[살얼음판 산업계]② '카플레이션' 장기화로…완성차 부담도 커진다

기사입력 : 2022년04월11일 14:35

최종수정 : 2022년04월11일 14:35

반도체난에 러시아 發 원자재난까지 '이중고'
완성차업계, 수익성 높은 SUV 생산 등에 집중

[편집자] 원유에서부터 철강, 비금속, 농산물에 이르기까지 모든 원자재 가격이 천정부지로 치솟고 있다. 코로나19 팬데믹에 러시아의 우크라이나 침공 사태 영향까지 겹쳐서다. 원자재 가격 급등은 회복 기대에 차 있던 글로벌 경제에 찬물을 끼얹고 있다. 국내 산업계도 불똥이 튀면서 부담이 가중되고 있다. 공급망 위기감이 고조되는 국내 산업계의 현황을 살피고 그에 따른 대응 방안을 모색해 본다.

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 완성차업체의 공급난이 지속되면서 카플레이션(Car+Inflation)에 대한 우려가 커지고 있다. 지난해 글로벌 완성차업계를 강타한 차량용 반도체 수급난에 이어 올해는 러시아의 우크라이나 침공으로 원자재난이 이어지고 있는 것이다.

11일 업계에 따르면 국내 완성차업체들은 지난해부터 이어지고 있는 차량용 반도체 수급난에 이어 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 원자재 수급난으로 몸살을 앓고 있다.

◆ 출구 안 보이는 반도체 수급난...러시아 전쟁으로 가중

코로나19 팬데믹으로 발생한 차량용 반도체 수급난은 지난해에 이어 올해에도 이어지고 있다. 당초 올해 하반기에 상황이 개선될 것으로 전망됐지만 좀처럼 상황 개선이 이뤄지지 않고 있는 모습이다.

산업통상자원부의 '2월 자동차산업 동향'에 따르면 지난 2월 국내 완성차 생산은 26만3959대로 전년 동월 대비 1.2% 증가했다. 내수 판매는 12만2929대로 전년 동월 대비 0.3% 줄었다.

내수 판매의 경우 국산차는 10만752대로 전년 대비 2.3% 올랐지만 수입차가 1만9832대로 전년 대비 12.1% 줄었다. 글로벌 차량용 반도체 수급난이 지속되면서 지난 2021년 9월 이후6개월 연속 내수 판매가 줄어든 것이다.

국산차도 내수 판매가 부진하기는 마찬가지다. 현대차는 지난달 국내 5만2883대, 해외 26만1043대 등 전 세계 시장에서 총 31만3926대를 판매했는데 국내 판매는 28.4%, 해외 판매는 14.3%로 총 17.0% 줄었다. 기아는 국내 4만5066대, 해외 20만5580대 등 총 25만646대를 판매했다. 전년 동기 대비 전체 감소는 0.9%였지만 내수는 11.7% 줄었다.

현대차그룹 관계자는 "반도체 부품 수급 부족으로 인한 생산 차질 및 오미크론 확산 등 경영 불확실성이 지속되는 상황에서 차량 생산 일정 조정 등을 통해 공급 지연 영향을 최소화할 계획"이라고 밝혔다.

반도체 수급난은 러시아의 우크라이나 침공으로 다시 불확실성이 커지는 모습이다. 전쟁이 장기화될 경우 반도체 생산에 필요한 러시아산 네온, 팔라듐, 우크라이나산 와이어링 하네스(배선뭉치) 공급 문제가 심화될 수 있기 때문이다.

반도체 수급난은 자동차 가격에도 영향을 미치고 있다. 한국자동차연구원에 따르면 지난 2020년 하반기부터 미국을 비롯한 세계 각지에서 자동차 가격이 상승하고 있다. 미국 신차 평균 거래 가격은 지난 2021년 9월 4만5000달러로 전년보다 약 12% 상승했다.

국내 시장에서는 신차는 수입차 중심으로, 중고차는 전반적인 가격 상승이 이뤄지고 있다. 테슬라는 지난달 별 다른 성능 개선 없이 차 값을 두 차례 올린바 있다.

여기에 출고까지 수개월이 걸리는 일부 모델의 중고차는 신차 수요까지 흡수해 신차보다 높은 가격으로 거래되는 양상도 보이고 있다.

현대제철 예산 공장에서 생산 중인 자동차용 고강도 핫스탬핑 부품 [사진=현대제철]

◆ 원자재 수급난으로 카플레이션 지속...구매 감소 우려

원자재가 인상으로 인한 원가 상승도 차 가격 상승을 이끌고 있다. 당초 지난 2020년부터 자동차 공통 소재 및 전기차 배터리 소재의 가격이 상승 중이다.

