국제질서 수호 야심, 중국 군사굴기 엄호하는 8대 신무기

기사입력 : 2018년01월23일 13:34

최종수정 : 2018년01월23일 15:29

조기경보기, 핵잠수함, 항공모함 건조 군사굴기 가속화

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[뉴스핌=백진규 기자] 시진핑(習近平) 중국 국가주석은 올해 1월 1일 신년사에서 “중국은 세계 발전의 공헌자, 국제질서의 수호자가 되겠다”고 밝혔다. 지난해 2017년 7월 열병식 행사에서 “역사상 어느 시기보다도 중화민족의 위대한 부흥에 가까이 왔으며, 어느 시기보다도 강한 인민군을 양성해야 한다”고 한데 이어 또다시 군사굴기를 강조한 것이다.

2018년 새해 벽두부터 국제질서를 주도하겠다고 천명한 중국은 올해 각종 신무기를 동원해 군사굴기를 가속화할 전망이다. 중국은 올해 신형 핵잠수함 조기경보기 항공모함 등을 공개하거나 실전 배치할 예정으로, 이는 앞으로 국방력을 강화해 미래 글로벌 패권을 놓고 미국과 정면 경쟁을 벌이겠다는 뜻으로 풀이된다. 중국이 내세우는 8대 신무기를 소개한다.

2017년 7월 진행된 중국 건군 90주년 열병식 <사진=바이두>

◆ 첨단 수송헬기 즈-20

중국 중항궁예(中航工業, 항공공업그룹)는 2017년 10월 “오는 2018년 11월 에어쇼의 핵심은 ‘20 시리즈’”라며 즈(運)-20 첨단 수송헬기가 공개될 수 있음을 암시했다. 중국은 지난 2016~2017년 전략수송기 윈(運)-20, 스텔스 전략폭격기 훙(轟)-20, 스텔스 전투기 젠(殲)-20을 공개했다.

즈-20은 경계 정찰이 가능한 수송헬기로, 구체적인 성능과 제원은 철저히 베일에 가려져 있다. 지금까지 알려진 내용은 무게는 10톤 정도로 산과 바다에서 모두 사용이 가능하다는 정도다. 전문가들은 즈-20의 사용범위가 넓어 중국산 무기의 해외 수출에도 기여할 것으로 기대하고 있다.

◆ 장거리 스텔스 전략폭격기 훙-20

훙-20 스텔스 전략폭격기 <사진=바이두>

핵무기 탑재가 가능한 스텔스 전략폭격기 훙(轟)-20이 올해 공개될 예정이다. 훙-20의 항속거리(탑재된 연료를 전부 사용한 비행거리)는 1만km, 작전반경은 5000km로 기존 폭격기 훙-6보다 2배 이상 길다. 또한 핵무기 탑재, 스텔스 기능, 공중 급유가 가능해 중국의 핵 전술 범위를 크게 넓힐 것으로 관측된다.

기존 중국 군사전문가들은 2017년 내에 훙-20 시험비행이 실시될 것으로 내다봤으나, 예상보다 일정이 늦어져 올해 실시될 예정이다. 훙-20의 실전배치는 2022년쯤 가능할 전망이다.

◆ 국산엔진 장착한 스텔스 전투기 젠-20

중국이 자체 개발한 항공엔진 타이싱(太行)을 장착한 젠(殲)-20이 올해 실전 배치된다. 중국은 지난 2016년 하반기부터 젠-20 엔진을 타이싱 엔진으로 교체해 왔다. 기존 타이싱 엔진은 추진력이 좋은 반면 수명이 짧고 효율이 낮다는 지적을 받아 왔으나, 이번 타이싱 엔진은 연료 효율을 크게 개선해 젠-20 등 차세대 전투기에 장착해도 무리가 없다는 판단이다.

중국은 지난 2017년 7월 건군 90주년 열병식 행사에서 스텔스 전투기 젠-20 등 최신 무기를 대거 공개한 바 있다.

◆ 사출식 함재 조기경보기

중국이 지난 2016년 사출식 함재 전투기 젠-15(殲-15)를 공개한데 이어, 2018년에는 사출식 함재 조기경보기를 공개할 예정이다. 중국은 지난 2011년 파키스탄에 조기경보기를 판매하면서 세계 6번째 조기경보기 수출국이 됐으나, 사출식 함재 조기경보기는 지금 한창 개발 중에 있다.

