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李대통령 '적극 재정' 주문했지만…재정건전성 우려 커져

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2023년부터 2년 연속 대규모 세수펑크
결손 가능성 지속…"규모 크지 않을 것"
정부 예산안 기조 '확장'…이달 말 발표
예정처 "당국 인식보다 세수 여건 악화"
전문가 "기재부 세수 추계 모형 바꿔야"

[세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 적극 재정 필요성을 강조한 이재명 대통령이 내년도 예산안 편성 방향을 제시했지만, 연이은 세수 결손 등으로 국가 재정 운용의 한계가 드러나고 있다. 이달 말경 내년도 정부 예산안이 발표될 것으로 전망되는 가운데, 나라살림이 이를 뒷받침할 수 있을지 주목된다.

◆ 李정부, 확장 재정 고수…이달 말 내년 예산안 발표 

11일 기획재정부 등 관계당국에 따르면 정부는 이달 말 내년 예산안을 발표할 예정이다. 정부가 그간 예고한 대로 민생 회복을 위한 적극재정 방향성이 유지된다면 내년 예산안 총지출 규모는 700조원을 넘어설 가능성도 제기된다. 올해 본예산은 673조3000억원 수준으로, 정부 예산안은 해마다 증가추세다. 

이재명 대통령은 지난달 15일 국무회의에서 "내년에도 정부 재정의 적극적 역할이 매우 중요하다고 판단된다"며 확장 재정 지침을 밝혔다. 

이 대통령은 당시 "우리 경제를 둘러싼 여건들이 만만치 않고, 또 민간의 기초체력도 많이 고갈된 상태"라며 "지금 나라살림의 여력이 그리 많지가 않은 문제도 있다"고 인정하면서도 1·2차 추가경정예산안(추경)을 통해 보여준 적극 재정 기조 방침을 재차 확인했다.

전문가들도 정부의 적극재정 필요성에 공감한다. 앞서 두 차례 추경을 통한 민생회복 소비쿠폰 등 영향으로 소비심리가 진작됐다는 분석도 이어지고 있다. 실제 최근 소비심리 회복세는 미국의 관세 조치나 건설경기 침체 장기화 등 한국 경제가 직면한 악조건을 일부 상쇄하고 경제성장률에 긍정적으로 작동한 요인 중 하나다.

◆ 2년 연속 세수 펑크…올해 상황도 녹록지 않아

다만 세수 펑크 우려는 여전히 남아있다. 지난 2023년부터 2년 연속 세수 펑크가 이어졌기 때문이다. 2023년과 2024년 발생한 세수 펑크는 각각 56조4000억원, 30조8000억원 수준에 이른다. 

올해도 세수 상황은 녹록지 않다. 국세수입이 당초 예상보다 적게 들어온다면 3년 연속 세수 결손이 불가피하다. 국회예산정책처는 3년 연속 세수 결손은 한국의 세수여건이 재정당국이 인식한 것보다 악화된 상태임을 의미한다고 봤다.

앞서 정부는 추경을 통해 올해 국세수입 예산을 당초 382조4000억원에서 372조1000억원으로 10조3000억원 감액경정했다. 예정처는 이를 두고 "정부가 2025년 국세수입 역시 당초 전망 대비 과소 수납될 것으로 예상하고 있음을 의미한다"고 분석했다. 

[세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 기획재정부 전경. 2025.05.09 plum@newspim.com

일각에서는 올해 세수 결손이 발생해도 크게 우려할 수준은 아니라는 해석도 내놓는다.

정세은 충남대 경제학과 교수는 "정부가 2차 추경을 통해 10조원가량 세입경정했다"며 "급한 불은 잡은 것"이라고 진단했다.

이어 그는 "세수 결손이 발생하지 않는다고 말할 수는 없다"면서도 "보통의 경우 세수 결손액이 많지 않으면 큰 문제가 되지 않는다"고 말했다.

세수 결손 규모보다 추계 모델이 더 문제라는 시각도 있다. 

정 교수는 "세수 전망 자체가 맞지 않는다는 것이 근본적인 문제"라며 "기업의 행태가 바뀌고 있어 기존의 세수 전망이 맞지 않다. 모형을 바꿀 필요성이 있다"고 비판했다.

이어 그는 "윤석열 정부 때도 감세 정책으로 인한 경기 악화 및 세수 감소에 대한 기재부 전망이 현실과 크게 어긋났다"며 "지난 몇 년간 기재부가 세수 부분에서 발생하고 있는 큰 변화를 제대로 인지하지 못하고 있다"고 덧붙였다.

sheep@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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