여기에 러시아의 우크라이나 침공에 따른 원자재 공급난이 심해지면서 원가 인상이 이뤄지고 있다. 우선 철광석과 제철용 연료탄(석탄) 가격이 지속적으로 오르고 있다.

한국자원정보서비스에 따르면 지난 8일 기준 철광석 가격은 톤당 159.25달러다. 지난해 11월 19일 톤당 89.83달러에 비하면 70% 이상 상승한 수치다. 쇳물을 생산하는 연료인 제철용 연료탄도 연초 대비 80% 이상 증가했다.

러시아는 국내에서 세 번째로 석탄을 많이 수입하는 국가다. 자동차 생산에 필수적인 철광석과 석탄 가격의 인상은 결국 업계 입장에서는 가격 인상의 압박으로 작용할 수밖에 없다. 가격 인상이 이뤄질 경우 소비자들의 구매 감소도 우려된다.

국내 완성차업체 관계자는 "아직 강판가 인상에 대해 들은 바는 없지만 가격적인 변동 요인이 있으면 자동차 가격에도 영향을 미칠 것"이라고 밝혔다.

원자재 인상과 생산 난항으로 카플레이션이 발생하면서 완성차업체들은 수익성 높은 차의 생산에 집중하고 있다. 소비자들의 구매력 감소에 수익성 SUV, 고급차 등의 생산에 집중하고 있는 것이다.

업계에서는 이러한 자동차 가격 상승이 장기화될 것으로 전망하고 있다. 한국자동차연구원은 "우크라이나 사태와 반도체 공급난, 소재가격 급등에 따라 각국의 신차·중고차 가격이 고공행진 중"이라며 "러시아 경제제재에 따른 국제 유가 상승, 러시아 육상 운송 제한에 따른 물류비용 증가가 자동차를 포함한 제조업 전반의 인플레이션을 자극하고 있다"고 지적했다.

카플레이션으로 인해 자동차 구매 주기가 연장될 것이라는 전망도 나온다. 자동차연구원은 "각국 소비자의 실질 구매력 감소가 이어지면서 완성차 시장의 판도가 변화할 것"이라며 "공급과수요의 간극 속에서 소비자는 신차를 구매하거나 미루는 경향을 보일 수 있다"고 전망했다. 또한 상대적으로 저가의 중국 완성차업체들이 글로벌 시장 공략도 가속화될 것으로 전망된다.

이어 자동차연구원은 "정부는 자동차 구매여력 변화에 대응해 차 관련 세제 전반을 재검토하고 자동차 생산비용을 구조적으로 절감하기 위한 지원방안을 모색해야 한다"며 "희소한 자원을 대체하거나 사용량을 줄이는 연구개발 소재 및 부품 기업의 생산 프로세스 개선 컨설팅 지원 방안 등을 고민해야 한다"고 덧붙였다.

