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[기자수첩] 자존심 싸움 번지는 삼성·LG…중국은 웃고 있다

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OLED 점유율 두고 신경전…中 업체는 세계 시장 잠식 중

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자와 LG전자가 프리미엄 TV 시장에서 팽팽한 신경전을 이어가고 있다. 최근 양사는 올레드(OLED) TV 점유율을 둘러싸고 다시 한번 공방을 벌였다.

앞서 삼성전자는 지난 7일 "자사 올레드 TV 가운데 77인치 이상 모델의 국내 시장 점유율이 60% 정도"라며 "대형 TV(올레드)에서는 국내 및 글로벌 선두를 유지하고 있다"고 발표했다.

LG전자는 곧장 "실제 점유율과 차이가 있다"고 강조했다.

두 회사의 자존심 대결은 어제오늘 일이 아니다. 2014년에는 당시 LG전자 사장이 독일 베를린의 한 가전제품 매장에서 삼성전자 세탁기를 고의 파손했다며 삼성 측이 검찰에 수사를 의뢰했다. LG 역시 명예훼손으로 맞고소했다. 2019년에는 백라이트가 있는 TV를 QLED라고 광고하는 것은 거짓이라고 LG전자가 삼성전자를 공정거래위원회에 신고하기도 했다.

도대체 왜 이렇게까지 신경전을 벌이는지에 한 관계자에게 묻자, 그는 "가전 시장은 기술력도 중요하지만 마케팅도 못지않게 중요하기 때문"이라고 대답했다. 브랜드 신뢰도가 곧 경쟁력으로 이어지기 때문에 '선두 브랜드'라는 이미지를 선점하는 것이 중요하다는 것이다. 특히 제품 간 기술 격차가 크지 않은 상황에서는 소비자들의 이미지 신뢰도가 실제 구매로 직결돼 기업들이 사소한 수치 차이에도 민감하게 반응하는 것이라고 부연했다.

문제는 양사의 이런 경쟁이 점점 과열되면서 산업 전체에 미치는 부정적 영향이 크다는 점이다. 세계 TV 시장은 예전만큼 성장 여력이 크지 않다. 고성능 제품은 이미 시장이 포화 상태인 데다 중저가 시장은 중국 업체들의 점유율 확대가 두드러지고 있다. 실제로 시장조사업체 옴디아에 따르면 지난해 TV 출하량 기준 중국 TCL·하이센스·샤오미의 합산 점유율은 31.3%로 집계됐다. 삼성전자와 LG전자의 점유율(28.4%)을 처음 앞지른 것이다.

이런 상황에서 국내 대표 가전 기업인 삼성전자와 LG전자가 공공연하게 감정싸움을 벌이는 양상은 소비자 입장에서도, 산업 생태계 입장에서도 아쉬운 대목이다. 기술을 중점으로 제품을 차별화하는 것은 소비자들에게 신뢰감을 심어줄 수 있지만, 경쟁 과정에서 상대를 깎아내리는 식의 공방을 지속하는 것은 피로감을 유발하고, 오히려 브랜드 가치에 해를 입히는 결과로 이어질 수 있어서다.

또한 글로벌 무대에서 함께 싸워야 할 두 기업이 국내 시장에서 자존심 싸움에 매몰되어 있는 사이, 중국과 같은 경쟁국 기업들은 착실히 세계 시장에서 입지를 넓히고 있다는 사실을 잊으면 안 된다. 글로벌 TV 시장에서 삼성과 LG는 여전히 영향력 있는 기업으로 꼽힌다. 이들이 펼쳐온 치열한 경쟁은 단순한 점유율 싸움을 넘어 업계 전반의 기술과 소비자 경험의 진화를 이끌었다. 건강한 경쟁은 양사의 기술력을 한층 정교하게 만들었고, 세계 소비자에게 더 나은 서비스를 제공하는 밑거름이 되게 했다.

국가 산업 차원에서도 손해다. 앞서 업계 관계자가 했던 말처럼, 가전제품의 경우 브랜드 신뢰도와 이미지가 무엇보다 중요하다. 하지만 지속된 공방은 해외 무대에서 '한국 기업 간 내분'이라는 인상을 심어주기에 충분하다. 이는 결국 국가 브랜드 가치 훼손으로 이어지며, 제품력과 관계없이 신뢰를 잃는 결과를 초래할 수 있다는 점을 기억해야 한다.

양측의 신경전이 벌어졌던 지난 7일, 한 경제단체 관계자는 이렇게 말했다. "기업은 경쟁력은 공방전을 통해 증명하는 것이 아니다." 결국 시장의 소비자가 판단해야 할 일이라는 뜻이다.

이제는 감정보다는 전략으로, 비난보다는 혁신으로 경쟁할 때다. 삼성과 LG가 성숙한 경쟁을 통해 K-가전의 위상을 이어가길 바란다.

aykim@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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