전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

[시승기] '포르쉐 한 판 붙자'...마세라티, 7년만의 신차 그레칼레

기사입력 : 2023년06월03일 08:40

최종수정 : 2023년06월03일 08:40

모데나 트림 최고 출력 330마력·최대 토크 45.9kg.m
ACC·HUD 등 각종 편의 사양 탑재
경쟁 모델 포르쉐 마칸보다 크고 카이엔보다 작아
차급 넘어서는 휠베이스 강점

 

[서울·파주=뉴스핌] 정승원 기자 = 마세라티가 신차 그레칼레로 돌아왔다. 지난해 11월 국내에 처음 공개된 그레칼레는 르반떼 이후 7년 만에 마세라티가 선보인 신차다. 또한 그레칼레는 준대형 SUV인 르반떼 이후 마세라티의 두 번째 SUV 모델이다. 세단보다 SUV의 인기가 높아짐에 따라 마세라티 역시 중형 세그먼트(차급)에서 신차를 출시한 것이다.

그레칼레는 국내 럭셔리카 시장에서 부진한 마세라티의 반격을 이끌 전략 모델이기도 하다. 지난해 포르쉐, 롤스로이스, 벤틀리, 람보르기니 등 평균 가격 1억원 이상의 럭셔리카 브랜드들의 국내 판매량은 대부분 늘었다. 하지만 마세라티는 554대가 판매되며 전년 대비 판매량이 34.2% 줄었다.

그레칼레는 이러한 마세라티의 부진을 반전시킬 모델이다. 지난 4월부터 인도를 시작한 그레칼레는 이미 올해 상반기 물량인 200대가 완판을 앞두고 있는 것으로 알려졌다. 하반기에도 상반기 수준의 물량이 판매된다면 지난해 500대 수준의 판매량의 큰 증가가 예상된다.

그레칼레 모데나 [사진= 마세라티]

지난 26일부터 30일까지 그레칼레를 시승했다. 시승차량은 그레칼레 모데나 트림으로 서울 서대문구와 경기도 파주시 간 100여km 구간을 운행했다.

그레칼레를 본 첫 인상은 화려하다는 것이었다. 상위 세그먼트의 르반떼가 터프한 이미지가 강하다면 그레칼레는 둥글둥글하다는 인상이었다. 헤드램프 역시 르반떼는 날카로운 인상인데 그레칼레는 둥그렇다는 느낌이 강했다. 헤드램프 디자인은 경쟁 모델인 포르쉐 마칸이나 카이엔과도 유사한 느낌이었다.

그레칼레가 갖는 럭셔리함은 시승을 위해 운전석에 탑승하니 바로 확인할 수 있었다. 밝은 색상의 시트는 그레칼레가 추구하는 럭셔리함이 어떤 방향인지 알 수 있게 해줬다. 운전석에 앉으니 디지털 계기판과 널찍한 중앙 디스플레이가 눈에 들어왔다. 이번에 처음 선보인 모델인 만큼 럭셔리함에 디지털 디스플레이가 더해졌다.

운전석에 오른 뒤 한동안 시동 버튼을 찾았다. 시동버튼은 스티어링휠 왼쪽 아래에 위치해있었다. 시동을 거니 럭셔리카 다운 배기음과 함께 전동시트가 미리 세팅된 시트 포지션을 맞췄다. 12.3인치의 중앙 디스플레이와 추가 제어 기능이 포함된 8.8인치의 컴포트 패널은 모두 디지털로 작동한다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토의 무선 연결도 지원하지만 시승차의 경우 추가적으로 앱을 설치해야 해서 유선으로 연결해 이용했다.

