국가가 건설하는 철도를 코레일(한국철도공사)가 아닌 민간 업체가 운영하는 것은 이번이 처음이다.
국토교통부는 오는 2016년 개통 예정인 '성남~여주', '부전~일광' 2개 노선에 대한 운영자 선정 공고를 오는 24일한다고 21일 밝혔다.
노선 운영자는 철도안전에 적합한 자격을 갖춘 기관이 대상이다. ▲운임은 낮게 ▲운행횟수 등 서비스는 높게 ▲철도시설 사용료는 많이 제시하는 기관에 높은 점수를 부여하는 방식으로 선정한다.

운임은 일반철도노선을 운행하는 열차 중 가장 저렴한 무궁화 입석 운임을 초과할 수 없도록 했다. 운행시격은 피크시간대에는 약 10~11분 간격 이내로 운행토록 해 운임 인상이나 서비스 저하 등에 대한 걱정이 없도록 할 계획이다.
국토부는 경쟁을 통해 저비용 고효율 운영이 이뤄지도록 해 서비스 향상 등 혜택이 국민에게 돌아갈 수 있도록 한다는 입장이다.
아울러 국토부는 폐선부지를 주민 친화적 공간으로 활용하도록 지원할 계획이다.
철도 폐선부지는 오는 2018년까지 1750만㎡ 규모로 늘어날 예정이다. 이 중 66%는 활용할 수 있다. 이밖에 약 1%는 보존 적합, 나머지는 매각이 적절한 것으로 조사됐다.
국토부 관계자는 "활용이 가능한 부지에 대해서는 지역의견을 수렴해 가급적 지역커뮤니티를 활성화하고 주민복리를 증진시키는 방향으로 사용될 수 있도록 할 것"이라며 "이를 위해 폐선부지의 활용방안 구상과 의견수렴, 관계기관 협의 등에 대한 가이드라인을 마련해 보급할 예정"이라고 설명했다.
[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)












