[뉴욕증시] S&P500·나스닥, '매파' 공포 속 6개월만 '최악'의 한주

기사입력 : 2023년09월23일 06:03

최종수정 : 2023년09월23일 06:03

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 뉴욕증시가 22일(현지시각) 일제히 하락 마감했다.

뉴욕증권거래소(NYSE)에서 대형주 위주의 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 9.94포인트(0.23%) 내린 4320.06에 장을 마감했고, 기술주 중심의 나스닥 종합지수는 12.18포인트(0.09%) 빠진 1만3211.81에, 다우존스30산업평균지수는 전장보다 106.58포인트(0.31%) 하락한 3만3963.84에 장을 마쳤다.

뉴욕증권거래소(NYSE) 트레이더.[사진=로이터 뉴스핌]

주간으로도 3대 지수는 일제히 하락했다. S&P500과 나스닥 지수는 주간으로 각각 2.8%, 3.5% 내렸다. 두 지수 모두 3주 연속 하락세를 이어가는 것이자 주간으로 지난 3월 이후 최대 낙폭이다. 다우지수도 이번 주 1.8% 빠졌다.

장 초반 미 국채 금리가 하락하는 틈을 타 주요 지수는 반등을 시도했다. 금리에 민감한 애플, 테슬라, 엔비디아 등 대형 기술주를 중심으로 매수세가 유입됐다.

미국의 민간 경기 활동 둔화를 신호하는 경제 지표도 시장에 안도감을 줬다.

이날 스탠더드앤드푸어스(S&P)(마킷) 글로벌이 발표한 9월 제조업 구매관리자지수(PMI) 예비치는 48.9로 집계됐다. 8월의 47.9보다 올랐지만 여전히 경기 위축과 확장을 가르는 기준선인 50을 하회했다. 9월 미국의 서비스업 PMI 예비치는 50.2로 직전월(50.5) 보다 더 낮아지며 8개월 만에 최저로 내렸다.

제조업과 서비스업을 합산한 9월 종합 PMI도 50.1로 전월(50.2)보다 소폭 내리며 7개월 만에 최저치를 기록했다.

하지만 장중 나온 연준 위원들의 발언은 매파적이었고 등락을 거듭하던 뉴욕 증시의 3대 지수는 결국 하락세로 돌아섰다. 이날 발언에 나선 연준 관계자들은 인플레이션이 둔화하고 있다는 점은 인정했으나, 통화 정책이 예상보다 긴축적으로 유지될 가능성을 경고했다.

콜로라도에서 열린 한 은행가 행사에 참석한 미셸 보우먼 연준 이사는 "인플레이션이 여전히 너무 높기 때문에 연준이 금리를 추가로 인상하고 당분간 제한적인 수준으로 유지하여 인플레이션을 적시에 2% 목표에 복귀시키는 것이 적절할 것으로 예상한다"고 말했다.

수잔 콜린스 보스턴 연방준비은행(연은) 총재의 발언도 매파적이었다. 콜린스 총재는 메인 은행협회 연례 컨벤션 연설에서 "금리가 이전 전망에서 제시한 것보다 더 높게, 더 오래 유지될 수 있다고 예상한다"며 추가 긴축을 논의에서 배제하지 않을 것이라고 말했다.

연준 내 대표 매파인 닐 카시카리 미니애폴리스 연은 총재는 이날 미네소타 경제 클럽 행사에서 가진 연설에서 통화 정책에 대해서는 별다른 언급을 하지 않았으나 "소비 지출이 여전히 예상을 뛰어넘고 있으며, 지금까지의 금리 인상에도 소비 지출에 제동이 걸리지 않았다"고 지적했다.

미셸 보우먼 미국 연방준비제도 이사[사진=로이터 뉴스핌]

호라이즌 인베스트먼트 포트폴리오 관리 책임자 재커리 힐은 "이번 주는 낙관적인 시장과 연준의 일부 (매파적) 메세지가 충돌했던 한 주"라면서 "시장은 금리가 정점에 이르렀을 가능성을 (주가에) 반영했으나 파월 의장은 아직 금리가 정점에 이르지 않았을 가능성을 신호했고 시장은 이를 소화하고 있다"고 말했다.

이 가운데 내년도 예산안 처리 시한을 열흘 앞두고 공화당 당내 갈등, 공화당과 민주당 간 대립이 이어지고 있다. 이에 정부 업무가 일제히 중단되는 셧다운 사태가 빚어지며, 글로벌 금융 시장을 혼란에 빠뜨릴 것이란 우려도 커지고 있다.

한편 미국 자동차 업계의 노사 협상이 진전을 보이지 않으면서 자동차 노조가 일주일 만에 파업 확대를 선언했다.

숀 페인 UAW 위원장은 22일 페이스북 라이브 중계 연설을 통한 조합원 상대 연설에서 이날 오후부터 제네럴모터스(GM)과 스텔란티스의 38개 부품 공급센터로 파업을 확대한다고 발표했다.

그는 다만 포드 자동차와는 협상이 진행 중이라면서 이번에 포드의 사업장은 포함되지 않는다고 밝혔다.

이날 특징주로는 액티비전 블리자드(ATVI)의 주가가 1.7% 올랐다. 영국 경쟁시장청(CMA)이 마이크로소프트(MS)의 액티비전 블리자드 인수에 대해 독점 우려가 해소됐다며 합병 승인 가능성을 내비친 영향이다.

포드도 노사측 협상에 진전이 있다는 보도에 주가가 소폭 상승 마감했다.

미 증시에 상장된 중국 기업인 핀듀오듀오(PDD), 바이두(BIDU), 알리바바(BABA) 등도 일제히 오름세로 장을 마쳤다. 중국의 경제 회복 기대감이 이들 주가에 훈풍을 불어넣었다.

뉴욕유가는 미국의 원유 굴착 장비 수가 감소했다는 소식에 소폭 상승 마감했다. 뉴욕상업거래소에서 10월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 전날보다 40센트(0.5%) 오른 배럴당 90.03달러에 장을 마쳤다.

미 달러화는 주요국 대비 강력한 미 경제에 대한 낙관론 속에 강세를 보였다. 주요 6개 통화 대비 미 달러의 가치를 반영하는 달러화 지수는 105.6으로 전장보다 0.2% 올랐다. 달러화 지수는 주간으로도 0.3% 오르며 10주 연속 오름세를 이어갔다.

이날 발표된 미국의 9월 종합 PMI는 50.1(예비치)로 7개월 만에 최저를 기록했으나 여전히 50선을 웃돌았다. 역시 이날 발표된 유로존 9월 종합 PMI가 47.1로 여전히 50선을 밑돈 것과는 대조적이다.

트레이더X의 시장 전략가 마이클 브라운은 로이터통신에 "미 경제가 다른 나라를 앞서고 있으며 당분간 계속 그럴 것"이라고 말했다.

안전 자산인 금 가격은 미 국채금리 하락 속 소폭 상승했다. 뉴욕상품거래소에서 금 현물 가격은 0.3% 오른 온스당 1925.21달러로 거래를 가리켰다. 금 선물 가격은 0.3% 오른 1945.60달러를 기록했다.

koinwon@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45