origin@newspim.com

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의대까지 번진 '사탐런' [서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 2027학년도 대학수학능력시험에서 이른바 '사탐런' 현상이 한층 더 뚜렷해질 것이란 전망이 나온다. 자연계열 수험생들 사이에서 과학탐구(과탐) 대신 사회탐구(사탐)를 택하는 흐름이 빠르게 확산하면서 올해 수능에서는 사회탐구 과목을 1개 이상 응시하는 비율이 80%에 육박할 수 있다는 관측도 제기된다. 다만 입시 전문가들은 사탐 선택이 단순히 탐구 성적만의 문제가 아니라 확보한 시간과 심리적 여유를 국어·수학·영어 등 다른 영역 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 따져 신중하게 판단해야 한다고 조언한다. 대학수학능력시험 사회·과학 탐구 응시 인원 비중 추이. [사진=김아랑 미술기자] 7일 교육계에 따르면 지난해 치러진 2026학년도 수능에서는 사·과탐 영역 응시자 53만 1951명 가운데 77.3%(41만 1259명)가 사탐 과목을 1개 이상 선택한 것으로 집계됐다. 이에 따라 올해 11월 실시되는 2027학년도 수능에서는 그 비율이 80%를 웃돌 가능성도 거론된다. 이 같은 변화는 전통적으로 미적분·기하와 과학탐구 선택 비중이 높았던 자연계 상위권 모집단위에서도 확인된다. 진학사가 정시 지원 대학을 공개한 수험생 자료를 분석한 결과 선택과목 제한이 없는 대학 지원자 가운데 사회탐구 응시자 비율은 의대 9.3%, 수의대 40.5%, 약대 23.8%로 나타났다. 자연계 최상위권에서도 사탐 선택이 더 이상 예외적인 사례만은 아니라는 방증이다. 배경에는 주요 대학의 자연계열 수능 지정과목 폐지가 있다. 주요 대학들이 2025학년도부터 자연계 모집단위에서 응시 지정 과목을 없애면서 사탐·과탐 혼합 응시가 빠르게 퍼졌다. 사탐 응시 비율은 2023학년도 53.3%, 2024학년도 52.2% 수준이었지만 자연계 학과에서 사회탐구를 인정하는 대학이 늘면서 2025학년도 62.2%, 2026학년도 77.3%로 급증했다. N수생 집단에서도 과탐에서 사탐으로의 이동은 뚜렷했다. 2025학년도와 2026학년도 수능에 연속 응시한 수험생을 보면, 과탐 2과목 응시자 중 19.7%는 이듬해 사탐 2과목으로 23.7%는 사탐+과탐으로 바꿨다. 전년도 사탐+과탐 응시자 가운데서도 62.2%가 올해 사탐 2과목으로 전환했다. 성적 상승 폭도 컸다. 탐구 2과목을 모두 과탐에서 사탐으로 바꾼 집단의 탐구 백분위는 평균 21.68점, 국어·수학·탐구 평균 백분위는 11.18점 올랐다. 과탐 2과목에서 사탐+과탐으로 바꾼 집단도 탐구 13.40점, 국수탐 평균 8.83점 상승했다. 사탐+과탐에서 사탐 2과목으로 전환한 집단 역시 탐구 16.26점, 국수탐 평균 10.92점 올랐다. 사탐 선택이 단순한 유행이 아니라 점수 안정성을 노린 전략적 선택으로 자리 잡고 있음을 보여주는 대목이다. 지난해 12월 13일 서울 성북구 고려대학교 인촌기념관에서 열린 2026 대입 정시모집 대비 진학지도 설명회에서 수험생과 학부모들이 강의를 듣고 있다. [사진=뉴스핌DB] 다만 대학별 반영 방식은 제각각이다. 상당수 대학이 자연계 지원자에게 미적분·기하나 과학탐구 응시 가산점을 주고 있어 지정 과목이 폐지됐다고 해서 유불리가 완전히 사라진 것은 아니다. 국민대·동국대·세종대는 자연계열 지원자가 수학 선택과목으로 미적분이나 기하를 택할 경우 3~5%의 가산점을 반영한다. 성균관대 역시 사회과학계열, 의상학과, 경영학과, 글로벌경영학과, 글로벌경제학과 지원자에게 미적분 선택 시 최대 3%의 가산점을 준다. 과탐 응시자에 대한 가산점도 적지 않다. 경희대·고려대·숙명여대 등은 자연계열 지원자가 과탐을 선택하면 가산점을 부여한다. 서울대의 경우 과탐Ⅱ를 1과목 응시하면 3점, 2과목 응시하면 5점을 추가 반영하며, 과탐Ⅰ만 선택했을 때는 가산점이 없다. 인문계열에서 사탐 선택자에게 가산점을 주는 대학도 있다. 서울시립대는 인문계열 지원자가 사탐 2과목을 응시하면 3%의 가산점을 부여하고, 중앙대는 인문대와 사범대 지원자의 사탐 응시에 5%를 더해 반영한다. 이에 따라 입시 전문가들은 사탐런이 대세처럼 보이더라도 무작정 따라가는 것은 위험하다고 지적한다. 김병진 이투스 교육연구소장은 "많은 학생이 사·과탐 선택에 따른 성적 변화에만 초점을 두지만 핵심은 선택으로 인해 생긴 시간적 여유나 심리적 안정감을 다른 영역 학습에 활용하는 데 있다"며 "사탐 선택으로 줄어든 학습 시간을 국어·수학·영어 등 다른 영역의 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 함께 따져봐야 한다"라고 말했다. 김 소장은 이어 "탐구 과목을 바꿨더라도 결국 같은 학습 시간을 들여야 한다면 입시 전체로 봤을 때 유리한 선택이라고 보기 어렵다"며 "단순히 유행을 좇기보다 자신의 학습 적합성과 대학별 반영 방식, 가산점 구조를 함께 고려해 전략적으로 판단해야 한다"라고 조언했다. 우연철 진학사 입시전략연구소장은 "사탐 응시자가 늘고 이들의 성적이 상승하면서 인문계열 모집단위의 경쟁이 치열해지고, 일부 응시자들은 자연계 모집단위로 눈을 돌릴 가능성이 있다"며 "올해 정시에서는 모집단위별 탐구 반영 방식과 지원 가능 집단의 변화를 함께 고려한 보다 정교한 합격선 예측이 필요하다"라고 강조했다. jane94@newspim.com 2026-03-07 06:00

