[단독] 현대해상 자회사 노조, 원청에 단체교섭 '첫' 요구···커지는 노란봉투법 리스크

기사입력 : 2025년11월06일 13:00

최종수정 : 2025년11월06일 14:21

노란봉투법 이후 금융권 최초 원청 교섭 추진
현대C&R 노조, 단협 앞두고 직접 교섭 요구
전체 직원 중 71% 노조 가입, 쟁의권 확보

[서울=뉴스핌] 정광연·이윤애 기자 = 현대해상 자회사인 현대C&R 직원들이 본사(원청)인 현대해상에 직접 노사협상에 나설 것을 요구했다. 노동조합법 2·3조 개정안, 이른바 '노란봉투법' 통과 이후 금융권에서 '하청' 노동자들이 '실질적 사용자'에게 직접 교섭을 공식적으로 요청한 첫 사례다.

연말 단체협약과 연초 임금협약을 앞둔 C&R 직원들은 현대해상과의 교섭을 통해 노동환경개선 및 처우강화 등을 확답 받겠다는 방침이다. 노란봉투법 이후 금융권 자회사 및 하청 노사관계에 중요한 변곡점이 될 수 있다는 점에서 결과가 주목된다.

6일 뉴스핌 취재 결과 C&R 콜센터 노동조합은 이르면 이번주, 늦어도 다음주중으로 현대해상 경영진에게 근로환경개선을 위한 단체협약(단협)에 직접 나설 것을 공식 요청한다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2025.11.06 peterbreak22@newspim.com

1988년 출범한 현대C&R은 콜센터 업무를 주력으로 빌딩종합관리, 부동산 자산관리, 기획인쇄관리 등을 제공하는, 현대해상이 지분 100%를 보유한 자회사다. 직원은 약 700여명 규모로 대다수가 콜센터 상담원이다. 민주노총 산하인 노조에는 전체 직원 중 500여명이 소속돼있다.

노조는 이번 단협에서 현대해상이 ▲고용안정 보장 및 외주화 금지 ▲자회사 평가지표 및 상담사 평가기준 개선 ▲감정노동자 차별금지 및 권리보장 ▲개인정보보호 본사(원청) 책임 강화 ▲인건비 및 용역비 자료 제공 의무 등을 보장할 것을 요구하고 있다.

본사인 현대해상에게 직접 교섭을 요구한 이유로, 노조는 그간 자회사 경영진과의 노사협의가 제대로 이뤄지지 않았다는 주장한다.

올해 초에도 C&R 직원에게 250~300%에 달하는 성과급을 지급하면서 콜센터 상담원만 제외했고, 관리직 등 일부 직군만 성과급을 지급한다는 방침에 노조가 파업으로 맞서며 콜센터 업무 중단 사태로까지 이어지기도 했다.

이에 노조는 노란봉투법 통과로 자회사를 포함한 하청 노동자가 원청인 본사에 직접 교섭을 요구할 수 있는 법적 근거가 마련됨에 따라 적법한 권리를 적극적으로 활용, 이번 단협에서는 현실적인 근무환경개선 방안을 이끌어낸다는 방침이다.

지난 9월 국회를 통과한 노란봉투법은 하청 및 정규직 노동자의 원청 직접 교섭권과 함께 ▲노조 가입 요건 완화 ▲쟁의 대상 확대 ▲손해배상 책임 제한 등을 담고 있다. 공포 6개월이 지난 내년 3월 10일부터 시행된다.

특히 '고용안정 보장'을 통해 본사 차원에서 추진 중으로 알려진 일방적인 인력감축 움직임을 원천 차단하겠다는 각오다. 다만 현대해상은 실적개선을 위해 C&R 등 자회사 구조조정을 검토중이라는 주장에 대해 "사실무근"이라고 밝힌바 있다.

노조 관계자는 "그간 C&R 경영진은 대다수 요구안에 대해 본사가 결정권을 가지고 있다며 외면해왔다"며 "노란봉투법 통과로 직접 교섭권이 확보된만큼 권한을 지난 현대해상과 적극적으로 논의하겠다"고 밝혔다.

금융권 관심도 뜨겁다. 보험은 물론, 카드와 은행 등 주요 금융사들은 현대해상과 유사하게 콜센터 상담 업무를 자회사 또는 하청을 통해 운영하고 있기 때문이다. 은행권만 하더라도, 지난해 10월 기준 16개 은행 콜센터 직원 6700여명 중 87%가 하청(비정규직) 소속이다.

따라서 현대해상이 자회사 노조의 직접 교섭을 수용할 경우, 향후 금융권 전반으로 확대될 수 있다는 관측이다. 이 경우 금융권 자회사 및 하청 소속 직원들의 처우는 크게 상향되겠지만, 반대로 사측의 경영상 부담도 한층 더 커질 수 있다는 우려가 공존한다.

노란봉투법 시행이 내년 3월부터라는 점에서 현대해상이 C&R 노조의 직접 교섭을 거부하는 것도 법적으로 문제는 없다. 이재명 정부 역시 시행 전까지는 각층의 의견을 수렴해 보완에 나서겠다고 강조한바 있다.

