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AI 시대 '고용 없는 생산성' 마진은 오르고 고용은 꺼지는 성장의 역설

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S&P500 기업들 순이익률 13% 중반대
아마존·UPS·나이키 등 줄줄이 감원
심각한 양극화, 3가지 해법

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 인공지능(AI) 도입이 가속화되는 가운데 미국 기업들 사이에 '고용 없는 생산성 상승'이 거대한 트렌드로 자리잡는 모양새다.

마켓워치에 따르면 S&P500 기업들의 순이익률은 2025년 4분기 기준 13%대 중반을 향하고 있다. 시장 조사 업체 팩트셋은 2009년 이후 가장 높은 수준의 마진이라고 평가한다.

생산성이 우상향 곡선을 그리는 사이 아마존(AMZN)과 UPS(UPS), 나이키(NKE), 핀터레스트(PINS), 펠로톤 인터랙티브(PTON) 등 기업들은 연일 수천~수만 명 규모의 감원 계획을 내놓고 있다. AI 도구로 실적과고용, 투자 데이터를 교차 분석해 보면 '고용 없는 생산성 향상'이라는 불편한 단어가 점점 더 선명해진다.

S&P500 전체를 놓고 보면, 매출 증가율은 완만하지만 이익 증가율과 이익률은 빠른 속도로 회복해 왔다. 팩트셋과 주요 운용사의 EPS 트래커를 AI 기반으로 시계열 분석해 보면, 팬데믹 직후 이익률이 잠시 꺾인 뒤 2023~2025년 동안 꾸준히 12~13%대에 안착했고, 2026년에는 13% 중반까지 더 올라갈 것이라는 전망이 우세하다.

같은 기간 미국 실업률은 역사적으로 낮은 수준을 유지했지만, 이 통계에는 계약직과 시간제, 플랫폼 노동의 확대가 포함되어 있다. AI가 분류한 데이터를 보면, 정규직 화이트칼라, 특히 대기업 중간 관리자와 백오피스 인력의 증감은 훨씬 더 지지부진하거나 후퇴하는 그림이 나타난다. 숫자상으로 전체 고용은 견고해 보이지만, 안정적인 '좋은 일자리'는 줄어들고 있다는 얘기다.

가장 눈에 띄는 사례는 빅테크다. 아마존은 2025년 말부터 3개월 간 두 차례에 걸쳐 총 3만 명에 가까운 감원을 발표했고, 그중 올해 1월에만 1만6천 명의 일자리가 사라졌다. 동시에 업체는 생성형 AI와 데이터센터에 수십억 달러를 투입하겠다는 계획을 내놓았다.

택배 공룡 UPS 역시 마찬가지다. 2025년에만 4만8천 개의 일자리를 줄이고 93개 시설을 폐쇄했는데, 2026년에는 아마존과의 물량 축소를 이유로 추가로 최대 3만 명 감원을 예고했다.  AI 도구로 UPS의 영업이익률과 물류 네트워크 조정을 추적해 보면, 처리 물량은 줄었지만 시간당 처리 가치는 높아지고 인건비 비중은 낮아지는 방향으로 곡선이 꺾인다. 더 적은 인력, 더 적은 시설로도 비슷한 매출과 더 높은 이익을 내는 구조가 '데이터상 현실'이 되고 있다.

AI와 로봇이 생산성을 높이는 사이 일자리를 잃는 사람들 [AI 일러스트=황숙혜 기자]

제조·유통·플랫폼을 막론하고 비슷한 패턴은 반복된다. 나이키는 자동화와 디지털 전환을 이유로 수백 명을 줄이겠다고 밝혔고, 홈디포는 일부 인력을 감축하는 동시에 본사 직원들에게 주 5일 출근을 요구하며 조직 통제력을 강화하고 있다. 핀터레스트는 전체 인력의 15% 미만을 줄이고, AI·머신러닝 관련 역할에 집중 투자하겠다고 발표했다.

IB 리포트와 공시를 AI로 분류해 보면 '효율화', '조직 슬림화', 'AI 역량 강화'라는 단어가 구조조정 발표문에 빈번하게 등장한다. 비용 절감을 위한 해고가 아니라 AI를 전제로 한 새로운 조직 설계가 진행되고 있다는 얘기다.

조지타운대학의 제이슨 슐뢰처 교수는 마켓워치와 인터뷰에서 "팬데믹 동안 과도하게 늘린 인력을 줄이는 '정상화' 과정이 아직 끝나지 않았다"고 말하면서도 "AI가 특히 중간 관리자·백오피스의 일을 잠식하고 있다"고 지적한다.

그는 물류·창고·리테일 등 고객과 직접 대면하는 최전선 일자리는 여전히 사람이 필요하지만 데이터 수집, 초기 분석, 보고서 초안 작성, 회계 프로토콜 점검처럼 보이지 않는 사무직은 점점 AI가 대신하고 있다고 설명한다.

산타클라라대 조엘렌 포즈너 교수 역시 신입 레벨의 화이트칼라 일자리가 줄어드는 문제를 경고한다. AI가 초급 회계·기장, 기초 리서치, 문서 정리에 상당 부분 투입되면 그 일자리를 시작점으로 삼아 경력을 쌓던 젊은 층의 사다리가 사라질 수 있다는 설명이다.​

팩트셋과 여러 IB 리포트를 AI로 비교해 보면, 이익률이 높은 산업일수록 인건비 비중이 낮고, AI·클라우드 투자 비중이 높은 경향이 뚜렷하다. 특히 빅테크의 경우, AI 인프라 투자액은 늘어도 총 인건비는 크게 늘지 않거나 오히려 줄어드는 '역행하는 곡선'이 나타난다. 투자자는 이 곡선을 환영한다. 적은 사람으로 더 큰 이익을 내는 회사일수록 주가와 밸류에이션이 높게 책정되는 것이 시장 논리다.

반면 노동시장과 개인 커리어의 관점에서 보면 이야기는 훨씬 복잡해진다. 과거 산업 자동화는 주로 블루칼라 일자리를 줄이고, 이들을 서비스·사무직으로 흡수하는 방향으로 진행되었다. 이번에는 화이트칼라 내부에서 특히 중간층이 직접 타격을 받는다. 

이런 구조는 소득과 고용 안정성의 양극화를 심화시킬 위험이 크다고 외신들은 지적한다. 이익의 배분을 둘러싼 문제가 뜨거운 감자로 부상할 전망이다. 

싱크탱크 보고서를 AI로 종합해 보면 '고용 없는 생산성' 시대의 정책 논의는 크게 세 갈래로 흘러가고 있다. 첫째, 기업이 생산성 향상으로 얻은 이익의 일부를 노동자 재훈련과 전직 지원에 의무적으로 투입하도록 하는 방안이다. 둘째, 고소득·고이익 기업에 대한 법인세와 디지털세를 통해 줄어든 일자리의 사회적 비용을 공동 부담하는 구조를 만드는 방안이다. 마지막으로, 기본소득과 근로장려세제 등 소득 보전 장치를 확충해 노동시장의 충격을 흡수하는 방안이다. 

AI 도구를 통해 드러난 데이터의 패턴은 분명하다. 기업들은 사람보다 알고리즘을 더 빨리, 더 많이 채용하고 있다. 생산성 통계는 이를 '효율성 향상'으로 기록하지만 통계에 잡히지 않는 불안과 상실감은 또 다른 청구서로 찾아올 수 있다는 우려다.

shhwang@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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