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1등급도 신용대출 금리 5%대 목전…금리 대세 상승기 탔다

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고신용자 신용대출 한달새 3.8%→4.9% 급등
주택담보대출 금리 연 6% 넘어, 약 11년만
美 통화 긴축‧추경 편성→국고채 금리 상승
"2분기 기준금리 인상 예고, 이자 부담 우려"

[서울=뉴스핌] 이정윤 기자= 국고채 금리가 급격하게 튀어오르면서 시장금리에도 영향을 주고 있다. 이에 주택담보대출, 신용대출 등 은행의 대출 금리도 오름세다. 머지않아 '신용등급 1등급'의 고신용자의 신용대출 금리가 5% 목전에 다다를 것으로 전망된다.

30일 KB국민‧신한‧하나‧우리‧NH농협 등 5대 은행의 이날 신용등급 1등급 기준 신용대출 금리는 평균 연 3.75~4.41%로 나타났다. 은행별로 보면 국민은행의 1등급 신용대출 상단 금리는 4.86%고 신한은행 4.29%, 하나은행 4.234%, 우리은행 4.56%, 농협은행 4.11%다.

은행연합회가 공시하는 5대 은행의 지난달 1~2등급 고신용자 신용대출 금리는 평균 3.83%던 것과 비교하면 한 달 새 1%포인트(p) 가까이 오른 셈이다.

주택담보대출 금리도 6%를 넘어서면서 곧 7%까지 갈 것이란 전망이 나오고 있다. 전날 기준으로 5대 은행의 혼합형 주담대 금리구간은 연 4.00~6.01%로 집계됐다. 지난해 10월 5%대에 들어선 지 다섯 달 만에 6%대로 올라선 것으로, 6%대 주담대 금리가 돌아온 건 약 11년만이다.

이처럼 은행 대출 금리가 급격히 오른 것은 미국 연방준비제도(연준‧Fed)가 오는 5월 0.5%p의 '빅스텝' 금리인상을 예고하면서 미국의 국고채 금리가 크게 상승했기 때문이다. 이에 국내 시장에서도 국고채 금리가 급등하면서 시장금리 상승을 부추겼다.

이에 지난 28일 국내 국고채 10년물 금리는 3.031%로 8년 만에 3%를 돌파했다. 2014년 9월 17일(3.034%) 이후 최고치다. 국고채 금리가 오르면서 주담대 고정금리의 기준이 되는 금융채 금리도 8년 만에 최고치인 3.229%로 올랐다. 다만 이날 국고채 금리는 일제히 소폭 하락세를 나타내고 있다.

여기에 국내에선 추가경정예산(추경) 편성 논의가 이어지고 있어 금리 상승세는 계속될 것으로 전망된다. 50조원 규모의 추경 재원을 마련하려면 적자 국채 발행이 불가피해 채권 금리 상승세로 이어지고 있어서다.

올해 들어 석 달 째 가계대출이 감소세를 보이면서 최근 은행들은 대출 규제를 완화하고 나섰다. 전세자금 대출 규제를 완화한 데 이어 신용대출상품 통장대출(마이너스통장) 한도도 원상복귀하고 있다. 지난해 연말보다 은행에서 대출 받기가 한결 수월해졌지만 치솟는 금리로 인한 이자부담으로 실제 대출까지 이어지기는 쉽지 않을 것으로 보인다.

금융권 관계자는 "시장에선 2분기에 한국은행이 기준금리를 올릴 것으로 보고 있어 대출 금리도 당분간 더 상승세를 나타낼 것"이라며 "금리가 오르는 상황에 가계대출 규제를 완화하는 것이 가계 빚을 더 늘리는 것이 아닐지 다각도에서 면밀히 연구할 필요가 있다"고 말했다. 

 

jyoon@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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