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한미 해병대, KMEP 연합보병훈련…산악·종심작전 수행

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[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 한·미 해병대는 지난 3일부터 12일까지 경기 김포 및 강화 일대 훈련장에서 2025-1차 KMEP(미 해병대의 한국내 훈련 프로그램) 훈련' 중 하나인 연합보병훈련을 실시했다고 밝혔다.

이번 훈련에는 해병대 2사단의 1개 대대와 미 해병대 III-MEF(제3해병원정기동군)의 1개 중대 장병 약 440명이 참여했다.

훈련은 산악·종심 작전 등 주요 작전 국면별 과제를 통해 한·미 해병대의 연합전투능력을 향상시키기 위해 마련됐다.

[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 한미 해병대는 3일부터 12일까지 김포 및 강화 일대 훈련장에서 2025-1차 KMEP 연합보병훈련을 실시했다. 사진은 한미 해병대 장병들이 다양한 산악지형지물 극복을 위한 외줄도하훈련을 실시하는 모습. [사진=해병대사령부] 2025.03.12 parksj@newspim.com

훈련은 전시 작전계획에 따라 중대급 전술훈련과 산악전 훈련으로 단계별로 진행됐다.

1주차인 '중대급 전술훈련' 단계에서는 한·미 해병대가 연합소대를 편성하고 훈련을 진행했다.

훈련부대는 마일즈 장비를 착용하고 주·야간 종심작전을 수행했다. 또한 방어 및 공격작전 간 쌍방 자유 기동식 교전을 실시했다.

2주차에 진행된 '산악전 훈련' 단계에서는 매일 3km 산악로 급속 행군을 실시해 전투체력을 강화했다. 아울러 다양한 지형 극복을 위한 레펠 및 외줄도하, 패스트로프 훈련 등을 통해 전투 기술 숙달에 집중했다.

훈련 종료 후, 한·미 해병대 장병들은 사후 강평을 통해 훈련 중 식별된 미흡 사항을 분석하고 개선 방안을 도출하며 훈련 성과를 높였다.

[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 한미 해병대는 3일부터 12일까지 김포 및 강화 일대 훈련장에서 2025-1차 KMEP 연합보병훈련을 실시했다. 사진은 미 해병대 교관이 도시지역전투 훈련에 앞서 총기 파지법 및 기동 등을 설명하는 모습. [사진=해병대사령부] 2025.03.12 parksj@newspim.com

훈련에 참가한 이원준 상병은 "해병대의 이름으로 서로의 생각과 경험을 나누며 한·미 동맹의 중요성을 느낄 수 있었다"며 "이번 훈련을 통해 얻은 자신감과 자긍심을 바탕으로 대한민국의 자랑인 해병대가 되겠다"고 말했다.

미 해병대 부중대장 아론 중위는 "한·미 해병대의 상호 전투기술, 전술절차 및 경험을 공유하며 연합작전 수행능력을 높이는 기회가 됐다"며 "앞으로도 한반도의 평화를 함께 수호하는 동반자로서 나아가겠다"고 밝혔다.

훈련을 마무리한 뒤 한·미 해병대 장병들은 연합팀을 구성해 줄다리기, 풋살, 10인 트럭끌기와 같은 친선 체육활동으로 상호 전우애를 다지며 연합작전의 성공을 다짐했다.

parksj@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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