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중국 황금알 업종, 은행 에너지 보험 자동차

기사입력 : 2014년05월09일 11:42

최종수정 : 2014년06월20일 15:44

포브스 2000대기업 1~3위 중국 은행이 독차지

[뉴스핌=조윤선 기자] 중국 기업들의 2013년 영업실적 보고서가 공개된 가운데 가장 돈을 잘 버는 업종은 은행업인 것으로 나타났다. 미국 경제전문지 포브스가 발표한 '글로벌 2000대 기업' 순위에서도 중국 공상은행과 건설은행, 농업은행이 상위 빅3에 올랐다. 중국 매체는 은행업 외에 2013년 영업실적이 가장 우수한 업종으로 에너지와 금융·보험, 자동차, 부동산, 바이주(고량주)를 꼽았다.

중국에서 작년 순이익이 가장 높은 10대 기업에 은행이 7개나 포함됐다. 이 중 중국공상은행은 2626억4900만 위안(약 43조원)에 달하는 순이익을 달성, 중국에서 가장 수익성이 좋은 상장사로 드러났다. 건설은행과 농업은행, 중국은행은 각각 2,3,4위를 차지했다.

작년 위어바오(餘額寶)를 비롯한 온라인금융상품이 속속 등장해 금융 소비자들에 큰 인기를 끌면서 이들 전통 상업은행에 직접적인 위협이 됐다.

게다가 금융권에 몇 차례 유동성 경색이 발생했음에도, 이들 은행의 수익성이 악화되기는 커녕 기타 업종과 비교가 되지 않는 높은 영업실적을 달성했다고 9일 중국신문망(中國新聞網)은 전했다.

관련 통계에 따르면 중국 금융권 직원들을 대상으로 실시한 조사에서 52%가 높은 보수 때문에 은행권에 종사한다고 답했다. 이들은 금융권이 타 업종에 비해 업무 스트레스가 높지만, 단기간내 많은 돈을 모을 수 있다는 점을 최대 장점으로 꼽았다.

그래픽: 송유미 기자.
최근 경제전문지 포브스가 공개한 '글로벌 2000대 기업' 순위에서도 중국 4대 국유상업은행이 모두 상위권을 휩쓸어 눈길을 끌고 있다.  포브스의 글로벌 2000대기업은 매출 순익 자산규모 시가총액 등을 종합 평가해 결정한다.

중국 국유상업은행인 공상은행이 2년 연속 1위를 차지했으며, 뒤이어 건설은행과 농업은행이 각각 2,3위에 올랐다. 중국은행도 9위로 10위안에 포함됐다.

한편 중국 기업들의  2013년 영업실적 분석 결과 은행업 다음으로 에너지 업종이 수익성이 높은 업종으로 알려졌다.

2013년 순이익 상위 10위권 기업 중 7개 은행을 제외한 나머지 세 자리를 페트로차이나, 시노펙, 차이나 선화(中國神華)등 에너지 업체가 차지했다. 특히 페트로차이나는 '글로벌 2000대 기업' 순위에서도 10위에 올랐다.

작년 영업실적이 공개된 1556개 상장사 중 양대 국유 석유업체인 페트로차이나와 시노펙은 거액의 정부 보조금을 획득했을 뿐만 아니라, 높은 수익성을 유지하고 있는 것으로 나타났다. 페트로차이나와 시노펙의 2013년 순이익은 각각 1296억 위안(약 21조원), 672억 위안(약 11조원)에 달했다.

에너지 업계의 연봉 수준도 높은 편이다. 페트로차이나 천연가스 관리 직원의 평균 연봉은 73만 위안(약 1억2000만원)에 육박한다.

은행과 에너지 다음으로 중국에서 가장 수익성이 좋은 업종은 금융보험업이다.

2013년 금융업계 종사자들의 평균 연봉은 23만4000위안(약 3800만원)인 것으로 드러났다. 그 중 신탁업종의 평균 연봉이 60만 위안(약 9800만원)에 육박, 금융업계에서 가장 높았다. 증권업종의 평균 연봉은 신탁업계의 절반 가량인 27만4000위안, 보험업종은 13만8000위안(약 2300만원)으로 가장 낮았다.

중국에서 네 번째로 돈을 잘 버는 업종은 자동차분야로 알려졌다.

2013년 영업실적 보고서에 따르면 실적이 우수한 상위 30대 상장사 안에 상하이자동차그룹(上汽集團)과 창청(長城)자동차가 포함됐다.

중국 4대 자동차 회사 중 하나인 상하이자동차그룹은 작년 5658억 위안에 달하는 매출을 기록했다. 이는 전년 동기대비 18%가까이 늘어난 수치다. 순이익도 전년 같은기간보다 19.53% 증가한 248억 위안에 달했다.

상하이자동차그룹 직원의 평균 연봉은 상하이시 직장인 평균 연봉 5만6300위안(약 924만원, 2012년 기준)보다 무려 39배나 많다고 중국 매체는 소개했다.

창청자동차도 작년 한 해 전년 동기대비 43.9% 증가한 순이익 82억3200만 위안(약 1조3500억원)을 달성했다. 창청자동차 왕펑잉(王鳳英) 회장의 2013년 연봉은 283만7000위안(약 4억6500만원)으로 23개 자동차 상장사 중 연봉 순위 3위를 차지했다.

전통적인 부유층 배출 업종인 부동산도 2013년 실적이 우수한 30개 상장사 중에서 대거 상위에 포진했다. 그 중에서 영업실적이 가장 양호한 부동산 기업은 완커(萬科)와 바오리(保利)다.

완커는 2013년 영업수입(매출액)이 전년보다 31.3% 증가한 1354억2000만 위안에 달했다. 순이익은 151억2000만 위안으로 전년대비 20.5% 불어났다.

작년 완커 고위임원 22명의 평균 연봉은 500만 위안을 넘어섰다. 최고위층 3인의 연봉 총합은 3221만 위안으로 나타났다. 이 중 왕스(王石) 완커 이사회 주석의 연봉은 1590만 위안. A주 부동산 상장사 임원의 연봉 가운데 가장 높았다.

바오리는 2013년 매출액 923억5600만 위안을 달성했다. 이는 전년 동기대비 34.03% 늘어난 수치다. 순이익은 전년 동기대비 27.36% 증가한 107억4700만 위안에 달했다.

2013년 중국 경제성장 둔화와 정부의 부정부패 척결 강조로 바이주(고량주) 업계가 크게 위축됐음에도, 타 업종에 비해 여전히 높은 수익성을 보이고 있다.

구이저우마오타이(貴州茅台)의 매출액과 순이익은 각각 309억2000만 위안, 151억4000만 위안으로 전년 동기대비 각각 17%, 14%가까이 증가했다.

한편 중국 국유 4대은행과 국유 석유기업 페트로차이나를 비롯해 올해 '글로벌 2000대 기업'에 포함된 중국기업(본토, 홍콩 포함)은 총 207개에 달했다. 이는 작년보다 25개 기업이 늘어난 수치다.

'글로벌 2000대 기업'에 포함된 기업 중 미국기업이 564개로 가장 많았고, 일본이 225개로 그 뒤를 이었다. 포브스는 올해 62개국 기업을 대상으로 매출과 수익, 자산, 시가총액 등을 기준으로 글로벌 2000대 기업을 선정했다.


 



[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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