다만 정부가 노란봉투법을 필두로 노동시장 개혁 의지가 강하다는 점에서, 금융권 첫 사례라는 상징성까지 감안하면 이번 요구를 일방적으로 거부하기에는 부담이 상당할 것이라는 관측이다.

현대해상은 이번 사안에 대해 "현재 콜센터를 담당하는 노조 자체에 교섭을 할 수 있는 당사자가 아니기 때문에 입장을 밝히기 어렵다. 자회사가 하는 노사관계, 임금 교섭 등에 대해 관여한 적이 없다"며 "노란봉투법 이후는 모르겠으나 지금은 교섭 당사자들인 자회사와 노조가 자율적으로 진행할 사항"이라고 밝혔다.

peterbreak22@newspim.com
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정가의 9배 'KBO 개막전 암표' [서울=뉴스핌] 나병주 기자 = 오는 28일 2026 KBO리그 정규시즌이 개막하는 가운데, 온라인 리셀 플랫폼을 중심으로 암표 거래가 기승을 부리고 있다. 정가의 9배에 달하는 가격에 표가 공공연히 거래되고 있지만, 이를 제재할 개정법 시행이 아직 반년이나 남아 사실상 단속 사각지대에 놓여 있다는 지적이 나온다. 26일 티켓 리셀 플랫폼 '티켓베이'에는 개막전 입장권이 정가의 몇 배에 달하는 가격으로 거래되고 있다. 대구 삼성라이온즈파크에서 열리는 삼성 라이온즈와 롯데 자이언츠의 경기는 정가 1만4000원(1루 내야지정석)짜리 표가 최소 11만9000원에, 정가 2만5000원(원정 응원석)짜리 표는 25만원에 올라와 있다. 같은 날 서울 잠실야구장에서 열리는 LG 트윈스와 KT 위즈 경기 역시 정가 1만8000원짜리 1루 네이비석이 최소 16만원까지 치솟은 상태다. [서울=뉴스핌] 21일 열린 롯데와 한화의 시범경기에서 빼곡하게 가득 차 있는 관중들. [사진 = 롯데 자이언츠] 2026.03.21 wcn05002@newspim.com * 사진은 기사와 관계 없습니다. 이처럼 암표가 성행하는 이유는 현행 법 체계의 허점 때문이다. 국민체육진흥법(제6조의2)은 매크로 프로그램 등을 이용한 티켓 부정 판매만을 처벌 대상으로 한정한다. 매크로를 쓰지 않고 개인이 직접 표를 선점해 웃돈을 붙여 되파는 행위는 현행법상 단속이 쉽지 않다. 티켓베이 같은 리셀 플랫폼은 전자상거래법상 '통신판매중개업자'로 분류돼 법적으로는 티켓을 직접 파는 당사자가 아니라 개인 간 거래를 연결해 주는 역할로 취급된다. 현행법이 암표를 판매한 개인을 중심으로 설계돼 있다 보니 이들에게 책임을 묻기 어려운 실정이다. 이에 정부와 국회는 최근 법적 근거를 마련하며 제재 강화에 나섰다. 지난달 24일 국무회의에서 공포된 국민체육진흥법 개정안에 따르면 매크로 사용 여부와 관계없이 공정한 구매 과정을 방해하는 모든 재판매 목적의 부정구매와 상습적인 부정판매가 금지된다. 적발 시 암표 판매자에게 판매 금액의 최대 50배의 과징금을 부과하고 부정 이익을 전액 몰수·추징한다. 불법 거래를 알선·방조한 온라인 플랫폼에 대해서도 시정명령 등 제재 근거를 신설하고 불법 행위를 신고한 사람에게 포상금을 지급하는 규정도 담았다. 문제는 이처럼 강력한 제재를 담은 개정안의 시행일이 오는 8월 28일이라는 점이다. 당장 이번 주말 개막전을 포함해 2026시즌 전반기 내내 온라인 암표 거래는 사실상 단속 공백 상태에서 계속될 수밖에 없다. 단속 공백기를 메우기 위해 한국야구위원회(KBO)와 각 구단도 자체적인 대응책 마련에 고심하고 있다. SSG 랜더스는 1인당 예매 가능 수량을 기존 12매에서 6매로 축소하고 취소 마감 기한을 경기 4시간 전에서 당일 오전 10시로 앞당기는 등 예매 문턱을 높였다. 이처럼 구단들이 예매 기준을 손보고 단속을 강화하고 있지만 암표를 뿌리까지 뽑기에는 역부족이라는 반응이 나온다. 또 다른 구단 관계자는 "구단 차원에서 매크로 탐지 프로그램 등을 돌리며 암표를 막으려 하고 있지만, 현실적으로 완전히 차단하기는 쉽지 않다"고 토로했다. 법 시행 이후에도 현장 단속과 해석 과정에서 혼선이 불가피할 전망이다. 한 경찰 관계자는 "법이 개정됐지만 조항상 모호한 부분이 많다"며 "정가 대비 어느 정도 값을 부풀렸을 때 부정판매로 볼 수 있는지 등 기준이 구체적으로 정리되지 않아 향후 판례가 쌓여야 범위가 명확해질 것"이라고 말했다. lahbj11@newspim.com 2026-03-26 15:38