중국 화웨이 2020년 매출 8910억 위안 3.8% 늘어, 순익 3.2%증가

기사입력 : 2021년03월31일 17:43

최종수정 : 2021년04월01일 11:15

미국 제재 코로나19 팬데믹에도 안정 성장 달성
혁신적인 솔루션 개발 디지털 생태계 주력

[뉴스핌 선전(광둥성) = 최헌규 특파원] 세계 최대 통신설비 기업인 중국 화웨이(華爲)의 2020년 총 매출액이 전년동기대비 3.8%증가한 8910억 4000만위안을 기록했다.

화웨이는 3월 31일 오후 4시 광둥성 선전 헤드쿼터에서 '화웨이 2020년 연례 보고서' 매체 발표회를 갖고 이같이 밝혔다. 같은 기간 순이익은 640억 6000만 위안으로 3.2% 증가했다.

켄 후(Ken Hu) 화웨이 순환 회장은 이날 2020년 실적 발표회에서 미국의 제재와 코로나19 영향에도 불구하고 2020년 영업이 안정적인 성장세를 보였다고 밝혔다.

화웨이는 2019년과 2020년 미국 제재 등의 어려움에도 불구하고 KPMG를 초청해 객관적으로 재무제표를 감사하도록 했다. KPMG가 작성한 문서는 표준 적정 감사 의견이다. 화웨이는 운영 데이터를 정부, 고객, 공급업체, 직원 및 파트너에게 투명하게 공개할 것이라고 밝혔다.

2020년 화웨이의 캐리어 비즈니스 부문은 코로나19에 따른 도시 봉쇄 속에서도 170여 개 국가와 지역에 걸쳐 1500개가 넘는 네트워크의 안정적인 운영을 통해 재택근무와 온라인 학습 및 온라인 쇼핑을 지원했다. 켄 후 회장은 화웨이가 전 세계 통신사들과 협력, 이들이 석탄 채굴, 철강 생산, 항만, 제조업 등 20여개 산업에서 3000개 이상의 5G 혁신 프로젝트를 구현할 수 있도록 했다고 설명했다.

지난 1년 동안 화웨이의 엔터프라이즈 비즈니스 부문은 혁신적인 시나리오 기반 솔루션을 개발하고 공동 개발 및 성공 경험을 공유해 디지털 생태계를 조성하는데 주력했다. 코로나19 세계적 대유행 기간 동안 화웨이는 바이러스 퇴치에 필수적인 기술 전문 지식과 솔루션을 제공했다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 3월 31일 오후 광둥성 선전시 화웨이 헤드쿼터에서 켄 후 화웨이 순환 회장이 2020년 영업실적을 발표하고 있다. 2021.03.31 chk@newspim.com

켄 후 회장은 많은 병원들이 화웨이 클라우드 기반 AI 지원 진단 솔루션을 통해 의료 인프라 부문의 부담을 크게 줄일 수 있었다고 밝혔다. 화웨이는 파트너들과 협력해 5000만 명이 넘는 초중고등학생에 대해 클라우드 기반 온라인 학습 플랫폼을 제공했다.

화웨이의 컨슈머 비즈니스 부문은 하모니 OS(Harmony OS) 출시 및 화웨이 모바일 서비스(HMS) 생태계와 함께 스마트 오피스, 피트니스 및 헬스, 스마트홈, 여행, 엔터테인먼트를 위주로 소비자들에게 스마트한 경험을 제공하기 위해 '첨단 AI 라이프 전략(Seamless AI Life strategy)'인 '1+8+N' 전략을 추진하고 있다.

화웨이의 1+8+N' 전략에서 '1'은 스마트폰, '8'은 ▲스마트TV ▲태블릿 ▲PC ▲자동차 ▲이어버드 ▲워치 ▲글래스 ▲오디오 등 디바이스를, 'N'은 IoT 하드웨어 등 생태계 파트너들의 참여를 말한다.

켄 후 화웨이 순환 회장은 "2020년 화웨이는 고객을 위한 가치를 창출하고, 코로나19 세계적 대유행의 퇴치를 지원하며 경제 회복과 사회 발전을 지원하는데 성과를 거뒀다"고 말했다.

중국 화웨이는 정보 통신 기술 (ICT) 글로벌 선도 기업으로 1987년 설립된 비상장 민간 기업이다. 19만 4000 명 이상의 임직원들이 전 세계 170여개 국가 및 지역에서 30억 명의 인구와 고객을 위해 혁신적인 ICT 엔드 투 엔드 솔루션 및 서비스를 제공하고 있다.

세계인들은 화웨이가 제공하는 네트워크, 엔터프라이즈, 스마트 디바이스 및 인공지능, 클라우드 등 4개 사업 영역의 솔루션으로 모든 개인과 가정, 조직이 완전히 연결되는 디지털 지능형 세상에 다가가고 있다.

화웨이는 뛰어난 컴퓨팅 성능으로 클라우드와 AI를 전 세계 곳곳에서 구현, 모든 산업들과 기업 활동의 민첩성과 효율성, 활동성 지원을 위한 디지털 플랫폼 구축에 힘쓰고 있다.

이와함께 화웨이는 기술적 한계를 돌파하고 ICT 신기술의 선도적 지위를 위주하기 위한 기초 연구 투자에 주력하고 있다. 화웨이는 9만 6000명의 직원이 연구 개발에 매진하고 있고 매년 회사 매출액의 10% 이상을 연구개발에 투자함으로써 끊임없는 혁신을 이어가고 있다.

한국에는 2007년 법인(한국 화웨이)을 설립, 한국 3대 통신사와 캐리어 네트워크 사업분야에서 협력체제를 구축하고 있으며 엔터프라이즈, 인공지능, 클라우드 및 컨슈머 분야에 이르기까지 다양한 제품과 솔루션, 서비스를 제공하고 있다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

화웨이 2020 실적 이노베이션

GAM - 해외주식 투자 도우미

72% 폭락한 세즐 '텐배거' ② 지금이 바닥, 130달러 예고

72% 폭락한 세즐 '텐배거' ① BNPL 스타트업 폭풍 성장

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

사진

박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45