전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 산업

속보

더보기

[중국업종] 르네상스 맞은 중국 인터넷금융 산업

기사입력 : 2016년02월17일 11:01

최종수정 : 2016년02월17일 16:30

인터넷기업, 결재 대출 재테크 은행 보험 증권 발뻗어

[편집자] 이 기사는 02월 12일 오후 5시13분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이승환 기자] 중국 핀테크 시장은 2015년 한해 활발한 인수합병(M&A)을 통해 급성장세를 보였다. 당국도 적절한 정책집행으로 인터넷 신 금융산업의 발전을 이끌었다. 알리바바, 텐센트 등 인터넷 대기업들이 핀테크 시장을 석권한 가운데 중소 스타트업 업체들이 틈새 시장을 공략하며 시장의 균형이 이뤄졌다는 분석이다. 전문가들은 안정세에 접어든 핀테크 시장이 올 한해 꾸준한 성장세를 기록할 것으로 내다보고 있다.

◆속도 늦추는 당국, 인터넷 기업 주도권 장악

최근 중국 핀테크 시장을 관통하는 큰 흐름은 당국의 규제 강화를 통한 핀테크 시장 속도 조절과 알리바바와 텐센트 등 거대 인터넷 기업들의 경쟁구도다.

지난해 초 중국 은행감독관리위원회는 금융 대중화 분야를 전문적으로 담당하는 포괄적 혜택금융 부서(普惠金融部)를 출범했다. 소액대출, P2P, 모바일결제 등 소규모 민간 금융 활성화가 이 부서의 주요 임무다.

전문가들은 사실상 중국 핀테크 시장 육성 및 지원을 위한 전담기구의 출범으로 해석했다. 실제로 부서 출범이 이뤄진 후, 민간 기업의 신용평가 시장 진입이 허용되고 인터넷 금융 발전 촉진법이 발표되는 등 실질적인 핀테크 육성 정책이 잇따라 도입됐다. 리커창 총리가 직접 나서 인터넷 금융의 중요성을 강조하기도 했다.

당국의 정책 지원에 힘입어 핀테크 시장에 진입하는 기업이 빠르게 증가했지만, 동시에 고속성장의 부작용도 노출됐다. 이기간 중국의 중소형 온라인 P2P 플랫폼이 우후죽순처럼 늘어나면서 1600여개에 육박한 것으로 추산됐다.

지난해 말 은감회가 인터넷 금융 기업에 대한 규제를 강화하는 내용의 법안을 마련하며 핀테크 산업에 제동을 걸었다. 온라인 결제플랫폼의 자금 공동 출자, 불법 펀드 모집 등에 철퇴가 가해진 것. 베이징시가 민간 온라인 금융회사의 광고를 금지하고, 상하이시도 신규 온라인 금융 업체 등록을 중단하는 등 당국의 정책에 보조를 맞췄다. 당국의 이 같은 인터넷 금융 규제 강화 움직임은 올해에도 지속되는 추세다.

당국이 인터넷 금융 정책에 대해 속도조절을 하는 동안 중국 핀테크 시장을 선점한 인터넷 기업들은 활발한 M&A를 통해 판세 굳히기에 들어갔다. 알리바바, 텐센트 등 대기업이 중심을 잡고 중소 스타트업 업체들이 틈새시장에 자리를 잡으며 일정부분 균형이 이뤄졌다는 평가다. 동시에 스타트업 업체들이 궤도에 오르면 대기업이 인수하는 스타트업-대기업간 선순환도 정착된 것으로 분석되고 있다.

2015년 말 기준 알리바바와 텐센트는 각각 18개, 12개의 핀테크 관련 기업을 보유하고 있다. 그 뒤를 전자상거래 기업 징둥(京東,JD), 핀테크 유일의 전통 금융기업 핑안(平安)그룹, 중국 최대 포탈 바이두(百度) 등이 쫓고 있다. 아울러 신흥 IT 기업인 샤오미(小米)와 치후(奇虎)360도 공격적으로 핀테크 시장 진입에 박차를 가하고 있는 것으로 알려졌다.

