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[GAM]'AI 에이전트' 시대 도래① 엔비디아 등판에 기술경쟁 점화

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AI 핵심 요약

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  • 전 세계가 11일 AI챗봇에서 AI 에이전트로 진화 과도기에 진입했다.
  • 엔비디아가 다음주 니모클로 공개하며 글로벌 기술 경쟁을 예고했다.
  • 중국 빅테크가 오픈클로 벤치마킹해 AI 에이전트 개발에 착수했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

개방형 AI 에이전트 '오픈클로' 열풍 강타
엔비디아 '니모클로'로 AI 에이전트 출사표
AI 에이전트 원년, 글로벌 기술경쟁 본격화

이 기사는 3월 11일 오후 4시19분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 최근 전세계는 'AI챗봇'에서 'AI 에이전트'로의 기술 진화 과도기에 진입했다.

지난해 말 등장해 폭발적인 인기를 끌고 있는 '오픈클로(OpenClaw)'에 이어 엔비디아의 '니모클로(NemoClaw)'가 다음주 공개를 앞두고 있어, 'AI 에이전트' 시대를 맞아 본격화될 글로벌 기업들의 기술 경쟁을 예고하고 있다.   

특히, 중국의 경우 매우 강력한 오픈클로 열풍이 불어들면서 새로운 비즈니스 모델과 신조어까지 등장한 상태다. 오픈클로 열풍 속에 중국 빅테크 기업들은 오픈클로를 벤치마킹 해 현지화하거나 자사 플랫폼 기능으로 통합한 AI 에이전트 개발에 속속 착수하고 있다. 

앞서 엔비디아(NVIDIA)의 젠슨 황 최고경영자(CEO)는 "AI 에이전트가 소프트웨어의 역사를 바꿀 것"이라고 강조했는데, 이는 인간의 개입이 사라진 이 '자율성'이 가져올 막대한 경제적 파급력을 예상한 발언으로 해석된다.

AI 에이전트 시대의 본격 도래 기대감이 일고 있는 가운데, 엔비디아의 출사표로 한층 더 심화될 AI 에이전트 경쟁 국면을 진단해보고, 중국 주식시장에서 '안정적 성장+주가 상승여력'이 기대되는 테마주를 살펴보고자 한다.

◆ 'AI챗봇'에서 자율성을 강화한 'AI 에이전트'

'AI 에이전트'는 'AI 챗봇'의 진화된 형태로, 둘의 가장 큰 차이점은 목적 달성을 위한 자율성과 행동 능력에 있다.

AI 챗봇은 사용자의 질문이나 명령어(프롬프트)에 반응하여 정보를 제공하거나 대화하는 데 그치는 반면, AI 에이전트는 사용자를 대신해 목표를 설정하고 계획을 세워 복잡한 작업을 스스로 실행하는 능력을 갖추고 있다.

AI 에이전트는 '사고-실행-기억'의 폐쇄 루프(Closed-loop) 능력을 갖춘 AI 비서다. 기존 챗GPT 방식의 단순 문답식 구조와 달리, AI 에이전트는 복잡한 목표를 이해하고 스스로 임무를 분석하며 도구를 호출해 실행하는 것은 물론, 행동 과정에서 전략을 지속적으로 최적화할 수 있다.

중국상업산업연구원(中商產業研究院)에 따르면 2024년 글로벌 AI 에이전트 시장 규모는 약 51억 달러였으며, 2030년에는 500억 달러에 육박할 것으로 예측된다.

프로스트 앤드 설리번(Frost & Sullivan)이 공개한 데이터에 따르면, 중국 기업의 AI 에이전트 솔루션 시장 규모는 2024년 56억 위안에서 2029년 591억 위안으로 연평균 60.2%의 성장률을 보일 전망이다. 

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.03.11 pxx17@newspim.com

이미 산업 현장에서는 3000만 개 이상의 AI 에이전트가 실무에 투입되어 활약 중이다.

글로벌 시장조사업체 IDC는 최신 보고서를 통해 2031년 중국 기업 내 활성 스마트 에이전트 수가 3억5000만 개를 돌파하고, 연평균 성장률(CAGR)이 135%를 넘어설 것으로 예측했다. 이러한 급속한 발전 속에서 디지털 재산권 및 책임 규명 등 제도적 공백에 대한 논의도 수면 위로 떠오를 전망이다. 

상재증권(湘財證券)은 모델 고도화가 AI 에이전트 시대의 도래를 가속하고 있으며 향후 오피스, 개발, 콘텐츠 등 전방위적인 AI 애플리케이션 생태계에 큰 영향을 미칠 것으로 분석했다.

[AI 이미지 = 배상희 기자]

◆ 엔비디아 출사표, AI 에이전트 경쟁 점화

미국 AI 칩 제조사 엔비디아(NVIDIA)가 '니모클로(NemoClaw)'라는 명칭의 AI 에이전트 오픈소스(개방형) 플랫폼을 출시할 계획인 것으로 알려지면서, AI 에이전트 기술 경쟁이 본격화가 예상된다. 

니모클로는 기업들이 자체 업무 프로세스에 AI 에이전트를 도입해 직원을 대신하여 구체적인 업무를 수행할 수 있도록 지원하는 것을 목표로 설계됐다.

가장 눈에 띄는 니모클로의 강점 중 하나는 '하드웨어 유연성'이다. 엔비디아는 자사의 칩을 사용하지 않는 환경에서도 니모클로가 작동할 수 있도록 하드웨어 종속성을 없앴다.

이는 폐쇄적인 쿠다(CUDA) 생태계 중심이었던 엔비디아의 전략적 변화를 보여주는 대목이다. 쿠다 시스템은 개발자들을 엔비디아의 GPU 생태계에 깊숙이 묶어두며 회사의 경쟁 장벽을 구축하는 역할을 해왔다는 점에서 눈에 띄는 변화라 평가할 수 있다.

이번 오픈소스 플랫폼으로의 영역 확장은 엔비디아가 단순한 하드웨어 종속에 의존하는 것을 넘어 소프트웨어 생태계를 통해 더 넓은 범위의 기업 고객을 유치하려 한다는 것을 시사한다.

이러한 전면적인 오픈소스 개방성을 무기로, 엔비디아는 니모클로 도입과 관련해 이미 세일즈포스(Salesforce), 시스코(Cisco), 구글(Google), 어도비(Adobe), 크라우드스트라이크(CrowdStrike) 등 다수의 글로벌 소프트웨어 기업들과 협력을 모색 중인 것으로 알려졌다.

이 플랫폼은 이달 16일(현지시간) 미국 캘리포니아 새너제이(산호세)에서 열리는 연례 개발자 콘퍼런스 'GTC 2026'에서 정식으로 공개될 예정이다.

<'AI 에이전트' 시대 도래② '오픈클로' 열풍 이면의 발전 병목><'AI 에이전트' 시대 도래③ 중국 빅테크 '오픈클로' 벤치마킹>으로 이어짐.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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