그레칼레 실내 [사진= 마세라티]

운행을 시작하며 가속페달을 밟으니 마세라티다운 주행성능을 곧바로 느낄 수 있었다. 그레칼레는 시승모델인 모데나 외에도 GT, 트로페오 트림이 존재한다. 가장 하위트림인 GT는 300마력을, 중간 트림인 모데나는 330마력을, 최상위 트림 트로페오는 530마력을 발휘한다. 최대 토크도 GT와 모데나 트림 모두 45.9kg.m로 강력한 힘을 보여주며 시속 0km에서 100km까지 도달하는 시간인 제로백은 GT와 모데나가 각각 5.6초, 5.3초이며, 트로페오는 3.8초다. 실제 도로에서는 강력한 힘을 바탕으로 힘 있는 주행이 가능했다. 강력한 출력과 토크와 함께 가속페달을 밟을 때 느껴지는 진동과 배기음이 달리는 재미를 더했다.

최신 모델인만큼 달리는 재미뿐만 아니라 각종 편의사양도 탑재됐다. 어댑티드 크루즈컨트롤(ACC)가 탑재됐고 헤드업디스플레이(HUD), 스마트폰 무선충전 패드도 지원된다. 다만 애플 카플레이를 연결해 사용할 경우 HUD에 내비가 표시되지는 않았다. ACC의 경우 앞차와 간격 조절은 자동적으로 해주지만 차선을 벗어나지 않았는데도 경보음이 울리는 때가 있어 당황하기도 했다.

4850mm의 전장(길이)와 2901mm의 휠베이스로 뒷좌석은 비교적 여유로웠다. 그레칼레의 길이는 경쟁 모델인 포르쉐 마칸(4725mm)보다는 길고 카이엔(4930mm) 보다는 짧다. 하지만 뒷좌석 무릎공간을 정하는 휠베이스는 마칸(2805mm)과 카이엔(2895mm)보다 길어 여유로운 공간 활용이 가능하다. 차 크기는 마칸보다 크고 카이엔보다 작지만 뒷좌석 공간은 두 모델보다 넉넉한 것이다. 트렁크 용량 역시 모데나 기준 기본 535ℓ로 마칸의 488ℓ 보다 넓다.

그레칼레는 마세라티가 7년 만에 선보인 신차인 만큼 향후 마세라티가 지향하는 럭셔리함을 가늠할 수 있는 모델이었다. 신차인만큼 각종 첨단 기능과 함께 마세라티다운 주행성능을 선보인다. 스포티하고 럭셔리하면서도 최신 디지털 경험을 제공한다. 그레칼레의 가격은 개별소비세 인하분 적용 기준 ▲GT 9760만원 ▲모데나 1억3160만원 ▲트로페오 1억6760만원이다.

그레칼레 모데나 [사진= 마세라티]

