영란은행, 국채 금리 급등에 이틀째 시장 개입..."물가연동채도 매입"

기사입력 : 2022년10월12일 00:36

최종수정 : 2022년10월12일 01:57

물가지수연동국채 50억파운드 추가 매입할 것
10일 채권매입 범위 50억파운드 상향에 이은 추가조치
"정부 경제 정책에 대한 신뢰도 회복 없이 안정 효과 일시적일 것" 비관론도

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 영국에서 국채 금리가 급등하는 등 채권시장이 혼란에 빠진 가운데 영국 중앙은행인 영란은행(BOE)이 긴급 채권 매입 조치를 확대하는 등 어제에 이어 이날 또다시 채권시장에 개입하기로 결정했다.

11일(현지시간) 미국 CNBC에 따르면 영란은행은 치솟는 국채 금리 안정을 위해 긴급 채권 매입 범위를 확대하기로 했다.

보도에 따르면 영란은행은 이날부터 14일까지 영국 국채 매입 대상에 '물가지수연동국채'도 포함하기로 했다.

영란은행(BOE) [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 채권금리 폭등에 10일 채권매입 규모 50억파운드→100억파운드 확대 이은 '추가조치'

물가연동국채란 국채 가운데 투자원금과 이자에 물가상승률이 반영되는 상품이다. 영란은행은 매일 최대 50억파운드(약 7조9500억원)의 물가지수연동국채를 추가로 매입한다는 방침이다.

이날 영란은행은 성명을 통해 "이번 주 초부터 영국 국채, 특히 물가지수연동국채 가격이 크게 재조정됐다"며 "이 같은 시장 기능 장애와 시장의 (국채) 매도세가 영국 금융시장 안정성에 중대한 위험을 초래할 수 있다"고 밝혔다.

이어 "시장의 흡수 능력을 뛰어넘는 과도한 매도세의 일시적 흡수를 위한 추가 조치가 금융시장의 질서 회복에 보탬이 될 것"이라고 덧붙였다.

영란은행은 불과 하루 전인 10일에는 14일 종료 예정인 장기국채 긴급 매입 프로그램 일일 매입 한도를 기존의 50억파운드에서 최대 100억 파운드로 확대하기로 결정했다.

확대된 총 100억 파운드 가운데, 50억파운드는 일반형 장기국채 매입에 나머지 50억파운드는 이날 추가 매입이 결정된 물가지수연동 국채에 할당될 계획이다.

지난달 말 신임 리즈 트러스 내각의 대규모 감세 및 지출안 발표 이후, 영국 정부의 재정 악화 우려에 국채 시장에서 매도세가 강화하며 영국 국채 가격이 폭락(국채 금리 폭등)했다. 이에 상당량의 영국 국채를 보유한 채무연계투자(LDI) 펀드가 마진콜(추가 증거금 납입) 요구에 몰렸고, LDI에 대거 투자한 퇴직연금마저 유동성 위기에 몰리자 영란은행은 지난달 28일 긴급 국채 매입을 결정했다.

이후 영란은행은 지난달 28일부터 8차례의 국채 경매를 통해 하루 50억파운드씩 국채를 매입해왔다.

하지만 이 같은 시장 안정 노력에도 불구하고 10일 길트채 10년물 금리가 이날 하루에만 64bp(1bp=0.01%포인트) 급등(가격은 5.5% 폭락)하고 30년물 가격이 16% 빠지는 등 시장이 불안한 모습을 보였고, 이에 영란은행은 10일 국채매입 규모를 100억파운드로 상향했다.

[서울=뉴스핌] 고인원 기자 2022.10.11 koinwon@newspim.com

미국 CNBC에 따르면 하루에 선진국 국채가 이렇게 높은 변동성을 보이는 건 극히 이례적인 일로, 영국 국채에 대한 투자자들의 불안이 그만큼 높다는 의미다.

이날 영란은행은 "매입 규모는 면밀히 살펴볼 것"이라면서 "시장 기능에 미치는 리스크가 완화됐다고 판단하면 점진적이고 질서정연한 방식으로 매입을 줄여나갈 것"이라고 덧붙였다.

이날 매입 조치 확대 발표에 길트채 10년물 금리는 4.422% 수준으로 하락하며 다소 안정을 찾았으며, 30년물은 4.767%로 소폭 상승 중이다.

◆ "정부 경제 정책에 대한 신뢰도 회복 없이, 영란은행의 안정 능력 제한적"

한편 영란은행의 이 같은 채권시장 안정 노력에도 불구하고 정부의 경제 정책에 대한 투자자 신뢰가 회복되지 않는 한 채권시장 안정이 오래가지 못할 것이라는 비관적인 전망도 나왔다.

지난달 말부터 이어진 영국 채권시장 혼란에는 경제 성장률을 2.5%로 견인하겠다는 영국 정부의 야심찬 목표의 일부로 제시된 대대적 감세안이 배경으로 자리하고 있다.

지난달 23일 영국 정부는 15만파운드 이상 고소득자에게 적용되는 최고 세율을 현행 45%에서 내년 4월부터 40%로 내리는 것을 골자로 한 450억 파운드 규모의 감세안을 발표했다.

하지만 이 같은 감세 정책이 발표되자마자 영국의 재정 적자에 대한 우려가 불거지며 파운드화가 사상 최저치인 1.03달러까지 폭락하는 등 영국 채권 시장을 넘어 글로벌 금융 시장이 혼란에 빠졌다.

이에 영국 정부는 감세안을 내놓은 지 불과 10일만인 이달 3일(현지시간) 대규모 감세안 중 일부를 철회한다고 밝히며 시장 수습에 나섰으나, 이로 인해 정부의 신뢰도가 추락하며 영국 채권 시장은 계속 불안한 흐름을 이어왔다.

리즈 트러스 영국 총리 [사진=로이터 뉴스핌]

이와 관련해 스테이트스트리트 글로벌어드바이저스의 데스 로렌스 선임 투자 전략가는 CNBC에 "영국의 국내총생산(GDP) 대비 순 부채는 80% 정도로 나쁜 편이 아니다"라면서 "(채권 시장 안정을 위해) 영국 정부가 향후 경제 전망과 관련한 투자자 신뢰도를 회복해야 하지만 이는 엄밀히 영란은행의 소관이 아니다"고 지적했다.

국제 신용평가사 피치, 스탠더드푸어스(S&P) 등도 영국 신임 내각의 성장 계획이 대규모 재정적자를 불릴 수 있다는 이유로 최근 영국의 국가신용등급 전망을 하향하는 등 영국 정부의 채무 건전성에 대한 우려를 지적하고 나섰다.

로렌스는 영국의 국가 재정에 대한 우려 뿐 아니라 영국 길트채와 미국 국채와의 높은 상관 관계 역시 영란은행이 추가 조치에 나서는 데 한계로 작용할 것이라며, 영란은행의 개입만으로 채권시장이 안정을 이어가긴 힘들 것으로 내다봤다.

koinwon@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45