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카드업계 "최악의 상황…부가서비스 없애고 구조조정" 발동동

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당국 "무이자 할부, 할인 등 일회성 마케팅비 줄이도록 유도"
노조, 반대투쟁..."2003년 카드대란 같은 대형 위기 촉발"

[서울=뉴스핌] 박미리 기자 = 내년부터 우대수수료 구간 확대, 일반가맹점 수수료 인하 유도 등을 통해 카드 수수료가 총 1조4000억원 규모 인하될 예정이다. 카드업계는 "카드산업이 설 자리가 사라지고 있다"며 "비용절감을 위해 부가서비스를 줄이고 인력 구조조정도 불가피해질 수 있다"고 한숨을 내쉬고 있다.

26일 금융위원회가 '카드수수료 개편방안'을 발표한 뒤, 카드사들은 대응책 마련에 고심하고 있다.

금융위는 이날 △우대수수료 적용구간을 연매출 5억원 이하에서 30억원으로 확대하고, △연매출 500억원 이하 일반가맹점 평균 수수료율을 1%대로 낮추는 것을 유도하는 방안을 골자로 한 '카드수수료 개편방안'을 발표했다. 지난해 인하분까지 포함하면 총 카드 수수료 인하 폭은 1조4000억원에 달한다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 카드수수료 개편방안 당정협의가 열린 26일 국회 의원회관 회의실 앞에서 사무금융서비스노조원들이 국회 경위들과 실랑이를 벌이고 있다. 2018.11.26 yooksa@newspim.com

카드업계 관계자들은 당장 수익성 타격이 예상되는 만큼, 내년부터 비용 쪼이기에 나설 수밖에 없을 것이라고 우려했다. 지난해 카드사 7곳(BC카드 제외)의 순이익은 1조2268억원으로 2014년의 반토막이 난 데 이어, 올 1~3분기 1조7235억원으로 전년 동기보다 25% 감소했다. 카드사들은 잇단 수수료 인하로 수익성이 악화됐다고 토로해왔다. 

카드업계에 따르면 지난 10년간 수수료는 11차례 인하됐다. 영세가맹점 수수료 상한선은 2007년 4.5%에서 2.3%, 일반가맹점은 4.5%에서 3.6%로 하락한 뒤 현재 1~2%대로 떨어졌다. 이들을 제외한 가맹점의 평균 수수료도 2012년 2.27% 수준에서 지난해 2.08%(신용카드)로 하락했다. 

카드사 한 관계자는 "일단 당국이 지적한 일회성 마케팅비를 최대한 줄이려고 할 것"이라며 "이후 IT, 4차산업 등 투자를 재검토하고, 장기적으로 인력 구조조정도 불가피하지 않을까 싶다"고 내다봤다. 다른 관계자도 "정부가 카드산업 입지를 줄이려는 의지가 커보이는 상황에서 카드사, 인력 어떤 방식으로든 구조조정은 있을 것 같다"고 토로했다.

이러한 비용절감 외에 현재로서는 당국에 지속적으로 입장을 전달하는 방안만 할 수 있다는 입장이다. 또 다른 카드사 관계자는 "적격비용 재산정 주기가 3년이지만, 2015년 이후 수수료는 수차례 인하됐다. 추가 인하는 없도록 해달라 요구하고 있다"며 "빅데이터, 해외진출 등 캐시카우를 만들 수 있게 여건을 풀어달라는 입장도 전하고 있다"고 말했다.

부가서비스 마케팅비를 줄일 수 있게 해달라는 요구도 지속할 방침이다. 금융위는 카드사들이 일회성 마케팅비를 줄이면 수수료 인하여력이 있다고 판단했다. 금융감독원에 따르면 지난해 카드사들의 마케팅 비용 6조724억원 중 일회성 마케팅비에 해당하는 기타마케팅비가 1조616억원(17.5%)이다. 일회성 마케팅 비용은 주로 무이자 할부, 할인 등에 쓰인다. 

하지만 카드사들은 마케팅비 중 74%를 차지하는 부가서비스 비중을 줄일 수 있어야한다고 주장해왔다. 카드사들은 판매한 지 3년이 지난 신용카드에 대해서만 금융당국에 부가서비스 축소를 신청할 수 있다. 유기기간이 지나치게 길고, 카드사 수익이 악화되고 있다는 점을 입증해야 하는 등 축소를 할 수 있는 절차가 까다롭다고 토로해왔다. 

카드사 노조도 이번 수수료 인하 결정을 놓고 서울 여의도 국회와 정부서울청사 앞에서 저지투쟁에 들어갔다. 카드사 노조는 "카드업 종사자들에 대한 대규모 구조조정을 필연적으로 수반할 것"이라며 "카드사들의 리스크 대처력을 감소시켜 소규모 가계신용 위기에도 2003년 카드대란과 같은 대형 위기를 촉발할 수 있다"고 목소리를 높였다.

milpark@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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