[뉴스핌=이연춘 기자] 국내외 완성차 업체들의 신차 경쟁이 뜨거워진 상반기에 이어 하반기에도 치열한 각축전을 예고하고 있다.
상반기가 기아차 'K-시리즈'의 돌풍과 르노삼성 뉴SM5 출시로 중형급의 불꽃튀는 대결이었다면 하반기에는 준중형급과 준대형급, 그리고 SUV시장에서의 격전이 펼쳐질 것으로 예상된다.
올 들어 완성차 업체간 경쟁이 치열하게 전개됨에 따라 그만큼 소비자들이 누릴 수 있는 혜택도 많아지고 있어 소비자들의 고민이 커지게 됐다.
우선 지난해 쏘타나 이후 '한지붕 두가족' 경쟁에서 K-시리즈에 밀리며 고전을 중인 현대차는 하반기 신차출시에 사활을 걸고 있는 모양새다. 오는 8월부터 '신형 아반떼', '베르나', '그랜저' 풀 체인지 모델을 출시할 예정이며 독주 체제를 이어갈 태세다.
그중 가장 주목되는 신차는 국산 준중형차의 대명사인 아반떼다. 부산모터쇼에 이미 선보인 신형 아반떼 후속 모델인 MD는 바람의 움직임을 형상화한 디자인으로 세련미를 더했다는 평가를 받고 있다. 신형 아반떼는 엔진은 현대차가 새롭게 개발한 1.6ℓ 감마 휘발유 직분사(GDI) 모델을 탑재해 140마력의 최고출력과 17.0kg·m의 최대토크를 발휘한다. 이와 함께 6단 자동변속기를 장착해 기존보다 연비가 10% 이상 높아질 것으로 예상된다.
또한 연말에는 기아차 K7에 일격을 당한 그랜저 후속 모델이 5년만에 풀체인지 모델을 선보인다. 지난해 K7에 이어 올 상반기 K5 등 'K-시리즈' 돌풍을 일으키고 있는 기아차는 포르테 '5도어 해치백 모델'을 선보인다.
르노삼성은 지난해 출시된 SM3와 SM5로 신차효과를 톡톡히 누리며 하반기에는 라인업 강화에 나선다. 하반기에 SM3 2.0과 SM5 2.5를 각각 출시할 예정이지만 시기는 현재 미정이다.
GM대우 역시 오는 8월 '알페온'(VS300)을 선보이며 준대형차 시장을 공략에 나선다. 알페온은 GM 산하 뷰익 브랜드의 라크로스를 기반으로 국내 시장에 맞게 개량된 모델이다. 차체 길이는 4995m에 달하며 19인치 알루미늄 휠을 적용해 웅장하면서도 고급스러운 디자인이 특징이다. 아울러 263마력의 최고출력을 내는 6기통 3.0ℓ 휘발유 엔진과 6단 자동변속기를 장착했다.
현재 매각작업이 진행중인 쌍용차는 코란도C를 선보인다. 오는 7월께 본격 양산에 돌입할 '코란도 C'는 쌍용차 최초로 모노코크 차체를 채용한 도심형 소형 SUV 모델이다. 엔진은 성능과 연비를 향상한 차세대 2.0ℓ 디젤 eXDi를 탑재해 181마력의 최고출력과 36.7kg·m의 최대토크를 발휘한다. 하반기 코란도 C는 대표적인 국산 소형 SUV 모델인 투싼 ix, 스포티지R과 한판 대결을 펼칠 전망이다.
수입차 브랜드의 공세도 거세다.
5일 메르세데스-벤츠코리아가 새로운 걸윙 슈퍼 스포츠카 The new SLS AMG를 국내 시장에 출시하며 하반기 수입차 대전을 신호탄을 쐈다. 2009년 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 세계에 첫 선을 보인 메르세데스-벤츠 The new SLS AMG는 1950년대를 풍미했던 전설적인 스포츠카 300 SL의 순수 혈통을 이어 받아 거부할 수 없는 매력과 최고의 기술을 갖춘 현대적 스포츠카로 완벽하게 재탄생됐다.
메르세데스-벤츠 The new SLS AMG는 국내에 The new SLS AMG와 AMG 카본 패키지가 적용된 The new SLS AMG Carbon Package 2개 모델로 선보인다. 가격은 The new SLS AMG가 2억6000만원(부가세 포함), The new SLS AMG Carbon Package가 2억8900만원(부가세 포함)이다.
또한 혼다가 인사이트를, 아우디에선 A8, 푸조가 디자인이 독특한 쿠페 모델 'RCZ', 폭스바겐은 기함인 신형 페이톤을 9월부터 판매할 계획이다.
