"개성있는 전기차 타볼까"...국산차부터 수입차까지 각양각색

기사입력 : 2020년11월29일 06:01

최종수정 : 2020년11월29일 06:02

국산 '경제성' vs 수입 '고성능' 시장 양분
'판매 1위' 코나에 유럽 조에·미국 볼트 등 가세
현대·기아차, 모델3와 경쟁할 순수 전기차 '출격'

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 국내에서 전기자동차에 대한 관심이 커지면서 각양각색의 전기차가 출시되고 있다. 현대자동차 코나EV가 내수 시장에서 전기차 1위를 기록 중인 가운데 완성차 브랜드 중 한국지엠(GM) 쉐보레 볼트EV와 르노삼성자동차의 조에가 가성비(가격 대비 성능)로 눈길을 끌고 있다.

또 테슬라 모델3는 국내에서도 인기를 끌면서 메르세데스-벤츠를 비롯해 재규어, 아우디 등 브랜드의 고성능 전기차 출시를 부채질하고 있다. 국산 전기차는 경제성에 초점을 맞춘 반면, 수입 전기차는 스포츠카 수준의 고성능을 내세워 전기차 시장이 양분되는 것으로 보인다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 왼쪽 상단부터 시계방향으로 르노 조에, 쉐보레 볼트EV, 벤츠 EQC, 현대차 코나EV [사진=각사] 2020.11.27 peoplekim@newspim.com

◆ 유럽서 검증 받은 르노 조에..."출퇴근용으로 딱"

29일 자동차 업계에 따르면 르노삼성차는 전 세계에서 가장 많이 팔린 전기차인 르노의 조에를 판매하고 있다. 조에는 올해 상반기 누적 21만6000대 이상 팔린 베스트셀링 전기차다. 국내 배터리 제조사인 LG화학 배터리를 탑재했다.

지난 8월 한국 땅을 밟은 조에는 지난해 부분 변경을 거친 3세대 모델로, 10여년의 르노 전기차 개발 노하우가 담겨있다. 유럽이 선호하는 작은차, 해치백 스타일에 최고 수준의 경제성이 맞아떨어진 결과다. 유럽에서 수입해 르노삼성차가 판매하는 만큼 조에는 수입차다.

차가 작으면 배터리 용량이 작아 주행 거리도 짧기 마련인데, 조에는 이 같은 개념을 깨며 유럽의 전기차 시장을 이끌었다. 주행거리를 과도하게 늘리면 경제성을 높일 수 있으나 안전성이 낮아질 가능성이 있는 만큼, 경제성과 함께 안전성을 효율적으로 발휘할 수 있도록 초점을 맞춘 것이다.

이를 위해 조에는 54.5kWh 용량의 Z.E. 배터리를 탑재했다. 완충 시 주행 가능 거리 국내 인증은 309㎞(WLTP 기준 395㎞)를 받았다. 50㎾급 DC 급속충전기를 이용하면 30분 충전으로 약 150㎞를 달릴 수 있다. Z.E. 배터리는 8년/16만㎞까지 용량의 70%를 보증하는 점도 유지 부담을 줄여주는 요소다.

현재 전기차 충전 요금은 1kWh당 64원(기본요금 면제+50% 할인)이므로 조에에 탑재된 LG화학의 54kWh급 배터리를완전히 충전해도 3456원 정도다. 완충 시 주행 가능 거리는 309km다. 국내 인증을 받았고 50kW급 DC 급속충전기 이용 시 30분 충전으로 약 150km를 주행할 수 있다.

르노삼성차 관계자는 "조에는 한번 충전으로 국내 인증 거리 이상을 주행할 수 있기 때문에 출퇴근용이라면 전기세가 월 3만원 정도면 충분할 것"이라고 말했다.

조에는 3개의 트림으로 판매 가격은 ▲젠(ZEN) 3995만원 ▲인텐스 에코(INTENS ECO) 4245만원 ▲인텐스(INTENS) 4395만원이다. 환경부의 국고 보조금 736만원과 지자체별 추가 보조금 적용 시 서울시의 경우 최저 2809만원, 제주도의 경우 최저 2759만원에 구매 가능하다.

12일 서울 용산구 아이파크몰 주차장에서 전기차가 충전을 하고 있다. /이형석 기자 leehs@

◆ 볼트EV 최장 414km 주행...벤츠·재규어 고성능 전기차도 주목

쉐보레 볼트EV도 주행 가능 거리면에서 우수하다. 지난 6월 선보인 2020년형 볼트 EV는 기존 대비 31㎞가 늘어난 414㎞의 동급 최장 1회 충전 주행거리를 인증받았다. 볼트EV도 미국에서 전량 수입해 한국지엠이 판매하고 있다.

