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정몽구 회장 “판매에서 돌파구 찾자…전사 판매지원 주문”

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체질개선ㆍ혁신 기회로 삼아 달라 주문…하반기 신차 효과 극대화 전략

[뉴스핌=김기락 기자] 정몽구(사진) 현대자동차그룹 회장이 시장이 어려울수록 판매에서 돌파구를 찾아야 한다고 당부했다. 현대·기아차는 하반기 글로벌 신차 판매에 집중하고, 마케팅에 전사 역량을 집중할 방침이다.

정 회장은 13일 서울 양재동 현대차그룹 사옥에서 현대·기아차 해외법인장 등 총 60여명과 하반기 생산·판매 전략 회의를 통해 이 같이 밝혔다.

정 회장은 “판매 일선에서 최대의 성과를 낼 수 있도록 전사적인 판매지원체제를 강화하라”며 “지금은 내부의 강한 결속력이 중요한 때인 만큼 전 임직원이 단합해 유기적인 협력 체계를 구축하라”고 주문했다.

이어 “지금까지도 우리는 수많은 어려움을 겪어왔다. 그렇지만 모두 이겨내 온 경험이 있다”면서 “오히려 이같은 어려움을 외부 여건에 흔들리지 않도록 체질개선하고 혁신하는 기회로 삼자”고 강조했다.
 
올해 하반기 글로벌 자동차 시장은 저성장을 이어갈 것으로 전망되고 있다.

그리스의 그렉시트 가능성 및 미국 금리 인상 전망에 중국 경기 둔화 확대 등으로 하반기 글로벌 경제 불확실성이 높아지고 있다. 또 신흥국 경기 침체가 심화되고, 엔화 및 유로화 약세는 가속화 될 것으로 전문가들을 관측하고 있다. 

한국자동차산업연구소는 올해 글로벌 자동차시장 성장률 전망치를 기존 2.6%(8630만대)에서 1.2%(8550만대)로 하향 조정했다. 2009년 이후 가장 낮은 증가율이다. 상반기에는 전년 동기 대비 1.3% 증가에 그쳤으며, 하반기에는 1.1% 성장할 것으로 예상하고 있다.

연구소에 따르면 미국과 유럽을 제외한 주요 시장의 판매가 위축되거나 감소세가 심화될 전망이다. 미국은 올해 전년보다 4.1% 증가한 1720만대로 14년 만에 1700만대 판매를 돌파할 것으로 예측된다.

반면, 두 자릿수 이상 판매가 증가하며 세계  자동차 시장을 이끌던 중국은 경제 성장 둔화 등으로 인해 올해 5.2% 성장할 전망이다.

현대·기아차는 미국시장에서는 사상 최대 실적을 거뒀고, 유럽에서도 시장증가율보다 높은 판매를 기록하는 등 주요 시장에서 선전하고 있다. 올해 상반기 국내외에서 전년 동기보다 2.4% 감소한 395만대를 판매했다.

현대·기아차는 하반기 신차 투입을 통해 점유율 회복에 나설 방침이다. 신차 성공 여부가 올해 목표인 820만대 달성을 좌우할 것으로 보인다.

중국 시장에는 현대차 신형 투싼과 함께 쏘나타 하이브리드를 출시하고, 기아차 신형 K5도 투입할 예정이다. 미국 시장에는 당초 5월 출시하기로 한 신형 투싼이 이달 출시될 예정이다. 또 신형 아반떼도 4분기께 투입될 예정이다. 같은 시기 신형 K5도 선보이기로 했다.

국내 시장에는 신형 K5와 2016년형 쏘나타 등 최대 볼륨 차종을 출시, 수입차 공세에 적극 대응할 방침이다. 이르면 9월 신형 아반떼가 나올 것으로 관측된다. 이를 통해 글로벌 신차 출시가 집중된 하반기에는 신차효과를 극대화, 전년 실적을 상회하는 판매 기록을 달성한다는 전략이다.

이와 함께 현대·기아차는 지역별 모델별 상품 구성을 다양화 하는 한편, 특히 신형 투싼, 소형 SUV 크레타, 신형 K5, 씨드 개조차등 전략 신차들을 해외 시장에 선보이며 마케팅 역량을 집중할 계획이다.

현대·기아차 관계자는 “현대차는 하반기 중국, 미국, 유럽 등 주요 시장에서는 신형 투싼을 투입하고, 인도를 비롯한 중남미, 아중동 등 신흥시장에는 크레타로 글로벌 SUV 시장을 적극 공략하기로 했다”며 “기아차는 신형 K5의 성공적 론칭과 함께 유럽에서는 씨드 개조차로 점유율을 더욱 끌어올릴 계획”이라고 말했다.





[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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