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日 개미들 고수익률 통화 공격 베팅, 환시 흔든다

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 소위 ‘와타나베 부인’이 지구촌 외환시장을 쥐락펴락하고 있다.

명칭과 달리 30~50대 남성 직장인을 중심으로 한 일본 개미 투자자들이 저금리 여건 속에 자산을 불리기 위해 퇴근 후 글로벌 외환시장으로 잰걸음이다.

터키 리라화 [사진=로이터 뉴스핌]

이른바 고수익률 통화에 베팅하기 위한 것.

월가의 공룡 투자은행(IB)에 비해 이들의 투자 금액이 제한적이지만 외환 거래 인구가 급증하면서 환시를 뒤흔드는 것은 물론이고 신흥국 중앙은행의 통화정책 효과를 떨어뜨린다는 지적이다.

18일 블룸버그에 따르면 일본 개미 투자자들의 외환 거래 계좌가 80만건에 달했다. 이는 10년 사이 두 배 늘어난 수치다.

장기간 이어진 제로 금리에 이어 마이너스 금리 정책이 강행, 수익률을 창출할 수 있는 기회가 전면 차단되자 이른바 고수익률 통화에 공격 베팅하는 움직임이 확산되고 있다.

한계 수위에 이른 일본의 재정적자 때문에 엔화에 대한 투자자들의 신뢰 역시 바닥으로 떨어졌다는 것이 시장 전문가들의 진단이다.

글로벌 외환시장의 1일 거래 규모가 최근 6조6000억달러로 불어난 데는 일본 개미들의 활약이 일조했다는 진단도 나온다.

이들의 베팅이 집중된 곳은 터키 리라화와 멕시코 페소화, 남아공 랜드화 등 고수익률을 제공하는 신흥국 통화다.

마진 거래를 통해 엔화를 매도하고 이들 통화를 매입하는 전략이 일본 개미들 사이에 뜨거운 인기를 끌고 있다.

44세의 개미 투자자 다카기 야스시 씨는 블룸버그와 인터뷰에서 “해외 투자자들이 기피하는 신흥국 통화를 일본 트레이더들이 대규모로 사들이고 있다”며 “이들의 환시 영향력이 작지 않다”고 전했다.

아르헨티나를 포함해 신흥국의 경제적, 정치적 악재가 불거지면서 해당 통화가 하락할 때 일본 개미들은 역발상 투자 전략으로 대응하는 움직임이라고 시장 전문가들은 전했다.

이 때문에 주요국 중앙은행의 통화정책 결정이 의도하는 방향으로 환율을 움직이지 못하는 실정이다.

또 개미들의 베팅이 적중하지 않을 경우 레버리지를 동원한 거래의 특성 상 커다란 손실을 떠안을 수밖에 없다.

이들 세력은 외환시장에 혼란을 일으키기도 한다. 지난 1월 초 달러/엔 환율이 폭락한 것이 대표적인 사례다.

국제결제은행(BIS)에 따르면 최근 3년 사이 리라화를 포함한 고수익률 통화에 대한 엔화 거래 규모가 급증했다.

글로벌 환시에서 엔화 거래가 전반적으로 위축된 점을 감안할 때 고수익률 베팅의 극심한 쏠림 현상을 엿볼 수 있는 대목이다.

한편 이날 일본 지지통신은 일본은행(BOJ)이 추가 통화완화를 저울질하고 있다고 보도했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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