한국지엠 디자인센터 주도 하에 디자인된 볼트EV는 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 구현된 넓은 실내 공간과 최적화된 주행성능은 물론, 전기차에 특화된 인포테인먼트 시스템 및 편의 사양을 담았다.

특히 전기차는 렌터카 시장에서도 '없어서 못파는 차'가 됐다. 롯데렌터카 관계자는 "회사 직원들이 업무용으로 볼트EV 등 전기차 이용을 하다가 뛰어난 경제성 덕에 아예 구입하는 경우가 많다"며 "내년 전기차 구입 계획이 있으면 연말부터 정부와 각 지방자치단체의 보조금 등을 미리 살펴봐야 한다"고 말했다.

수입차 가운데 가장 많은 판매량을 보이는 전기차는 모델3다. 국내에서 테슬라 판매량을 집계하는 카이즈유데이터랩에 따르면 모델3는 올들어 10월까지 1만25대를 판매, 1만대를 넘어섰다.

이는 국내 수입차 1위 메르세데스-벤츠 E클래스 2만4297대, BMW 5시리즈 1만6971대를 잇는 것으로, 수입 베스트셀링카 부문 3위다. 같은 기간 한국수입차협회(KAIDA) 기준 전기차는 2897대 판매, 전년 동기 대비 210% 증가했다.

모델3의 이 같은 인기 요인은 전 세계적으로 전기차에 대한 테슬라의 인지도와 함께 전기차 전용으로 개발된 기술 등을 꼽을 수 있다. 모델3에 대항할 순수 전기차 출시를 앞둔 현대차로선 새로운 시장이 될 것으로 예상된다.

현대차는 내년 초 현대차그룹 최초 순수 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'로 개발한 100% 순수 전기차 아이오닉5(프로젝트명 NE) 출시해 모델3와 글로벌 진검승부를 벌이겠다는 전략이다. 기아차 역시 프로젝트명 CU로 불리는 순수 전기차를 내년에 선보일 예정이다.

이런 가운데, 메르세데스-벤츠와 재규어, 아우디 등은 고성능 전기차를 통해 차별화 전략을 펼치고 있다. 테슬라 대비 전통적인 완성차 업체답게 안전성을 기반한 고성능 전기차로 시장을 확대하겠다는 복안으로 해석된다.

벤츠는 지난해 10월 EQ 브랜드 최초의 순수 전기차 EQC를 국내 선보였다. 기본형인 EQC 400 4매틱과 헤드업 디스플레이, 통풍 시트 등 편의 장비를 더한 EQC 400 4매틱 프리미엄의 두 가지 트림으로 판매 중이다. 아우디도 e-트론 55 콰트로를 출시했다.

또 '2019 유럽 올해의 차'에 선정된 재규어 I-PACE는 최고출력 400마력, 최대토크 71㎏·m를 통해 정지 상태에서 출발해 100㎞/h까지 4.8초면 도달한다. 모터스포츠를 통한 전기차 기술 개발 역량을 담았다는 평가다.

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[이재명의 사람들] 국정 로드맵 짤 이한주 [서울=뉴스핌] 윤채영 기자 = 이재명 정부의 5년 국정 로드맵을 짤 이한주 국정기획위원장은 이재명 대통령과 '30년지기'인 최측근 인사다. 이 원장과 이 대통령의 인연은 '성남'에서 시작됐다. 이 원장이 가천대 교수이던 시절 경기 성남시에서는 신도시 개발 문제, 광주대단지 사건 등 여러 문제가 터졌다. 두 사람은 시민운동에서 마음이 맞아 현재 인연으로 이어졌다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 이한주 국정기획위원장. 지난해 민주연구원장 시절 뉴스핌과의 인터뷰. 2024.06.11 pangbin@newspim.com 이 원장은 지난해 뉴스핌과 인터뷰에서 이 대통령과의 관계에 대해 상세히 털어놨다. 그는 "필요하면 서로 불러대고 하는 관계"라며 친밀함을 여과없이 드러냈다. 이 원장은 이 대통령이 성남시장이던 시절 모라토리엄(지불유예) 선언을 계기로 더욱 가까워졌다고 했다. 그는 "성남시에서 사회적 기업, 사회적 협동조합을 100개 이상 만드는 데도 같이 했고 기본소득의 원조라고 얘기할 수 있는 청년 기본소득도 성남에서 민선 5기, 6기를 거치면서 많은 사회 실험을 했다"고 전했다. 이 대통령이 2022년 대선에서 메인 정책으로 꺼낸 '기본소득'도 이 원장의 작품이다. 당시 대선 패배로 기본소득 정책은 다소 후퇴했지만, 대신 '기본사회'를 꺼내들었다. 이 대통령은 당대표이던 시절 당대표 직속 기본사회위원회를 구성해 인간이 먹고 사는 문제와 직결된 기본권 강화 등에 주력했다. 이번 대선에서도 기본사회 공약을 강조했으며, 대통령 직속의 기본사회위도 꾸릴 예정이다. 이처럼 '기본 시리즈'를 고안한 인물로 이 대통령의 꾸준한 신임을 얻고 있는 셈이다. 두터운 의리로 민주당의 공약 개발을 하는 민주연구원장에 이어 국정 밑그림을 그리는 국정기획위원장을 맡게 됐다고 볼 수 있다. 이 원장은 현 정부·여당이 전국민에게 25만원을 줄지 선별적으로 지급할지에 논의 중인 데 대해서도 지난해 뉴스핌과 인터뷰에서 입장을 밝힌 바 있다. 그는 "정부는 예산이 많이 들고, 선별적으로 줘야 한다는 인식이 있다. 정 그렇다고 한다면, 가난한 사람한테 더 주는 것을 나쁘다고 생각하지 않겠다"고 했다. 해당 발언은 당시 야당 입장에서였다. 이 원장은 선별 지급이 기본소득의 고유 이념에 대해서는 후퇴한 것이라고 했지만 "전국민 지급을 끝까지 우겨야 할 사안은 아니"라고 했다. 이 원장은 16일 출범하는 국정기획위원회에서 정부 조직개편과 국정과제를 정리하며 이재명 정부의 5개년 국정 밑그림을 약 50일간 짤 예정이다. ▲1956년 서울 출생 ▲서울대학교 생물학 학사, 경제학 석·박사 ▲가천대 경제학과 교수 ▲경기연구원 원장 ▲민주연구원 원장 ▲2025년 대선 더불어민주당 선거대책위원회 정책본부장 ▲이재명 정부 국정기획위원장 ycy1486@newspim.com 2025-06-16 06:00

