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[종합] LG화학, 투자 재조정…"설비 투자 규모 2조원 후반 계획"

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불확실한 시장 속에서 안정적 성장 모색
기존 투자 최적화와 신규 투자 억제 전략

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG화학이 석유화학·배터리 사업 부진으로 지난해 실적에 큰 타격을 입었다. 올해도 불항이 지속될 것으로 예상되는 만큼 LG화학은 보수적인 투자 기조를 강화한다는 방침이다.

LG화학이 지난해 연결기준 매출 48조9161억원, 영업이익 9168억원의 경영실적을 달성했다고 3일 발표했다. 매출은 전년 대비 11.46%, 영업이익은 전년 대비 63.75% 감소한 수치다.

특히 4분기는 2520억원의 영업손실을 기록하며 전년 동기(영업이익 2474억원)와 비교해 적자로 돌아섰다. 분기 적자는 2019년 4분기(276억원 적자) 이후 5년 만이다.

4분기 매출과 순손실은 12조3366억원, 8992억원으로 집계됐다.

차동석 LG화학 CFO 사장은 지난해 실적과 관련해 "대내외 어려운 경영환경 속에서도 차별화된 경쟁력을 바탕으로 친환경, 전지재료, 신약 등 3대 신성장동력 분야에서 의미있는 소기의 성과와 더불어 한계사업 합리화를 통한 사업구조 고도화를 추진하며 내실을 다진 한 해였다"고 말했다.

올해도 LG화학은 경영 불확실성으로 인한 어려움에 직면할 것으로 관측된다. 

차 사장은 올해 사업 전망과 관련 "고성장·고수익 중심의 사업구조 재편 가속화, 3대 신성장동력의 내실강화로 확실한 경쟁우위 확보, 미래 준비를 위한 오픈 이노베이션 등 R&D 과제의 사업 가속화 등을 통해 단기 실적 변동성을 최소화하고 중장기 성장성 또한 견조히 유지할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.

◆ 올해 매출 성장 제한적…보수적 경영 목표 공개

LG화학은 이날 실적 발표 직후 열린 컨퍼런스콜에서 올해 매출 성장에 대해 전망했다.

LG화학 관계자는 "OEM 고객사들의 보수적 관망세가 유지되고 있어 1분기까지는 양극재 재고 조정이 이어질 것"이라며 "연간 전망 역시 전방 시장 불확실성에 따라 큰 폭의 물량 성장은 어렵다"고 말했다.

이어 "트럼프 2기 출범 후에 전기차(EV) 지원책 관련에 대한 불확실성 증대로 출하량은 전분기 대비 10% 감소가 예상되고, 판가는 유사한 수준으로 예측한다"며 "북미 신규 프로젝트에 기반해 전년 대비 최소 한 자릿수 중반의 출하 성장을 기대하고 있다"고 덧붙였다.

그러면서 "다만 메탈가 약세 지속에 따른 판가 하락으로 매출액 성장은 제한적이며 전년과 유사한 한 자릿수 중반 수준의 연간 수익성을 유지할 것으로 보인다"고 덧붙였다.

이에 LG화학은 올해 매출 목표를 26조5000억원으로 설정했다. LG에너지솔루션을 제외한 LG화학의 지난해 매출은 약 27조1000억원인데 대외 경영 환경 등을 고려해 전년 대비 보수적인 목표 설정을 한 것으로 풀이된다.

◆투자 원점 재검토…양극재 케파도 재조정

투자 속도 조절도 지속한다. 

LG화학은 양극재 생산 케파를 기존2025년 17만톤, 2026년 20만톤 계획에서 2025년 15만톤, 2026년 17만톤 수준으로 줄이기로 했다. 지난해 연산 28만톤에서 20만톤으로 축소한 이후 다시 한번 목표치를 조정한 것이다.

LG화학 관계자는 "전방 시장 성장성에 대한 불확실성이 큰 만큼 기존 케파 운영의 최적화와 가동률을 향상 등 생산 효율화를 추진하며 보다 보수적인 관점에서 중장기 케파를 운영할 계획"이라고 설명했다.

특히 양극재 설비 투자(CAPEX) 규모를 2조~3조원 수준으로 재조정하기로 했다. 앞서 LG화학은 케펙스를 매년 4조원 규모로 진행할 계획이었다.

LG화학 관계자는 "올해 전방 시황이나 수요의 불확실성 등을 고려해 지난해와 같은 기조를 유지할 생각으로 현재 금액 수준으로는 약 2조원 후반으로 계획하고 있다"고 말했다.

그러면서 "특히 양극재 투자는 에너지솔루션이나 기타 외부 OEM들의 실제 물량 계획에 맞춰서 라인별 양산 시점 조정 등을 통해 기존 투자, 이미 투자해 놓은 케파 가동률을 우선적으로 재고해 신규 투자를 최대한 억제할 예정"이라고 말했다.

aykim@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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