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스페이스X 점검에 늦춰진 우주 개발…국산 발사체 상용화 속도 필요성

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한미 합작 우주망원경 '스피어엑스' 발사 4차례 연기
오는 7일 낮 12시 9분 발사 예정
한국, 자체 발사체 상용화로 우주 주도권 확보해야

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = "우리가 원할 때 발사하는 것이 중요합니다."

한국과 미국이 공동으로 추진하는 차세대 우주망원경 '스피어엑스'의 발사가 연거푸 연기되고 있다. 오는 7일로 발사가 예정됐지만, 이마저도 장담하기 어렵다. 이렇다 보니 소형부터 중대형 중량의 탑재체를 실을 수 있는 국산 발사체 상용화에 속도를 내야 한다는 조언이 이어진다.

스피어엑스는 지난달 28일 발사될 계획이었다. 그러나 지난 1일로 연기된 이후 3일, 5일, 7일(낮 12시 9분)로 연달아 발사가 늦춰졌다.

스피어엑스 상상도 [사진=우주항공청] 2025.02.12 biggerthanseoul@newspim.com

스피어엑스 발사 지연은 스페이스X 팰컨9 발사체 준비와 발사 전 추가 점검 때문으로 파악됐다.

우리나라 우주개발 및 산업을 총괄하는 우주항공청 역시 정확한 발사에 대해 확답을 내놓기 어려운 상황이다. 스페이스X의 일방적인 통보에 따라 발사 시기가 무기한 연기될 수도 있다.

스피어엑스는 한국천문연구원과 미국 항공우주국(NASA)이 공동 개발한 차세대 우주망원경이다. 스피어엑스는 지상에서 관측이 어려운 적외선을 탐지할 수 있다. 또 전체 하늘을 102종의 색으로 관측해 약 10억개 천체의 물리적 정보를 제공한다. 이를 통해 우리은하 내 얼음 상태의 물과 이산화탄소 분포를 지도화하여 생명체가 존재할 가능성이 있는 환경을 파악할 수 있다.

우주항공청 관계자는 "스피어엑스의 추가 연기 여부에 대해서는 확답을 할 수 없다"고 말했다.

국내 우주 산업계는 발사 일정이 자체 점검을 이유로 4차례나 지연되는 것이 이례적이라고 평가한다.

결국 한국을 비롯한 여러 국가가 스페이스엑스와 같은 민간 우주기업에 의존할 수밖에 없는 현실을 보여준다. 스페이스X의 발사체 점검이 반복되면서, 우주 개발 프로젝트가 발사 기업의 일정에 종속될 수밖에 없는 구조적 한계가 드러나고 있다.

그만큼 우주 주도권을 확보하기 위한 자체 기술 개발의 필요성이 더욱 강조된다.

우리나라도 한국형 발사체인 누리호 발사에 성공했다. 한국형 발사체 누리호의 4차 발사는 오는 11월께로 예상된다. 2년 반 만에 추가 발사가 진행된다. 

[고흥=뉴스핌] 사진공동취재단 = 순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에서 화염을 내뿜으며 우주로 날아오르고 있다. 실제 기능이 없는 모사체(더미) 위성만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다. 2022.06.21 photo@newspim.com

하지만 상용화의 길은 멀다. 현재로서는 중형 위성 1기를 싣고 발사할 수 있는 수준이다. 

일단 민간 우주시장을 열기 위해 정부는 누리호 발사에 대한 바통을 민간우주기업인 한화에어로스페이스에 넘겼다. 체계종합기업으로 누리호 발사를 책임져야 하지만, 한화에어로스페이스 역시 고민이 깊다.

지난달 국회 의원회관에서 열린 '우주 포럼 기획 토론회'에서는 누리호 발사가 2028년께 7차 발사를 준비하려면 발사계약을 체결해야 하는데, 이에 대한 수요를 찾기 어렵다는 지적이 나왔다. 수요가 보장되지 않으면 그만큼 개발 인력 유출이 심화될 수밖에 없다. 

한 우주분야 전문가는 "스페이스X가 사실상 발사체 시장을 독점하다시피 하지만, 해외 발사체 기업들도 그 시장에 뛰어들고 있다"며 "누리호 발사 성공에 위안을 삼을 게 아니라 연구·개발(R&D) 예산을 더 확보해서 기존 누리호의 성능을 향상시켜야 한다"고 조언했다.

이 전문가는 또 "차세대 발사체 사업을 정부가 추진하고 있지만, 당장 필요한 수요에 적합하지 않고 너무 더딘 속도로 개발을 하고 있다"며 "스페이스X나 해외 발사체 기업에 기대지 않고 우리가 필요할 때 발사하기 위해서는 지금의 예산 투입으로는 시기를 앞당길 수 없다"고 덧붙였다.

biggerthanseoul@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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