[서울=뉴스핌] 최지환 인턴기자 = 지난달 서울 서초구에서 무면허인 고등학생 2명이 전동 킥보드를 타고 횡단보도를 건너다 택시와 충돌해 1명이 사망하고 1명이 중상을 입는 사고가 일어났다. 서울시는 전동킥보드 등 무면허 퍼스널모빌리티(PM) 이용자로 인한 사고가 잇따르자 운전면허 인증 없이 이용이 가능한 공유PM업체에 대해 즉시견인구역 1시간 유예제도 적용을 배제한다고 6일 밝혔다. 제도 도입 후 1주일이 지난 지금, 공유킥보드 이용 실태는 어떤지 서울 시내 곳곳을 '줌인' 해봤다.
서울 모 대학교 캠퍼스는 캠퍼스 부지가 넓고 평지에 위치해 교내에서 공유킥보드를 이용하는 학생이 많다. 점심시간을 맞이해 식사와 수업 이동을 위해 바삐 움직이는 학생들 사이로 전동킥보드가 가로지른다. 그런데 2명이 함께 전동킥보드를 탑승한 모습을 심심찮게 목격됐다. 전동킥보드 2인 탑승은 과태료 4만원 부과 대상이다.
공유PM 불법주차 문제를 알아보기 위해 수거업체 관계자와 만나 수거 과정에 동행했다. 견인차에 탑승해 '전동 킥보드 주정차 위반 신고 시스템'에 신고된 차량 위치로 이동했다. 서울시는 보행자 안전을 위해 ▲ 차도 및 자전거도로, ▲지하철역 출입구, 버스 정류소, 택시 승강장 5m 이내, ▲횡단보도 3m 이내, ▲점자블록 위, 교통약자 엘리베이터 진입로를 즉시견인구역으로 지정한 바 있다. 서초구 예술의전당 인근에서 자전거도로 위에 주차된 킥보드와 횡단보도를 막고 있는 킥보드를 찾을 수 있었다. 단속업체 관계자는 "많을 때는 하루 20대 넘게 수거한 적도 있었다"며 "과거에 비하면 시민의식이 좋아졌지만 일부 몰상식한 사람들이 있다"고 전했다.
하교 시간을 맞이한 대치동 학원가를 방문했다. 버스에서 내리자마자 교복을 입고 공유킥보드를 탄 학생들이 지나간다. 취재 중 만난 고등학생에게 공유킥보드를 이용해 봤냐고 묻자 "학원에 늦거나 걷기 힘들 때 주로 탄다"며 "주변에도 이용하는 친구들이 몇몇 있다"며 지나가는 친구를 가리켰다. 면허인증이 필요하면 어떻게 하냐는 기자의 질문에는 "엄마 면허증으로 몰래 인증하면 인증할 수 있다"고 설명했다.
전동킥보드, 전기자전거, 스쿠터 등 다양한 공유PM이 폭발적으로 도입되고 있지만 관련 법안 제정과 시민의식 개선은 따라가지 못하고 있다. 운전면허를 확인하는 법안은 국회에 계류 중으로 여전히 무면허 이용자도 쉽게 이용할 수 있다. 서울시 관계자는 "면허를 소지한 시민만 이용 부탁드린다"며 "다른 시민들의 교통안전을 방해하지 않도록 배려하는 이용을 해주셨으면 한다"라고 안전한 공유PM 이용을 당부했다.
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