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국가인재경영硏 "교육부, 국민 눈높이 맞게 재정비해야"

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"윤정부 교육부 장관에게 바란다" 조찬 포럼
김경범·배상훈·이근면 등 인재양성 전문가 참석
윤석열 정부 교육부 좌표 제시

[서울=뉴스핌] 정태선 기자 = "교육부 장관은 청년들이 일자리를 찾을 수 있는 능력과 올바른 정신을 갖게 할 교육체계를 이끌어가야 한다."

윤석열 정부 첫 교육부 장관 인선이 진통을 겪는 가운데 김경범 서울대 교수, 배상훈 성균관대 교수, 이근면 초대 인사혁신처장 등 교육 전문가들이 나서 교육부의 방향에 대한 좌표를 제시했다.

국가인재경영연구원은 10일 서울 광화문 달개비에서 '윤석열 정부 교육부 장관에게 바란다'를 주제로 포럼을 열었다. 국가인재경영연구원(이사장 민경찬, 연세대 명예교수)은 각 분야의 교수와 전문가로 이뤄진 연구 단체다.

성균관대 배상훈 교수는 발제를 통해 "시대에 뒤떨어진 낡은 제도 혁신과 더불어 미래를 직시하고 현장에 맞는 정책을 수립해야 한다"고 말했다. 또 "교육부 장관은 관련 부처와 협치를 통해 리더십과 신뢰 회복에 역점을 두어야 할 것"이라고 강조했다.

서울대 김경범 교수는 "국가 인재 거버넌스와 교육부 조직을 미래 기획에 적합하도록 개편하고 교육에 대한 청사진을 제시해야 한다"면서 "국가교육위원회는 교육계가 독점해서는 안 된다"고 주장했다.

이근면 초대 인사혁신처장은 "오늘의 잣대가 아닌 내일의 잣대로 교육의 수요와 인재 정책이 미래에 맞춰져야 하며 우리의 경쟁상대는 국내가 아닌 글로벌 관점에서 접근해야 한다"고 주장했다. 특히 "교육감 선거제도를 폐지하고 단체장 러닝메이트 제도를 도입해야 한다"고 했다.

사진 뒷줄 왼쪽부터 노정란 명지대 교수, 안종태 대외협력본부장, 서원석 전 한국행정연구원 부원장, 강정애 숙명여대 교수, 김택동 사무총장이다. 사진 앞줄 왼쪽부터는 민경찬 이사장, 김경범 서울대 교수, 배상훈 성균관대 교수, 이근면 초대 인사혁신처장. [국가인재경영연구원 제공]

이 전 처장은 교육이 나가야할 방향에 주목했다. 그는 "교육부가 나서 대학의 정원을 조정하고 지원하는 기존 정책이 전환돼야 한다"면서 "지역의 필요성에 의해 교육 중심으로 수요를 찾아야 한다"고 말했다. 대학지원금 등을 과감히 폐지하고 함량 미달 대학은 도태하고 특성있는 지역 대학만 살아남아야 한다는 것이다.

아울러 "청년일자리를 위한 직업교육이 1단계가 돼야 한다"면서 "지금은 한국에 살아도 미국 회사를 다닐 수 있게 된 시대인데, 청년들이 이런 환경에서 살아남을 수 있도록 역량과 지식을 키워줄 수 있어야 한다"고 했다.

이날 행사를 주최한 민경찬 국가인재경영연구원 이사장은 "산업 인재 얘기를 지금까지 했는데 이 패러다임에서 더 나아가야 한다"면서 "'공정과 지속 가능'이 정말 심각한 문제로 떠올랐다"고 말했다. 또 "30년 이후에 지구에 인간이 살 수 없을 정도로 오염된다거나 혹은 저출산 문제가 심각해지는 등의 문제는 엄청나게 커질 수 있다"면서 "지금까지 (정부 차원에서) 이런 논의는 별로 없었던 것 같은데, '공정과 지속가능한 방향'을 항상 담아야 할 것"이라고 제안했다.

강정애 전 숙명여대 총장은 "새로운 교육부 장관은 미래 대한민국의 비전과 교육이 통합적 관점에서 연계될 수 있도록 해야 할 것"이라며 평생교육의 중요성을 언급했다.

한편 지난달 26일 윤석열 대통령은 박순애 서울대 행정대학원 교수를 교육부장관 후보자로 지명했으나 박 후보자의 음주운전 경력 등이 드러나면서 야권의 반발에 부딪히고 있다.

windy@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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