사출식 함재 방식은 미 해군 항모에서 사용하는 첨단 이륙 방식이다. 기존의 중국 항공모함 2대는 배 앞부분(함수, 艦首)이 스키점프대처럼 위로 휘어져 있는 스키점프방식을 채용했으나, 현재 상하이에서 건조중인 세 번째 항모부터는 사출 방식을 적용할 예정이다.

◆ 우주굴기, 창정 5호 로켓

창정 5호 로켓 <사진=바이두>

지난 2017년 11월, 중국 항톈커지그룹(航天科技, 우주기술연구원)은 2018년에 창정(長征) 5호 로켓을 재발사 하겠다고 발표했다. 지난해 7월 발사했던 창정 5호 로켓은 원인을 알 수 없는 사고로 발사 된지 40분만에 궤도를 이탈했었다.

원래 중국은 2018년부터 우주정거장 인프라 계획을 가속화할 계획이었으나, 창정5호 실패로 차질이 빚어질 것이란 우려도 나오는 상황이다. 그러나 항톈커지그룹은 “10톤 가량의 창정5호 로켓을 이용해 통신위성 발사에 재도전할 것이며, 이는 중국 로켓발사 발전과 통신능력 확대에 큰 기여를 하게 될 것”이라고 설명했다.

◆ 095형 스텔스 핵잠수함

095형 스텔스 핵잠수함 <이미지=바이두>

지난 2016년 말 하이난섬(海南島) 해군기지에 094A형 핵잠수함이 배치된 데 이어, 올해엔 095형 핵잠수함이 공개될 전망이다. 일부 군사전문가들은 “조만간 둥베이(東北, 동북) 핵잠수함 건조기지에서 ‘가장 혁신적인 신형장비’를 공개할 것”이라며 기대감을 드러냈다.

중국은 3세대 핵잠수함으로 공격형 잠수함 ‘095’와 탄도미사일 장착 잠수함 ‘096’을 동시에 개발 중이다. 먼저 공개될 095형은 전기추진 방식인 ‘림 구동 펌프 제트(Rim-driven Pump-jet)’엔진을 사용해 소음을 크게 줄여 스텔스 기능을 갖춘 것으로 알려졌다. 최대 심해 3000미터까지 잠수가 가능하다.

◆ 중국 첫 1만톤급 055형 구축함

중국 항모전단의 핵심 전력이 될 1만톤급 055형 구축함이 올해 정식 배치될 예정이다. 055형은 지난해 6월 진수식을 마친 중국 자체개발 구축함으로 주요 제원은 ▲전장 180m ▲선폭 19m ▲배수량 1만2500톤 ▲최대속력 30노트다.

중국은 055형 구축함이 순양함(Cruiser)급 구축함으로, 세계 최고 수준의 작전능력을 갖췄다고 자부하고 있다. 원거리 방어를 위한 S밴드 레이더와 초저공 항공 방어를 위한 X밴드 레이더를 장착하고 첨단 미사일을 장착해 대지 대공 대잠 능력을 고루 향상시켰다는 평가다.

◆ 중국 첫 국산 항공모함 001A함

중국 첫 국산 항모 001A함 <사진=신화/뉴시스>

지난해 4월 진수식을 치른 중국의 두 번째 항모이자 첫 국산항모인 001A함이 빠르면 올해 말 취역할 예정이다. 빨라야 2020년 실전배치가 가능할 것이란 기존 전망을 뒤집은 것으로, 중궈촨보중궁(中國船舶重工, 중국선박중공)은 “중국의 첨단 항모 설계 및 건조 기술이 크게 향상됐다”며 자신감을 드러냈다.

항공모함은 고도의 군사 기술력과 경제력이 뒷받침 돼야 건조할 수 있기 때문에 한 나라의 군사력을 측정하는 기준으로 사용된다. 6만5000톤급 001A 항공모함은 기존 항공모함인 랴오닝함(遼寧艦)보다 배수량이 1만톤가량 많고, 전력에서도 큰 차이를 드러낸다.

001A함은 구축함 호위함 등을 거느린 함대를 구성해 작전에 투입될 예정이다. 포탑을 줄인 대신 젠-15 전투기를 40~45대까지 싣을 수 있고, S밴드 레이더와 훙치(紅旗)-10 대공 미사일 등을 장착했다. 001A함 건조에는 30억달러라는 천문학적인 금액이 투입됐다.

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35