[서울=뉴스핌] 최아영 기자 = 서울 대중교통 일일 이용객이 2년 만에 1000만명을 돌파했다. 특히 심야시간 이용객은 버스·택시·지하철 모두 증가세를 보이고 있다.

서울시는 18일 심야 교통대책 추진 결과 대중교통 이용객 수가 지속적인 회복세를 보이고 있다고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 황준선 기자 = 20일 오후 서울 양천구 양천공영차고지에 주차된 시내버스의 모습. 2022.04.20 hwang@newspim.com

◆ 수송량·이용객 수 등 코로나 이전대비 40% 증가

시는 사회적 거리두기가 해제 후 시민 이동수요가 늘어날 것으로 예측, 4월부터 선제적으로 심야 대중교통 운행을 확대했다. 특히 최근 문제가 되고 있는 심야택시 승차난 해소를 위해 택시공급과 더불어 버스 등 다양한 대중교통을 공급했다.

그 결과 대책 시행 이후에는 대중교통 수송능력이 약 1달 만에 1만2000명 수준으로 증가했다. 이는 2019년 심야 수송량의 84% 수준이다.

일일 이용객 또한 2년 만에 처음으로 1020만명대를 기록했다. 2019년 동월 대비 14.5% 늘었으며 약 85.5%에 해당하는 수치다.

◆ 올빼미버스·심야전용택시 등 심야 교통수단 확대

시는 ▲심야시간 '올빼미버스' 노선 확대 ▲시내버스 막차연장 ▲개인택시 부제해제 ▲심야 전용택시 확대 등을 진행했다. 이에 더해 6월 중으로는 지하철 심야 연장도 추진할 예정이다.

먼저 4월 18일부터 올빼미버스 노선을 기존 9개에서 14개로 늘리고 버스 대수도 늘렸다. 5월 9일부터는 시내버스 88개 노선의 막차시간을 주요거점 통과 기준 익일 오전 1시로 연장했다.

시내버스 이용객은 연장 시행 1주일 만에 18.1%(6604명)가 증가했다. 올빼미버스는 5월 1주차까지 약 11% 증가하다 시내버스 막차 연장으로 일부 이용객이 흡수되면서 4% 증가세를 보였다.

심야 택시는 부제해제 및 심야전용택시 확대 등으로 운행대수가 증가했다. 대책 시행 전에는 약1만7000여대가 운행됐으나 지난주에는 일평균 약 2만여대까지 공급이 늘어났다. 심야시간대 필요한 평균 택시 수는 약 2만4000대로 상당수를 확보했다는 평이다.

이와 함께 승차난이 심한 목·금요일 강남·홍대·종로에는 임시 택시승차대를 설치했다. 승차 질서를 유도하고 승차거부 없이 안전하고 편리한 택시 이용을 도모한다.

지하철도 이용객이 증가하고 있다. 심야 이용객은 26만명(9%↑), 일일 이용객은 514만명(4.4%↑)을 돌파한 것으로 집계됐다.

시는 2년 만에 지하철 심야 연장 추진을 앞두고 있다. 연장운행 재개 시 일일 약 308편의 운행이 확대되고 최대 17만명을 수송할 수 있게 돼 심야 이동수요에 대응 가능할 것으로 보인다.

한편 시는 이용객 증가 현황 및 혼잡도 등 교통 운영 데이터를 지속적으로 모니터링하고 있다. 시민 이용이 높은 지역에 대해서는 차량 투입 등 추가 방안도 검토할 예정이다.

백호 도시교통실장은 "모든 교통 수송력을 가동해 심야 이동 편의를 높이기 위한 대책을 마련하고 있다"며 "24시간 경제 체제로 돌입한 시민들의 생활을 빠르게 지원하고 안전한 귀가를 지원할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

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