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
SKT 이용자 1천명, 공동손배소 예고 [서울=뉴스핌] 최수아 인턴기자 = SK텔레콤(SKT) 유심 정보 해킹 사태와 관련해 이용자 1천여 명이 SKT를 상대로 집단 손해배상 청구 공동소송을 예고했다. 법무법인 대륜은 22일 오전 서울 영등포구 소재 사무실에서 기자회견을 열고 "이번 주 또는 늦어도 다음 주 초에는 약 1000명 규모의 손해배상 소송을 제기할 예정이다"라고 밝혔다. 1인당 손해배상 청구 금액은 100만원으로 전해졌다. [서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 손계준 법무법인 대륜 변호사가 21일 오후 SK텔레콤의 유심(USIM) 정보 유출 사태 고발인 조사를 위해 서울 중구 남대문경찰서에 출석하며 입장을 밝히고 있다. 법무법인 대륜은 유영상 SK텔레콤 대표이사와 보안 담당자 등을 정보통신망법 위반, 위계에 의한 공무집행방해, 배임 등의 혐의로 경찰에 고발했다. 2024.05.21 yym58@newspim.com 대륜은 "집단소송 신청자는 1만 명 이상이나 서류 취합까지 완료된 분들에 한해서만 1차 민사소장 접수 예정"이라고 전했다. 이들은 해당 소장을 접수한 이후에도 2차 소장 모집을 계속할 계획이다.  대륜은 "역대 최대 규모의 유심정보 유출 사고로, 장기간 해킹에 노출된 정황이 있으며 피해자들은 유심 교체 등으로 현실적인 불편을 겪었다"면서 "SKT는 보안에 소홀한 반면 높은 영업이익을 유지해왔고, 지금까지도 피해 규모나 경위에 대해 충분히 밝히지 않고 있다"고 지적했다. 이어 "이러한 점을 종합하여 1인당 100만 원의 위자료 청구가 정당하다고 판단했다"고 설명했다. 또 "SKT는 고객의 개인정보를 안전하게 보호해야 할 의무가 있음에도 불구하고, 정보보호에 있어 구조적인 소홀과 의도적인 비용 감축 정황이 확인된다"고 주장했다. 공동소송이란 원고 또는 피고 혹은 그 쌍방이 여러 사람일 경우, 즉 소송주체가 다수일 경우를 의미한다. 이번 사건처럼 다수에게 피해가 발생했을 때 다수의 피해자가 함께 소송에 참여한다.  앞서 대륜은 지난 1일 SKT 유영상 대표이사와 SKT 보안 책임자를 업무상 배임과 위계 공무집행 방해 등의 혐의로 경찰에 고발했으며 전날(21일) 남대문경찰서에서 고발인 조사를 받았다. geulmal@newspim.com 2025-05-22 12:49
사진
폭스콘 "AI 데이터센터, 단계 건설" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 세계 최대 전자 위탁생산업체인 대만 폭스콘이 미국 반도체 기업 엔비디아와 함께 추진 중인 인공지능(AI) 데이터센터 프로젝트가 최대 100메가와트(MW) 규모로 단계적으로 건설될 예정이라고 밝혔다. 류양웨이 폭스콘 회장은 대만 타이베이에서 열린 '2025 컴퓨텍스 타이베이' 기조연설에서 "이번 AI 데이터센터는 엄청난 전력이 필요한 만큼, 단계적으로 구축할 것"이라며 "1차로 20메가와트 규모로 시작한 뒤, 40메가와트를 추가로 설치할 예정이며, 궁극적으로는 100메가와트까지 확대할 계획"이라고 말했다. 이 프로젝트는 전날 엔비디아가 대만을 대표하는 제조 기업 TSMC·폭스콘 및 대만 정부와 함께 초대형 AI 생태계를 대만에 구축한다고 발표한 데 따른 후속 설명이다. 2024년 10월 8일 대만 타이페이에서 열린 폭스콘 연례 기술 전시회에 전시된 폭스콘 전기이륜차 파워트레인 시스템 [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 2025.05.14 kongsikpark@newspim.com 류 회장은 "전력은 대만에서 매우 중요한 자원"이라며 "공급 부족이라는 표현은 쓰고 싶지 않지만, 이를 감안해 여러 도시를 대상으로 부지를 분산하는 방식으로 데이터센터를 건설할 것"이라고 설명했다. 일부 시설은 대만 남서부 가오슝시에 우선 들어서며, 나머지는 전력 여건에 따라 다른 도시로 확대될 수 있다고 덧붙였다. 이날 류 회장의 키노트 무대 위로 젠슨 황 엔비디아 CEO가 깜짝 등장해 눈길을 끌었다. 황 CEO는 "이번 AI 센터는 폭스콘, 엔비디아, 그리고 대만 전체 생태계를 위한 시설"이라며 "우리는 대만을 위한 AI 팩토리를 만들고 있다. 여기에는 대만의 350개 파트너사가 참여하고 있다"고 강조했다. 이번 AI 데이터센터는 고성능 컴퓨팅 인프라 확보를 통해 AI 학습 및 추론 속도를 크게 높이고, 대만 내 AI 산업 생태계 전반에 걸쳐 활용될 것으로 기대된다. koinwon@newspim.com 2025-05-20 23:40
안다쇼핑
Top으로 이동