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국민의힘 신임 원내대표 송언석 [서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 송언석 국민의힘 신임 원내대표는 16일 김용태 비상대책위원장이 제안한 5대 개혁안 당원 여론조사와 관련해 "종합적으로 고려해 혁신의 논의가 돼야 한다"고 했다. 송 원내대표는 이날 서울 여의도 국회 본관에서 '국민의힘 원내대표 선출 의원총회'가 끝난 뒤 기자들과 만나 "여러 의원들의 견해가 다르고 김 비대위원장 스스로 상임고문님들이랑 얘기할 때도 몇가지 부분은 곤란하단 의사 표현을 했다고 들었다"며 이같이 말했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 송언석 국민의힘 신임 원내대표가 16일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 2025 국민의힘 원내대표 선출 의원총회에서 당선 소감을 말하고 있다. 2025.06.16 pangbin@newspim.com 그는 당 혁신위원회 구성에 대해선 "아무래도 당을 사랑하는 마음이 일차적이고, 그런 점에서 특정 계파에 편향적으로 알려진 분들은 이번 인선에서 2차적으로 평가되지 않을까 한다"고 했다. 송 원내대표는 김 비대위원장의 임기 문제와 전당대회 시기를 묻는 질문엔 "조속히 정리해 특별한 반대가 없으면 (전당대회를) 조기에 개최할 수 있게 하겠다. 실무적 절차가 있어서 일정 시간이 필요하다"고 했다. 그러면서 "6월 말 이후에 어떻게 할 거냐는 문제가 발생할 건데 만약 비대위의 임기를 더 가져가야 할 일이 있으면 이헌승 전국위원장과 상의해서 하겠다"고 덧붙였다. 그는 윤석열 전 대통령의 파면에 대한 질문에는 "헌법 질서 속에 있었던 탄핵 결과에 승복하고 모든 것이 끝난 상태"라며 "잘못한 게 있으면 인정하고 반성 할 용의가 있고 그렇게 해왔다"고 했다. 송 원내대표는 같은날 선출 직후 연합뉴스TV와 인터뷰에서 '변화와 쇄신'을 강조했다. 그는 "변화와 쇄신을 통해서 앞으로 성장하도록, 미래에 갈 수 있도록 우리 당이 국민의 마음을 더 얻을 수 있도록 최선을 다하겠다"며 "서로 협상할 것은 협상하고, 또 투쟁할 것은 투쟁하면서 의원님들의 총의에 따르겠다"고 했다. 상법개정안과 관련해선 "주주 충실의무에 대해 다시 한번 논의가 필요하다"며 "김병기 더불어민주당 원내대표와 함께 상의하도록 하겠다"고 밝혔다. 김민석 국무총리자와 관련한 각종 의혹에 대해선 "국민들께 소상히 밝히는 게 먼저 우선순위로 해야 할 도리"라며 "김민석 후보자를 지명한 이재명 대통령도 지명 철회라든지 이런 부분에 대해서 미리 고민을 해 두시는 게 좋지 않겠나"라고 했다. allpass@newspim.com 2025-06-16 17:10