서울시, 4차산업기술 활용 '고품질 스마트 아리수' 만든다

기사입력 : 2022년04월04일 11:15

최종수정 : 2022년04월04일 11:15

2040년까지 노후화·수질악화 등 대비
정수센터 용량 증설·상수도관 정비 계획
취수원 이중화로 원수 구입비 4배 절감
업무·시설관리 전반에 4차산업기술 활용

[서울=뉴스핌] 최아영 인턴기자 = 서울시가 수질 사고를 대비해 수돗물 생산량을 확대하고 4차산업기술을 활용한 체계적인 관리·업무 전반을 수행한다. 이를 위해 미래 수돗물 수요량을 예측하고 그에 따라 노후·취약 시설을 과학적으로 정비해 수질 사고를 선제 대응한다. 또 한강 등 저렴한 물을 정제해 비용 절감 및 안정적인 공급을 추진한다.

시는 4일 급수환경 및 기후 변화에 대비한 '2040 서울수도정비기본계획'을 발표했다. 수도정비기본계획은 시 상수도 정책의 가장 기본이 되는 종합계획이다. 20년 단위로 목표를 지정해 수도법 제4조에 따라 10년마다 수립하고 5년마다 재검토·보완한다.

[서울=뉴스핌] 서울 구의아리수정수센터의 모습. [사진=서울시] 2022.04.04 youngar@newspim.com

이번 계획은 2013년에 수립한 '2030 수도정비기본계획'을 대체하며 올해부터 단계적으로 구체화·실행할 예정이다. ▲기후 변화로 인한 원수 수질 악화 ▲정수센터의 시설 노후화 ▲각종 수질사고 등 잠재적 위험요소를 반영하고 선제적으로 대비하기 위한 방안이 담겼다.

이를 위해 '시민과 소통하는 고품질의 스마트 아리수'를 비전으로 삼았다. 주 내용으로는 ▲고도정수처리시설 용량 추가 확보 ▲취수원 팔당·한강 이중화 ▲상수도관·정수센터 체계적 정비 ▲4차산업 기술을 활용한 과학적 업무·시설 관리 등이 있다.

◆ 수돗물 수요량 전망 따른 생산량 확대·한강물 활용

먼저 시는 2040년까지 고도정수처리시설 용량을 80만톤 추가 확보할 계획이다. 고도정수처리는 일반 정수처리 과정에 오존처리 및 입상활성탄(숯) 흡착과정을 더한 것으로 수돗물 특유의 맛과 냄새 제거에 탁월하다. 현재 시의 정수처리시설은 모두 고도정수처리과정으로 바뀌었다.

시는 인접 도시에도 수돗물을 공급하고 있다. 2021년 12월 기준 인접 4개 도시(구리·남양주·하남·광명)의 일부 지역에 시 수돗물 일평균 생산량의 4%에 해당하는 13만톤을 공급 중이다. 이에 시는 인접 도시 대규모 개발에 따라 일 최대 수돗물량이 지난해 337만톤에서 2030년 최대 361만톤으로 증가할 것으로 전망했다.

현재 시는 하루 380만톤의 고도정수처리시설 용량을 확보해 약 89%를 가동하고 있다. 이에 용량을 추가 확보해 환경부가 제시하는 정수장 적정 가동률인 75%를 목표로 잡고 미래 수돗물 공급량 증감에 대비한다.

특히 전체의 22% 수돗물을 공급하고 있는 경기 남양주의 '강북아리수정수센터'의 생산량을 25만톤 증설한다. 강북아리수정수센터 생산량 증설은 환경부 승인 문제로 보류됐으나 이번 계획에서는 추진할 수 있게 됐다.

이를 통해 향후 예상 수요량 대비 부족한 시설 용량을 확보해 더욱 안정적이고 안전한 생산·공급 기반을 조성한다. 물 사용량이 많은 여름철 안정적인 수돗물 공급도 기대된다.

또한 취수원을 이중화해 안정적 확보 및 원수 구입비를 절감한다. '광암아리수정수센터'는 수돗물의 재료인 원수를 한강(톤당 52.7원)보다 4배 이상 비싼 팔당댐(톤당 233.7원)으로부터 단일 공급받았다. 이에 암사취수장으로부터 도수관로를 신설해 값이 저렴한 한강 물도 취수할 예정이다. 이 경우 취수원 한 곳에서 사고가 발생해도 다른 취수원에서 원수를 안전하게 공급받을 수 있다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = '수돗물 유충' 불안이 전국적으로 확산되고 있는 가운데 23일 오전 서울 영등포 아리수정수센터에서 수질검사를 위해 활성탄지 시설에서 시료를 채취하고 있다. 2020.07.23 pangbin@newspim.com

◆ 4차산업기술 활용한 체계적 관리·비용 절감

더불어 시설 노후화로 인한 수질 사고에 대비해 수돗물 공급계통과 생산시설의 체계적 정비도 진행한다.

공급계통 수질관리 강화를 위해 2040년까지 사용연수 30년 이상의 장기사용 상수관로 3073km를 단계적으로 교체·정비한다. 수질뿐 아니라 단수 등 각종 사고를 예방하고자 주요 상수관로 84km에 복선화 사업도 병행 추진한다.

생산시설의 장기적인 정비 방안도 수립했다. 현재 서울시가 운영 중인 정수센터 대다수가 1980~90년대에 건설됐다. 이에 사용연수가 30년이 넘고 대형화·밀집화 된 이들 센터를 중장기적으로 개량하고 유지·관리한다는 계획이다. 노후 센터의 정비안은 구체화해 2030년 상반기에 발표할 예정이다.

아울러 상수도 업무 전반에 정보통신기술(ICT), 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI), 빅데이터 분석기술 등을 활용한다. AI로 정수센터의 수돗물 생산 공정을 자동화하고 원격검침 계량기를 확대 도입해 실시간 물 사용량을 과학적으로 관리·분석한다.

상수도 시설물 이력도 과학적으로 관리해 시설물 생애주기에 따른 선제적 유지관리를 실현한다. 기존에는 사용 연수에 따른 연차적 유지보수를 시행하는 사후적 대응형 관리를 진행했다. 향후에는 개별 시설물의 안전 진단 결과 및 보수·보강 이력 등에 따라 선제적 관리로 전환해 유지관리 비용을 절감한다.

한편 시는 올해 주요간선 송수관로 안정화를 위해 '대심도 송수터널' 사업 타당성 조사에 착수한다. 사고에 취약한 송수관로의 지하 40m 이상 대심도 터널화를 통해 수돗물 생산 및 공급에 있어 내외부 환경변화에 적극적으로 대비한다는 계획이다.

구아미 상수도사업본부장은 "향후 20년의 상수도는 기후위기에 선제적으로 대비하고 첨단기술을 활용한 시설관리를 실현하는 등 큰 전환의 시기를 맞이할 것"이라며 "고품질 수돗물에 대한 기대감을 충족시킬 수 있도록 시민과 소통하는 상수도가 되도록 하겠다"고 밝혔다.

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45