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당국 "집단면역 목표는 일상의 회복…바이러스 퇴치는 어려워"

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전날 중앙임상위, "집단면역 어렵다" 밝혀 논란
정부 "바이러스 퇴치 어렵다는 뜻으로 해석" 해명

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 오명돈 신종감염병 중앙임상위원회 위원장이 지난 4일 "코로나19의 집단면역 달성이 어렵다"고 밝혀 논란이 인 가운데 정부는 "코로나 바이러스 퇴치가 어렵다는 의미로 해석한다"고 밝혔다.

4일 오전 열린 중앙재난안전대책본부 백브리핑에서 윤태호 방역총괄반장은 "정부의 집단면역 목표는 일상생활의 회복"이라며 이같이 말했다.

윤태호 중앙사고수습본부 방역총괄반장 [사진=보건복지부]

지난 3일 오명돈 위원장은 국립중앙의료원에서 열린 기자간담회에서 "코로나19의 집단면역 달성은 어렵다고 보고 있다"며 "코로나19는 독감처럼 토착화될 것이며 매년 백신을 맞으며 살아야 한다"고 밝힌 바 있다.

정부는 오는 11월 집단면역 형성을 목표로 예방접종을 진행하고 있는 가운데 이 발언은 11월까지 예방접종이 원활히 진행되기 어렵다는 뜻으로 해석돼 일부 논란이 일었다.

이와 관련 윤 반장은 "집단면역의 목표가 바이러스의 완전한 퇴치냐, 일상 회복이냐의 차이"라며 "오 위원장의 발언은 바이러스 퇴치가 어렵다는 뜻으로 해석한다"고 말했다.

이어 "지금까지 완전히 퇴치된 바이러스는 천연두가 유일하다"며 "코로나도 변이가 많고 계속해서 바이러스가 변화하고 있어 정부는 바이러스 퇴치를 집단면역의 목표로 한 적 없다"고 강조했다.

정부의 목표는 '일상생활의 회복'이다. 그는 "계절 독감도 특별한 방역조치 없이 일상생활이 가능하도록 집단면역 개념을 적용한다"며 "코로나도 거리두기 정책, 집합금지 조치 없이도 계절독감과 유사한 형태로 일상생활이 가능하도록 예방접종 등을 추진하겠다"고 했다. 

syu@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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