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[뉴스핌=한기진 기자] “강 건너 불구경하지 말라.”

이원희 현대자동차 사장은 최근 본사 간부들을 호되게 질책했다. 자동차 판매 축소로 조직분위기가 생기를 잃었다는 지적이다. 곧바로 강도 높은 조직혁신을 위한 ‘9가지’ 업무지침을 내리며 이 사장은 “승리하는 조직문화를 만들라”고 주문했다. 또한 회사 장기성장 전략도 ‘품질’에서 ‘소통’으로 7년만에 수정해 조직체계와 직원들의 근무태도 혁신에 들어갔다. 

9일 현대차에 따르면 이원희 사장이 내놓은 업무지침 9가지는 ▲상호존중 ▲근무기강확립 ▲업무처리방식 등 3가지 주제로 대별된다.

가장 강조한 것은 상호존중으로 이를 위해 2가지 원칙을 내놨다. ▲서로 존중하고 일에 감정을 담지 말라 ▲ 불평을 하려면 대안도 함께 제시한다 등이다. 이 사장은 “부서 회의에서 감정을 담고 논의하다 보면 서로 싸우다가 만다. 그러면 회의에서 무슨 방안이 나오냐”고 설명한 것으로 전해졌다. 

근무 기강을 바로잡기 위한 3가지로 ▲업무 마감을 넘기면 아무리 잘해도 칭찬받지 못한다 ▲ 자신만 알고 있고 자신만 할 수 있는 일이 있으면 평생 그 일만 하다가 도태된다 ▲ 회사가 무슨 일을 하는지 내가 알고 있고 내가 무슨 일을 하는 지 회사도 안다 등을 주문했다. 이 사장은 “상사 입장에서 아무리 업무를 잘해도 마감을 지키지 않으면 다른 일에 차질이 생겨 달갑지 않다”고 했다.

끝으로 업무처리방식 4가지로 ▲사실을 보고하고 의견을 나중에 말한다 ▲모든 일은 시스템을 통해 진행한다 ▲모든 업무는 처음에는 자세하게 그 다음에는 단순하게 ▲문제가 있으면 언제나 답이 있다. 답이 없으면 문제를 바꿔라 등을 주문했다. 

이 사장이 제시한 가이드라인은 매우 구체적이어서 군기잡기용이 아니라는 분석이 나온다. 수직적인 조직문화가 강한 현대차그룹에서 CEO의 경영방침은 인사평가와 직결되기 때문이다. 그만큼 지난해 자동차 판매 감소 충격이 컸다.

1997년 외환위기와 2008년 글로벌 금융위기처럼 외부 충격으로 일시적으로 판매가 줄어든 적은 있었지만 상품경쟁력에 문제가 생겨 매출이 감소한 것은 창사(1967년) 이래 처음이다.

현대차 장기성장 목표도 ‘고객 중심 사고’로 정하고 올해부터 시행키로 했다. 그동안 문제로 지적됐던 고객과의 소통을 강화하기 위한 조치로, ‘내적 체질 변화로 신뢰와 브랜드 제고’를 꾀한다는 목적이다. 캐치프레이즈로 “고객과 함께하는 통(通)쾌한 혁신의 레이스를 통한 변화”를 선포했다.

사상 처음으로 기술개발(R&D) 부서가 전담하는 자동차개발에 본사영업본부가 정리한 소비자의 의견도 반영키로 했다. 이 사장은 “직원들이 고객들과 직접 소통에 나서야 한다”고 했다.

장기성장 목표란 현대차가 10년 단위로 그린 큰 성장 모델로 이번이 3단계다. 1단계는 양적인 외형 성장으로 2008년까지 판매를 극대화해 시장점유율을 높이는 데 있었다. 2단계는 질적인 외형 성장으로 2016년까지 도요타, 폭스바겐 등 경쟁사 수준의 자동차 품질을 확보하자는 것이다.

현대차 관계자는 “올해부터 회사의 체질을 근복적으로 바꾸기 위해 조직과 정책을 모두 새롭게 하려는 조치”라고 했다.

[뉴스핌 Newspim] 한기진 기자 (hkj77@hanmail.net)