◆모바일 결제 경쟁 치열, 온라인 대출 진출 가속화

중국 핀테크 시장의 화두는 단연 모바일 결제다. 이용자들의 접근성이 좋고 거래규모도 방대한 만큼 대부분의 핀테크 기업들이 눈독을 들이고 있는 것이다. 현재 중국의 모바일 결제 시장은 알리바바가 선두를 텐센트가 그뒤를 추격하는 형국이다. 두 기업 모두 기존의 풍부한 온라인 이용자를 밑바탕으로 모바일 결제 시장 선점에 성공했다. 지난 한해 알리바바의 모바일 결제 서비스 알리페이를 사용한 사람이 4억명을 돌파했다.

전자상거래 강자 징둥은 기존의 결제 시스템을 활용해 전자상거래 결제가 이뤄지는 바이탸오(白條) 신용카드 서비스를 내놨다. 배달서비스, 온라인 여행 등 O2O 시장을 장악하고 있는 바이두도 모바일 결제'바이두첸바오(百度錢包)'를 선보이며 틈새시장 공략에 나섰다.

온라인 소액 대출 시장도 빠른 성장세를 나타내고 있다. P2P 대출 플랫폼 '왕다이즈자'(網貸之家) 와 자산컨설팅업체 잉찬(盈燦)이 공동으로 발표한 통계에 따르면 지난해 9월 중국의 온라인 P2P대출 거래량이 사상 처음 1000억위안을 넘어섰다.

온라인 소액 대출 분야에서 돋보이는 기업은 알리바바와 징둥이다. 두 기업 모두 전자상거래 업체로 이용자들에게 소비와 대출을 동시에 제공하며 자연스럽게 고객을 흡수한 것으로 분석되고 있다. 특히 지난 한해 펀치러(分期樂), 취펀치(趣分期)등 대학생들을 대상으로 한 전자상거래 결제 할부 대출 서비스가 성공적으로 시장에 안착한 것으로 알려졌다. 지난해 5월 텐센트는 인터넷 소액 대출 서비스인 웨이라다이(微粒貸)를 새롭게 선보이기도 했다.

진입장벽이 상대적으로 낮은 재테크 분야에는 IT 대기업 대부분이 너나 할 것 없이 쏟아져 들어왔다. 지난 한해 바이두, 샤오미, 치후360이 새롭게 온라인 재테크 서비스 분야에 진입했고, 알리바바와 징둥도 새로운 재테크 서비스를 내놨다.

지난해 새롭게 문을 연 인터넷 은행과 개인 신용평가 서비스에 대한 시장의 관심도 뜨겁다.

지난해 초 출범한 중국 최초의 인터넷 은행 위뱅크는 최근 싱가포르 국부펀드인 테마섹과 미국 사모펀드회사인 워버그 핀커스로부터 기업 가치를 55억달러로 인정 받고 4억5000만달러(약 5438억원) 규모의 투자금을 유치할 예정인 것으로 나타났다.

동시에 알리바바가 선보인 인터넷 은행 위뱅크와 바이두와 중신은행이 합작으로 만든 다이렉트 은행 바이신 은행도 시장 진입에 성공한 상태다. 아울러 은감회는 지난해 초 알리바바, 텐센트 등 8개 기업에 대한 개인 신용평가 시장 진입을 허용한 바 있다.

최근 중국 핀테크 시장 흐름과 관련해 중국 IT 전문 매체 텐센트 과기는 “알리바바와 텐센트가 온오프라인 강세에 힘입어 핀테크 시장 주도권 강화에 나선 가운데, 핑안, 바이두, 샤오미, 치후360 등 신흥 핀테크 기업의 틈새 시장 장악 움직임이 활발하게 나타날 전장”이라고 설명했다.

  

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
사진
'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
안다쇼핑
Top으로 이동