티켓 자체가 많지 않다. 항공사 별로 다르지만 보통 전체 좌석 수의 5% 이내를 특가항공권으로 판매한다. 티웨이항공의 A330-300 기종은 좌석 수가 347석인 것을 고려하면 특가 항공권은 최대 17석에 불과한 것이다. 

이런 상황에서 항공권 구매를 원하는 소비자가 몰리자 이벤트 기간 항공사 예매 사이트는 마비되기 일쑤다.  

[사진=독자제공]

이날 특가 이벤트인 '진마켓'을 오픈한 진에어 역시 오픈 당일 접속자가 몰릴 것을 대비해 노선별로 오픈 시점을 분리하고 서버를 증설했다. 하지만 한 시간 넘도록 예매 페이지를 볼 수 없었다. 

특가 항공권 예매를 위해 진에어 홈페이지에 접속했던 30대 직장인 류모씨는 "오픈되자마자 접속했는데 앞에 6만명 이상이 있었다"며"사람이 몰릴 것을 예상했을 텐데 서버 마비사태가 또 발생했다는 것은 준비를 제대로 안 했다고밖에 생각되지 않는다"고 꼬집었다.

여기에 직장인이 여행을 떠나기 힘든 평일 스케줄이 대부분이다. 실제로 최근 티웨이항공에서 특가 항공권 구매를 시도했던 40대 직장인 윤모씨는 접속에는 성공했지만 항공권 구매는 실패했다. 주말에 휴가를 껴서 동남아 여행을 하려던 윤씨는 특가 항공권이 모두 월요일, 화요일 등의 아침 시간에만 몰려있어서다.  

윤 씨는 "한 시간이 넘는 대기 끝에 예매창 접속엔 성공했지만 평일에 출발해 평일에 도착하는 스케줄밖에 없어 구매를 포기했다"며 "대대적인 홍보와는 달리 사실상 구매가 어렵고 기피시간대만 팔고 있는 것"이라고 지적했다. 

항공사들도 속사정은 있다. 비용 때문에 무작정 서버를 늘릴 수 없다는 것이 이들의 주장이다.

항공업계 한 관계자는 "항공사 입장에서도 이벤트 행사가 원활히 진행돼야 좋다"며 "(이벤트 기간) 서버 증설에 이견은 없지만 막대한 비용이 들어 적절한 규모를 고민하는 상황"이라고 말했다. 이어 "보통 과거 이벤트 당시 접숙자 수를 고려해 서버를 증설한다"며 "해마다 서버 마비 사례가 반복되는 것은 소비자들의 관심이 점점 늘어나고 있기 때문"이라고 분석했다. 

아울러 기피시간대 항공권을 특가로 내놓는 것은 어쩔 수 없는 일이란 입장을 내놓는다. 다만 이에 대해 평소에도 안팔리는 항공권 가격을 크게 낮추는 것은 당연한 것이며 대대적으로 추진하는 특가항공권 행사에 이를 답습하는 것은 새로울 게 없다는 게 소비자들의 반응이다. 한 인터넷 사용자는 이같은 특가항공권 판매 행태에 대해 "코리아 세일페스타와 같은 특별 할인 판매 기간에 할인율을 높이는 대신 원가를 올려 평소와 똑같은 가격에 물건을 파는 행태와 다를 바 없다"고 꼬집었다. 

이처럼 '진심'이 의심되는 항공권 특가 판매를 개션하려면 무분별한 특가 홍보보다 세부적으로 그룹을 나눠 이벤트를 진행할 필요가 있다는 의견이 나온다.

항공업계 또 다른 관계자는 "항공권 가격이 비싸지고 승객들의 해외여행 심리는 계속 높아지는 상황에서 현재와 같은 시스템을 유지한다면 서버 마비 사태는 계속 반복될 것"이라며 "연령이나 신혼부부같이 이벤트 참여 대상을 세분화한다면 접속자 분산 효과가 있을 것"이라고 말했다.

aykim@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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