영란은행 채권매입 종료 두고 '엇갈린 메시지'...국채금리는 '널뛰기'

기사입력 : 2022년10월13일 02:07

최종수정 : 2022년10월13일 05:03

FT "BOE 상황따라 채권 매입 연장 비공개 신호 보내"
BOE 대변인 "채권매입 연장 없다는 것 확실히 했다"
쿼지 재무장관 "채권 매입 종료 결정은 BOE 몫"

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 영국 중앙은행인 영란은행(BOE)의 긴급 채권매입 결정에 다소 안정을 찾던 영국 국채 금리가 다시 불안한 조짐을 보이고 있다.

BOE가 시중은행에 긴급 채권매입 기한을 늘릴 수 있다는 '비공개' 신호를 줬다는 파이낸셜 타임스(FT)의 보도가 나왔으나 다시 BOE 측이 이를 부인하고 나서자 영국 국채금리도 덩달아 '널뛰기'하고 있다.

시장 안정에 나선 BOE로부터 오히려 엇갈린 메세시가 나오며 혼선을 더 하고 있다는 평가도 나오고 있다.

앤드류 베일리 영란은행(BOE) 총재 [사진=로이터 뉴스핌]

BOE가 처음 국채 시장에 개입한 건 지난달 28일이다. 앞서 23일 트러스 신임 총리 내각이 50년 만에 최대 규모 감세안을 발표한 이후 영국의 재정 악화 우려가 불거지며 영국 국채를 중심으로 투매세가 일었다.

전례 없는 영국 국채 매도세가 이어지면서 BOE는 지난달 28일 처음 긴급 채권매입을 결정했다. 이에 20여년만에 처음으로 5%를 돌파하는 등 폭등세를 보이던 영국 국채 30년물 금리가 4% 후반으로 밀리는 등 안정 조짐을 보여왔다.

다소 안정세를 되찾던 영국 국채 금리가 급등세를 재개한 건 11일. 이날 앤드루 베일리 BOE 총재가 워싱턴DC에서 열린 국제금융협회(IIF) 멤버십 연례총회에서 "BOE는 계획대로 14일 채권 매입 지원을 중단할 것"이라고 말한 이후다.

이 발언 직후 영국 국채 금리가 다시 급등하고, 전일에 비해 상승세를 보이던 미국 뉴욕증시는 폭락했다. 로이터 통신에 따르면 총재의 발언 이후 길트채 20년물과 30년물 금리는 각각 5.195%, 5.1%까지 일시 속등했다. 지난달 28일 BOE가 긴급 채권매입에 나선 이후 처음으로 다시 5%를 넘어선 것.

[영국 정부의 감세안 발표와 BOE의 시장 개입 이후 길트채 수익률 추이, 자료=튤렛프리본, WSJ 재인용] 2022.10.13 koinwon@newspim.com

◆ FT "BOE 채권매입 연장 비공개 신호 보내" VS BOE "연장 없다는 입장 명확히 밝혀"

금융 시장의 파장이 커지는 가운데 영국 파이낸셜타임스(FT)가 복수의 소식통을 인용해 "BOE가 상황에 따라 채권 매입 기한을 늘릴 수도 있다는 뜻을 시중은행에 전달했다"고 보도하며 다시 시장이 안정을 되찾는 듯했다.

보도에 따르면, BOE는 11일(현지시간) 시중 은행들과 만나 긴급 국채 매입 프로그램에 대해 논의하는 자리에서 이 같은 비공개 신호를 보낸 것으로 알려졌다.

당시 논의에 참석했던 한 은행 관계자는 "영란은행은 채무연계투자(LDI) 매니저들이 마진콜을 감당할 수 있는 충분한 유동성을 확보할 수 있을지를 지켜보며 국채 매입 연장 여부를 13일 또는 14일 결정할 것이라 말했다"고 전했다.

하지만 BOE 대변인은 이를 다시 공식 부인했다.

영란은행(BOE) [사진=로이터 뉴스핌]

로이터 통신에 따르면 BOE 대변인은 "은행 간부급과의 대화에서 (채권매입 연장은 없다는 것을) 아주 명확하게 했다"고 못 박았다. 사실상 FT의 보도 내용을 부인한 것이다.

월스트리트저널(WSJ)은 이와 관련해 "14일 예정대로 채권매입을 종료를 강행하는 것은 연금펀드의 문제가 금융시장에 더 큰 피해를 주지 않고 해결될 것이라고 믿는다는 쪽에 베팅한 도박"이라고 평가했다.

향후 며칠 영국 국채 금리가 다시 통제할 수 없을 수준으로 폭등하면, 결국 BOE가 다시 시장에 개입할 수밖에 없을 것이라고도 했다.

영국 국채 금리가 폭등하는 가운데, 상당량의 국채를 보유한 채무연계투자(LDI) 펀드는 대출 기관으로부터의 마진콜(증거금 추가 납입) 요구로 파산 압박에 몰려 있다.

영국 연기금 다수가 LDI펀드에 투자 중이어서 이 펀드가 파산할 경우 퇴직 연금의 연쇄 부실화 우려가 높다. BOE가 긴급 국채매입을 결정한 것도 이 같은 이유에서다.

◆ BOE 갈지자 행보 이유는?... "시장안정과 인플레라는 상반된 과제 떠맡은 탓"

미 동부시간 12일 오전 12시 30분 현재 길트채 30년물 금리는 4.889%로 4.9% 근방에 머물고 있는 가운데, 파운드/달러 환율은 1.108달러로 전장에 비해 1.09% 오르며 오히려 회복세를 보이고 있다.

이와 관련해 외환시장 전문가들은 채권매입을 연장하지 않겠다는 베일리 총재의 발언에 투자자들이 BOE의 인플레이션 타개 의지에 신뢰를 보내고 있기 때문이라고 분석했다.

결국 BOE가 이처럼 혼란스러운 메시지를 시장에 내보내는 것도 시장을 안정시키는 동시에 물가를 안정시켜야 하는 '상반된' 과제를 떠안고 있기 때문이다.

뱅크오브아메리카의 아타나시오스 밤바키디스 G10 포렉스 전략 책임자는 "균형을 맞추기 어렵다"면서 "BOE가 너무 많은 유동성을 (채권시장에) 공급하면, 파운드에 부정적이다"라며서도 "그렇다고 유동성을 충분히 제공하지 않으면 위기가 발생할 위험이 있어 역시 파운드에 부정적"이라면서 BOE가 이 균형을 적절히 맞추면 파운드화 가치가 회복될 것으로 내다봤다.

결국 시장을 안정시키기 위해서는 영국 정부가 사태 해결에 나서야 한다는 주장도 나왔다.

리즈 트러스 영국 총리 [사진=로이터 뉴스핌]

프린시펄 글로벌 인베스터스의 시마 샤 전략가는 WSJ와의 인터뷰에서 "가장 좋은 건 영국 정부가 새로운 예산안과 관련한 우려를 해소하는 것"이라며 영국 정부가 이번 혼란을 일으킨 대규모 감세안 등이 담긴 예산안을 철회해야 할 것으로 분석했다.

한편 로이터 통신에 따르면, 쿼지 콰텡 영국 재무부 장관은 긴급 채권매입 종료 시기를 결정하는 건 베일리 BOE 총재에 달려있고 말해 사실상 결정권을 BOE에 떠넘긴 상황이다.

koinwon@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45