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'K-BIZ DAY' 참가 국내기업 "수출 가능성 높아져 기대 크다"

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처음 반신반의하던 업체 대표들, 회의 후 '기대감'

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = K-비즈니스 데이 행사 이튿날, 화상회의를 마치고 나온 국내 기업 대표들의 표정은 기대에 차 있었다. 회의에 임하기 전 반신반의하며 고개를 갸웃거리던 것과는 대비되는 모습이다.

28일, 중소기업중앙회 K-BIZ 홀에서는 국내 중소 제조업체의 수출 지원을 위한 'K-BUSINESS DAY'의 둘째날이 시작됐다. 화상회의 부스가 설치된 K-BIZ 홀은 첫 째날 못지 않게 분주했다.

해외 바이어와의 미팅을 고대하는 국내기업의 관심이 그만큼 높았기 때문이다. 화상회의는 약 30분 단위로 진행됐는데, 자동차부품부터 IT부품 업체까지 다양한 기업이 화상회의 세션에 참여했다.

사실 처음에는 업체 대표들도, 수출을 '온라인 화상회의'로 논의한다는 자체에 의구심을 품은듯 했다. 그러나 부스에서 30분간 얘기를 나누고 나온 그들의 표정과 발걸음은 가벼웠다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 이진식 모빌리오 대표가 27일 오전 서울 여의도 중소기업중앙회에서 열린 'K-BUSINESS DAY 온라인 화상수출상담회'에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2020.10.27 kilroy023@newspim.com

실제로 IT부품 업체 모빌리오의 이진식 대표는 "말레이시아 바이어와 상담을 했는데 사실 처음에는 우리 회사 부품에 대한 이해도가 높지 않을 것이라고 생각했다"면서 "그런데 막상 얘기를 나눠보니 해외 유수 기업들과도 거래를 했었고 IT 이해도가 높았다"고 밝혔다.

이 대표는 이어 "오늘 화상회의를 진행했던 말레이시아 바이어와 연락처도 서로 교환했고, 계속해서 소통하기로 했다"며 "온라인 수출상담회가 해외로 가는 판로를 열어준 것 같아서 유익했다"고 소감을 전했다.

아쉬운 점을 꼽는다면 무엇인지를 묻자 "코로나19로 인해서 해당 행사가 축소됐다고 들었다"며 "규모도 더 크게 진행되고 행사에 관한 홍보도 대대적으로 이뤄졌다면 어려움에 처한 중소기업과 이제 막 발을 떼는 스타트업 모두가 윈윈할 수 있지 않았나 생각한다"고 언급했다.

혼자서 했다면 수출 대상으로 생각하기도 어려웠을 말레이시아라는 나라를 중기중앙회가 연결해줬다는 자체에 감사함을 느끼고 있던 것.

지난해 8월27일 서울 63빌딩에서 열린 'K-Business Day 2019(2019 대한민국 중소기업 수출상담회) 개막식에서 참가자들이 테이프 커팅식을 하고 있다. 2019.08.27 justice@newspim.com [사진=박진숙 기자]

마찬가지로 이번 행사가 수출 가능성을 더 넓혀준다는 점에서 의미가 있다고 밝힌 참가 기업들은 여럿이다.

그 중 초정밀 금형을 제작하는 삼영엠텍 관계자는 인도네시아·중국 바이어와 미팅을 진행했다. 이미 중국에는 수출을 진행하고 있는만큼 그의 관심을 사로잡은 건 '인도네시아 바이어'였다.

이번 화상상담회에 대한 소감을 묻자 "인도네시아라는 시장에 관심을 가지게 된 계기였다"고 전한 그는 "우리 회사가 제작하는 제품과 연관성도 꽤 높은 회사였고 오늘을 계기로 시간이 걸리더라도 함께 소통해나가기로 했다"고 앞으로의 계획을 공유했다.

그러면서도 온라인 수출상담회가 이번을 계기로 계속해서 좋은 영향력을 펼치기 위해서는 주최측에서 국내기업의 판매 제품에 대한 면밀한 스터디가 필요하다고 제언했다.

삼영엠텍 관계자는 "인도네시아 바이어와의 미팅은 새롭기도 했고 우리 판매 제품과 그쪽의 니즈가 잘 맞아떨어졌다"며 "그러나 중국측 바이어는 '건설'이라서 유관업종이지만 우리 제품과 정확히 맞아떨어졌다고 할 수는 없다"고 진단했다. 

이어 "이런 행사는 중소기업과 스타트업에 큰 도움이 되는 것은 분명하다"면서 "더 퀄리티 있는 행사가 되기 위해서는 국내기업 제품에 대한 스터디를 더 면밀히 해줬으면 하는 바람"이라고 덧붙였다.

한편 K-비즈니스 데이는 오는 29일까지 진행된다.

jellyfish@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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