数据显示,近5年来,共有460名韩国航空公司飞行员跳槽,其中约八成选择前往中国航空公司工作。
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16日,国会交通委员会所属共同民主党议员安浩永从国土交通部收到《韩国客机飞行员跳槽至外国航空公司现状》资料,结果显示,从2014年至今年7月,韩国8家航空公司共有460名飞行员跳槽。
数据显示,截至去年年末,韩国各航空公司飞行员共计6316人。具体来看,大韩航空飞行员跳槽人数最多,为172人;随后为韩亚航空(86人)、釜山航空(52人)、真航空(48人)、济州航空(44人)、易斯达航空(40人)、德威航空(14人)和首尔航空(4人)。
在所有跳槽的飞行员中,367人(约80%)选择前往中国航空公司工作。韩国航空公司飞行员跳槽至中国航空公司主要集中于航空产业发展最快的2016年(90人)和2017年(128人)。
当时,中国航空公司向韩国飞行员开出2-3亿韩元(约合人民币119-179万元)的高年薪和配套福利,令众多韩国飞行员趋之若鹜。
同时,随着韩国航空市场由大韩航空和韩亚韩空独占至真航空、济州航空、釜山航空、易斯达航空、德威航空和首尔航空等廉价航空相继出现,令飞行员身价进一步上涨。
业界担心,今年Aero_K航空、江原航空和Premia航空获得运输事业许可,恐令韩国航空公司“闹人荒”。