포스코 얘기였어?…힌남노가 휩쓸고 간 135일, 영화로 만든 포스코

기사입력 : 2024년11월07일 14:22

최종수정 : 2024년11월07일 14:46

6일 포스코 제작 참여 '데드라인' 개봉
135일의 기적 영화로 재구성…포항제철소도 최초로 공개
포석호·판타스틸 등 이색적인 문화 콜라보 이어가

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = "살아서 뵙겠습니다!" (64m 냉각탑을 올라가는 서민규 사원의 극중 대사)

태풍 힌남노로 인근 하천인 냉천이 범람하면서 서울 여의도 세 배 면적에 달하는 포항제철소 대부분이 물에 잠겼다. 자그마치 49년 동안 돌아가던 고로(용광로)도 더 큰 피해를 막기 위해 사상 처음으로 가동을 중지했다. 모든 불이 꺼진 제철소가 버틸 수 있는 시간은 일주일. 일주일 안에 고로를 되살리지 못하면 고로를 영영 되살릴 수 없다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 포스코가 제작에 참여한 영화 '데드라인' 예고편이 영화관에서 상영되고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.11.07 beans@newspim.com

지난 6일 개봉한 영화 '데드라인'에는 2022년 9월 당시 힌남노가 휩쓸고 간 자리를 지켜낸 포스코 임직원들의 실제 경험담이 고스란히 담겨 있었다. 영화 제목인 '데드라인'은 24시간, 365일 멈추지 않고 돌아가야 하는 용광로가 멈췄을 때 다시 가동할 수 있는 마지노선 시간을 의미한다.

◆일주일 안에 고로 살리고, 135일 만에 정상 조업화 이뤄

앞이 보이지 않을 정도로 들이치는 장대비, 심상치 않은 태풍 힌남노를 앞두고 포스코 임원진들은 제철소의 모든 고로에 '휴풍' 조치를 취했다. 휴풍이란 고로를 데우는 뜨거운 바람을 멈추는 것을 의미한다. 휴풍 자체도 이례적인 상황이었으나 문제는 태풍이 지나간 다음부터 쏟아진 비였다.

제철소는 하나의 공정에서 나온 부산 가스가 다른 공정의 에너지원이 되는 하나의 유기체다. 한 군데만 이상이 생겨도 다른 공정에도 전부 차질이 생기는 구조라는 의미다. 당시에는 여기저기서 범람한 물들이 쇳물을 받아내는 제강공장을 침수시키는 바람에 고료를 재가동한다고 해도 쇳물을 받아낼 곳이 없었다.

힌남노 당시 제철소장을 맡았던 이백희 소장은 "휴풍 시 데드라인은 7일이다. 7일 내 조업을 재개하지 않으면 고로는 다시 돌릴 수 없게 된다"며 "당시 다섯기의 고로를 모두 멈춘 상태라 제철소의 회생은 불가능에 가까웠다"고 설명했다.

2023년 1월 19일 힌남노 이후 복구를 완료한 포항제철소 스테인리스 1냉연공장에서 제품이 생산되고 있다. [사진=포스코]

이에 쇳물을 임시적으로 받을 수 있는 사처리장(모래욕조)를 만들어 쇳물을 받아내며 고로를 재가동하자는 의견이 나왔고 이미 퇴직한 직원까지 사처리장 운영에 동참했다. 이렇게 포항제철소의 고로는 재가동에 성공했다.

이후 포스코는 침수된 공장을 복구하는 데 총력을 다했다. 포스코 관계자는 "임원부터 말단 사원까지 한 마음이 되어 포항제철소 복원에 동참했다"며 "당시 1년이 넘게 걸릴 것이라는 예측을 깨고 135일만에 포항제철소 정상화에 성공했다"고 설명했다.

영화보다 더 영화 같은 에피소드도 많았다. 제철소의 가열로 침수 직전 직원들이 대피할 수 있도록 마지막까지 안내 방송을 멈추지 않은 현장 사원, 64m 높이의 냉각탑을 오르며 수동으로 밸브를 개방한 파트장 등 모두가 제철소를 살리기 위해 몸과 마음을 아끼지 않았다는 후문이다.

영화 막바지에는 영화의 실제 배경이 된 인물들의 사진이 공개된다. 영화 내에서 모두를 지휘하는 대표이사는 당시 포항제철소 재건에 힘쓴 임원진들의 모습을 재구성한 가상의 인물이다. 당시 대표이사 부회장이었던 김학동 부회장이 포스코의 재가동을 알리며 눈물을 훔치는 장면, 임직원들의 눈물 젖은 얼굴도 자료 화면으로 살펴볼 수 있다.

포스코는 영화 제작에 참여하면서 작품의 현장감을 위해 포항제철소를 최초로 촬영을 허가하고 공개했다. 영화 내내 현장감을 높인 것은 실제 제철소 내 20여개 공장이 동원된 덕분이다.

힌남노는 매년 태풍이 오기 전 포항 제철소를 잔뜩 긴장하게 만드는 상처이면서 동시에 포스코가 만들어낸 기적의 상징이기도 하다. 영화 수익금은 자연재해 피해복구 성금으로 기부될 예정이다. 당시 포항제철소 재건을 위해서 포스코뿐 아니라 협력사, 포항시 등 전국 지역사회와도 협업이 이어진 만큼 포스코 역시도 유사한 재해에 대한 선순환을 이끌어 가는 것으로 풀이된다.

◆무겁고 낯선 철강 이미지 타파 위한 문화 콜라보도 주목

한편 포스코는 데드라인 외에도 다양한 문화 협업을 통해 '무겁고 낯선' 철강 이미지를 타파하기 위해 노력하고 있다. 포스코는 자사 캐릭터 '포석호'를 통해 사내외 소통에 힘쓰고 있다. 포석호는 포스코가 2021년 10월 탄생시킨 포스코의 대표 캐릭터로 MZ세대에 친근한 기업 이미지를 마련하기 위해 만들어진 곰인형 캐릭터다.

넥슨과 협업해 철강과 게임의 요소를 섞어 만든 '판타스틸' 광고 캠페인도 진행했다. 판타스틸은 철강업계에서 최초로 이루어진 게임사와의 협업으로 1화만 3380만회의 조회수를 기록했다.

'판타스틸 왕국'이라는 가상 세계를 만들고 포스코의 제철기술을 전수 받아 '악의 무리'를 무찌르고 지속가능한 미래 세상을 만들어가는 판타지 스토리인 판타스틸은 올해의 광고상 시상식에서 통합미디어캠페인 부문 최우수상을 수상하기도 했다.

이날 영화관을 찾은 이지은 씨는 "힌남노 재해는 알고 있었지만 흔히 접할 수 있는 기업이 아니다 보니 사고의 심각성을 잘 모르기도 했다"며 "이런 영화가 많이 만들어진다면 좋을 것 같다"고 소감을 밝혔다.

포스코가 제작 참여한 영화 '데드라인' 포스터. [사진=포스코]

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45