상반기가 기아차 'K-시리즈'의 돌풍과 르노삼성 뉴SM5 출시로 중형급의 불꽃튀는 대결이었다면 하반기에는 준중형급과 준대형급, 그리고 SUV시장에서의 격전이 펼쳐질 것으로 예상된다.
올 들어 완성차 업체간 경쟁이 치열하게 전개됨에 따라 그만큼 소비자들이 누릴 수 있는 혜택도 많아지고 있어 소비자들의 고민이 커지게 됐다.
우선 지난해 쏘타나 이후 '한지붕 두가족' 경쟁에서 K-시리즈에 밀리며 고전을 중인 현대차는 하반기 신차출시에 사활을 걸고 있는 모양새다. 오는 8월부터 '신형 아반떼', '베르나', '그랜저' 풀 체인지 모델을 출시할 예정이며 독주 체제를 이어갈 태세다.
그중 가장 주목되는 신차는 국산 준중형차의 대명사인 아반떼다. 부산모터쇼에 이미 선보인 신형 아반떼 후속 모델인 MD는 바람의 움직임을 형상화한 디자인으로 세련미를 더했다는 평가를 받고 있다. 신형 아반떼는 엔진은 현대차가 새롭게 개발한 1.6ℓ 감마 휘발유 직분사(GDI) 모델을 탑재해 140마력의 최고출력과 17.0kg·m의 최대토크를 발휘한다. 이와 함께 6단 자동변속기를 장착해 기존보다 연비가 10% 이상 높아질 것으로 예상된다.
또한 연말에는 기아차 K7에 일격을 당한 그랜저 후속 모델이 5년만에 풀체인지 모델을 선보인다. 지난해 K7에 이어 올 상반기 K5 등 'K-시리즈' 돌풍을 일으키고 있는 기아차는 포르테 '5도어 해치백 모델'을 선보인다.
르노삼성은 지난해 출시된 SM3와 SM5로 신차효과를 톡톡히 누리며 하반기에는 라인업 강화에 나선다. 하반기에 SM3 2.0과 SM5 2.5를 각각 출시할 예정이지만 시기는 현재 미정이다.
GM대우 역시 오는 8월 '알페온'(VS300)을 선보이며 준대형차 시장을 공략에 나선다. 알페온은 GM 산하 뷰익 브랜드의 라크로스를 기반으로 국내 시장에 맞게 개량된 모델이다. 차체 길이는 4995m에 달하며 19인치 알루미늄 휠을 적용해 웅장하면서도 고급스러운 디자인이 특징이다. 아울러 263마력의 최고출력을 내는 6기통 3.0ℓ 휘발유 엔진과 6단 자동변속기를 장착했다.
현재 매각작업이 진행중인 쌍용차는 코란도C를 선보인다. 오는 7월께 본격 양산에 돌입할 '코란도 C'는 쌍용차 최초로 모노코크 차체를 채용한 도심형 소형 SUV 모델이다. 엔진은 성능과 연비를 향상한 차세대 2.0ℓ 디젤 eXDi를 탑재해 181마력의 최고출력과 36.7kg·m의 최대토크를 발휘한다. 하반기 코란도 C는 대표적인 국산 소형 SUV 모델인 투싼 ix, 스포티지R과 한판 대결을 펼칠 전망이다.
수입차 브랜드의 공세도 거세다.
5일 메르세데스-벤츠코리아가 새로운 걸윙 슈퍼 스포츠카 The new SLS AMG를 국내 시장에 출시하며 하반기 수입차 대전을 신호탄을 쐈다. 2009년 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 세계에 첫 선을 보인 메르세데스-벤츠 The new SLS AMG는 1950년대를 풍미했던 전설적인 스포츠카 300 SL의 순수 혈통을 이어 받아 거부할 수 없는 매력과 최고의 기술을 갖춘 현대적 스포츠카로 완벽하게 재탄생됐다.
메르세데스-벤츠 The new SLS AMG는 국내에 The new SLS AMG와 AMG 카본 패키지가 적용된 The new SLS AMG Carbon Package 2개 모델로 선보인다. 가격은 The new SLS AMG가 2억6000만원(부가세 포함), The new SLS AMG Carbon Package가 2억8900만원(부가세 포함)이다.
또한 혼다가 인사이트를, 아우디에선 A8, 푸조가 디자인이 독특한 쿠페 모델 'RCZ', 폭스바겐은 기함인 신형 페이톤을 9월부터 판매할 계획이다.