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"유가 150달러까지 치솟을 것" 이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성한 콘텐츠로 원문은 3월 6일자 파이낸셜타임스(FT) 기사입니다. [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 사드 알카비 카타르 에너지장관은 6일(현지 시간) "전쟁이 중단되지 않으면 며칠 내에 걸프 지역 모든 산유국들이 불가항력을 선언할 것"이라고 말했다. 사드 알카비 카타르 에너지장관. [사진=로이터 뉴스핌] 그는 이날 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 세계 최대 액화석유가스(LNG) 생산·수출 기지인 라스라판(Ras Laffan) 산업단지가 이란 공격으로 '불가항력'을 선언할 수밖에 없었다고 밝히면서 "아직 불가항력을 선언하지 않은 국가들도 며칠 내로 그렇게 할 것으로 예상한다"고 말했다. 알카비 장관은 카타르 국영기업인 카타르에너지의 최고경영자(CEO)를 겸직하고 있다. 불가항력은 지진 등 자연재해나 전쟁 등의 이유로 계약 이행이 불가능하다는 것을 선언하는 것이다. 책임이나 보상 등에서 면제받을 수 있다. 석유나 LNG 등의 계약에 필수적으로 포함되는 내용이다. 카타르는 미국, 호주 등과 함께 세계 3대 LNG 생산·수출국으로 꼽힌다. 현재 연 7700만톤 규모인 노스필드(North Field) 가스전의 생산능력을 오는 2027년까지 1억2600만톤으로 늘리는 프로젝트를 진행하고 있다. 이 프로젝트가 완성되면 LNG 생산과 수출이 세계 1위가 될 것이라는 평가를 받고 있다. 이 가스전의 첫 증산 물량은 올해 3분기에 시장에 나올 예정이었다. 알카비 장관은 "지금 벌어지고 있는 전쟁은 세계 경제를 무너뜨릴 수 있고, 며칠 내에 모든 걸프 지역 산유국들이 생산을 중단하게 되면 유가가 배럴 당 150달러까지 치솟을 수 있다"고 했다. 그는 현재 가동이 중단된 라스라판 LNG 시설에 대해 "지금 당장 전쟁이 끝난다해도 정상적인 사이클로 돌아가는 데 최소 몇 주에서 몇 달은 걸릴 것"이라고 했다. 유럽의 경우 카타르 수출에서 차지하는 비중은 크지 않지만 아시아 구매자들이 시장에서 더 높은 가격으로 가스를 사들이게 되면 덩달아 상당한 고통을 겪게 될 것이라고 전망했다. FT는 "알카비 장관과의 인터뷰 기사가 나간 뒤 브렌트유는 5.5% 올라 배럴당 90.13 달러를 기록했다"며 "이는 이란 전쟁이 터진 이후 최고 수준"이라고 했다. 알카비 장관은 "이번 전쟁이 몇 주만 더 지속된다면 전 세계 국내총생산(GDP)이 타격을 받을 것"이라고 했다. 모든 국가의 에너지 가격이 상승하고 일부 제품은 부족해질 것이며 원자재 공급이 끊기면서 공장들이 생산을 멈추는 악순환이 펼쳐질 것이라고 전망했다. 중동 지역 국가 중 최대 미군 공군기지가 들어서 있는 카타르는 이란과도 전통적으로 우호적인 관계를 유지해 왔지만, 이번 전쟁의 포화를 벗어나지는 못했다. 라스라판 단지는 지난 2일 이란의 공격 드론의 공격을 받았고, 카타르 정부는 즉각 LNG 생산을 전면 중단했다. 이 단지는 전 세계 LNG 공급의 20%를 담당하는 대규모 시설이다. 알카비 장관은 "군으로부터 해상 시설에 대한 즉각적인 공격 위협이 있다는 통보를 받았고, 즉각 가동을 중단하고 24시간 안에 9000여명의 인력을 철수시켰다"고 했다. 그러면서 "전쟁이 완전히 끝나기 전까지 카타르의 생산은 재개되지 않을 것"이라고 말했다. ihjang67@newspim.com 2026-03-07 00:20