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[하반기 경제정책] 건설업계 "일감 확대 긍정적...주택시장도 규제 완화해야"

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"건설경기 부양 정책으로 긍정적인 효과 기대"
"정부 주도는 한계...민간이 주도하도록 개선해야"

[서울=뉴스핌] 김지유 기자 = 정부가 생활 사회기반시설(SOC) 투자를 늘리고 신도시 교통망을 확대하는 건설투자 대책을 내놓자 건설업계가 환영하고 있다. 건설투자가 늘면 그만큼 건설사의 일감도 증가하는 효과가 있기 때문이다.  

다만 침체된 건설경기를 장기적으로 살리려면 정부 주도로는 한계가 있다는 지적도 있다. 주택·토목 사업 등 민간 건설부문이 침체됐기 때문에 먹거리 확대가 제한적이란 것. 특히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 해외사업이 언제 재개될지 가늠할 수 없어 건설업계는 민간이 주도할 수 있는 건설경기 부양정책이 절실하다는 반응이다.

1일 건설업계에 따르면 건설사들은 정부가 건설경기를 살리기 위한 방향은 긍정적이지만 빠르게 위축되는 건설경기를 부양하기 위해서는 기업들이 적극 나설 수 있는 시장이 조성돼야 한다고 보고 있다.

정부는 10조원 수준 민자사업을 추가 발굴하고, 혼합방식 민자사업(BTO+BTL 등)을 활성화하기 위한 가이드라인을 마련해 최초 사업을 적극적으로 발굴할 계획이다. 올해 사업비 52조원을 토지보상비 등에 우선 투자해 신속하게 집행한다. 또 ▲생활 사회간접자본(SOC) 투자 ▲수도권 광역교통 대책 사업 ▲노후 인프라 시설 개선 ▲3기 신도시 등 수도권 주택 공급 ▲공공참여 재개발 사업 등으로 공공부문 건설투자를 확대할 방침이다.

건설 현장 타워크레인 모습. [사진=뉴스핌 DB]

건설업계에선 민자사업을 활성화하는 정책과 공공부문 투자 확대로 건설경기 부양효과를 일부 기대할 수 있다고 판단한다. 특히 민자 적격성 조사 면제 등으로 신속하게 사업이 진행되는 점이 긍정적이다.

한 대형 건설사 관계자는 "민간에서 정부에 사업을 제안해 민자사업을 활성화하고 적격성 조사 면제로 신속하게 사업이 추진되는 점이 기대된다"며 "정부가 공공부문 투자를 확대하는 것도 일부 건설경기를 부양하는 효과를 볼 수 있다"고 말했다.

한 중견 건설사 관계자도 "정부가 주도적으로 공공부문 건설투자를 촉진하고 민자사업을 활성화하면 시장에 긍정적인 시그널을 줄 수 있다"며 "어려운 건설업계에 당장은 사업 참여 기회가 열리게 돼 도움이 될 것"이라고 전했다.

하지만 침체된 건설경기가 근본적으로 살아나고 건설사 영업이익 개선으로 추가적인 고용창출이 가능하려면 지금보다 민간이 주도적으로 나설 수 있어야 한다는 지적이 나온다.

대형 건설사 관계자는 "당장 먹거리가 없는 것보단 낫지만 공공사업은 최저가 입찰로 진행되기 때문에 대형 건설사의 수익 개선에 큰 도움이 되지 않는다"며 "현재 어려운 건설경기를 근본적으로 극복하기 위해서는 국내 주택사업은 물론 토목 등 민간 대규모 사업의 인·허가 절차를 간소화하고 각종 규제를 완화해주는 게 효과적"이라고 설명했다.

다른 대형 건설사 관계자도 "현재 정부의 건설정책이 기본적으로 민간시장을 살리기보다 규제하는 방향이라고 생각한다"며 "민간 건설경기가 살아나면 다른 관련 산업도 함께 수익을 낼 수 있고 고용효과 등 전반적인 국가경제에 미치는 영향이 크기 때문에 건설사들이 장기적으로 수익을 낼 수 있는 정책이 필요하다"고 토로했다.

중견 건설사들 중에서도 비슷한 목소리가 나온다. 특히 대형 건설사보다 주택사업 등 민간사업 활성화로 수익을 내는 게 중요하다는 지적이다.

한 중견 건설사 관계자는 "공공건설 수익률이 매우 낮아 영업이익을 내는 데 한계가 있는 것은 중견 건설사들도 마찬가지"라며 "특히 매년 공공건설을 중심으로 투자 확대방안이 발표되는 데 보다 구체적인 시행방안이 함께 발표돼야 건설사들도 향후 사업계획을 세우는 데 실질적인 도움이 된다"고 설명했다.

다른 중견 건설사 관계자도 "정부가 주도권을 쥐고 있다 보니 언제 규제가 강화되거나 바뀔지 모른다는 불안함이 크다"며 "중견사들이 수익을 개선하려면 주택사업 활성화나 노후화된 도심 개·보수 사업은 물론이고 대형 건설사들의 사업에 참여할 수 있는 기회가 중요하다"고 말했다.

kimjiyu@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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