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토요타 아키오 회장 "현대차와 손잡고 모빌리티 미래 만들 것"

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연초부터 이루어진 정의선-아키오 회동
27일 용인 스피드웨이 '현대 N X 토요타 가주 레이싱'
정의선 회장 "자동차 열정 공감하는 고객 위해 토요타와 협력"

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 = 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 "토요타와 현대자동차가 함께 손을 잡고 더 좋은 차를, 그리고 모빌리티의 미래를 만들어보도록 하겠다"며 현대차와의 협력 가능성을 시사했다.

아키오 회장은 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N X 토요타 가주 레이싱 페스티벌'에서 이같이 밝혔다. 현대차와 토요타의 협력 방향은 업계의 꾸준한 관심사 중 하나였다. 이날 아키오 회장이 '모빌리티'와 '미래'를 언급하며 현대차와의 관계를 재확인한 것이 어떠한 협력으로 이어질지 업계가 주목하고 있다. 

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N X 토요타 가주 레이싱'에서 정의선 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 함께 쇼런을 진행한 이후 인터뷰를 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.27 beans@newspim.com [용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N X 토요타 가주 레이싱'에서 정의선 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 함께 쇼런을 진행한 이후 인터뷰를 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.27 beans@newspim.com

이날 정의선 회장과 아키오 회장은 행사에 앞서 경주차를 직접 타고 화려한 주행기술을 뽐내며 트랙 위에 깜짝 등장했다. 연기를 자욱하게 내며 급정거하거나 드리프트(급회전) 기술을 뽐내던 경주차에서 내린 두 명의 드라이버는 정 회장과 아키오 회장이었다.

웃는 얼굴로 차량에서 내린 정 회장은 "금년 초 아키오 회장님을 만나 레이싱을 사랑하는 두 사람이 무언가를 하면 좋겠다는 생각이 들었고 행사를 하는 게 어떻겠냐는 제안 받고 준비를 했다"며 "(아키오 회장은) 인더스트리에서 가장 존경하는 인물로서 많이 배우려고 한다"고 말했다.

이어 "오늘 직접 운전하는 것을 보니 더 많은 신뢰가 간다. 역시 모든 걸 잘하신다는 확신을 갖게 됐다"며 현장의 웃음을 자아냈다.

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N X 토요타 가주 레이싱'에서 정의선 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 함께 쇼런을 진행한 이후 인터뷰를 하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.27 beans@newspim.com

먼저 두 회사의 협력 관계를 언급한 것은 아키오 회장 쪽이었다. 아키오 회장은 한국말로 "사랑해요"라고 크게 외치고는 머리 위로 하트를 그려 보였다. 그는 "연초에 만나 이 이야기를 하며 즐거웠고 10개월 후 실현할 수 있었다"고 소감을 밝혔다.

아키오 회장은 '모리조(MORIZO)'라는 이름의 마스터 드라이버로 활동하고 있다. 아키오 회장은 "모리조이기 때문에 'I LOVE CAR(차를 사랑한다)'고 말할 수 있는 게 아닌가 싶다"며 "토요타와 현대가 손을 잡고 모빌리티 미래를 만들어 보도록 하겠다"고 강조했다.

정 회장은 "심장이 뛰는 자동차의 열정에 공감하는 분들을 만족시키기 위해 토요타와 이렇게 손을 잡게 됐다"고 설명했다.

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N X 토요타 가주 레이싱'에서 정의선 회장과 토요타 아키오 토요타그룹 회장이 함께 드라이버로 쇼런을 진행하고 있다. [사진=조수빈 기자] 2024.10.27 beans@newspim.com

정의선 회장과 아키오 회장이 공개 회동한 것은 이번이 처음이다. 아키오 회장의 방한이 12년 만에 이루어졌다는 점도 주목할 만하다.

정 회장은 이 자리에서 행사 준비에 대한 후일담을 밝히기도 했다. 정 회장은 "드리프트 연습을 몇 번 했는데 너무 어려워서 성공을 못했다"며 "좀 더 열심히 연습해 기회가 되면 여러분께 선보이도록 하겠다"고 말했다. 아키오 회장은 이에 "정 회장님이 운전하시는 걸 봤는데 굉장히 잘하시더라"며 칭찬을 건넸다.

업계에서는 이번 행사로 양사의 기술 및 미래 사업 협력이 강화될 것으로 기대하고 있다. 두 기업이 공통적으로 집중하고 있는 미래 먹거리는 '수소'다.

이날도 양사 브랜드 부스에는 현대차의 수소 하이브리드 롤링랩 N Vision 74와 토요타의 액체 수소 연료 콘셉트카 ORC 루키 GR 코롤라 H2 콘셉트, GR 수프라 등 수소차가 전면에 전시됐다.

한편 이날 행사에는 이재용 삼성전자 회장, 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장도 참석해 행사를 관람했다. 

[용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N X 토요타 가주 레이싱'에 전시된 현대차의 N Vision 74. [사진=조수빈 기자] 2024.10.27 beans@newspim.com [용인=뉴스핌] 조수빈 기자 27일 용인 스피드웨이에서 열린 '현대 N X 토요타 가주 레이싱'에 전시된 토요타의 수소 콘셉트카. [사진=조수빈 기자] 2024.10.27 beans@newspim.com

beans@newspim.com

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다음 주까지 맑고 선선한 날씨 [서울=뉴스핌] 유재선 기자 = 당분간 선선하고 건조한 공기가 유입돼 기온과 습도가 함께 낮아지면서 후텁지근한 늦더위가 한풀 꺾이겠다. 다음 주까지 서쪽과 내륙 지역은 대체로 맑겠으나 동풍 영향을 받는 동해안과 제주도에는 강한 바람이 불겠고 비가 내리는 곳이 있겠다. 기상청은 3일 정례브리핑에서 "오는 4일부터 상대적으로 선선하고 수증기가 적은 공기로 바뀌면서 체감 더위가 완화될 것"이라며 "오늘 오후에는 전국 대부분 지역에서 폭염특보가 해제될 것"이라고 예보했다.  당분간 선선하고 건조한 공기가 유입돼 기온과 습도가 함께 낮아지면서 후텁지근한 늦더위가 한풀 꺾이겠다. [사진=뉴스핌 DB] 더위가 누그러지는 이유는 한반도에 영향을 주던 덥고 습한 열대 공기가 물러나고 북쪽에서 선선하고 건조한 공기가 유입된다는 데 있다. 금요일인 오는 4일에는 북쪽 고기압의 영향이 본격화하면서 전국 대부분 지역이 대체로 맑겠다. 다만 동풍이 직접 유입되는 동해안은 구름이 많고 비가 내리는 곳이 있겠다. 주말에는 북쪽 고기압과 남쪽 제24호 태풍 '크로반' 사이의 기압 차가 커지면서 동풍이 더욱 강해지겠다. 동해안과 제주도에서는 동풍이 산지를 타고 오르는 과정에서 비구름이 발달해 비가 내리는 곳이 있겠다. 다음 주에도 북쪽 고기압의 영향으로 맑은 날이 이어지겠다. 다만 동풍 영향을 직접 받는 강원 영동과 제주도는 구름이 많겠고 비가 내릴 가능성도 있다. 지역별 기온 차도 나타나겠다. 동풍이 바다에서 바로 유입되는 강릉 등 동해안은 구름과 비의 영향까지 더해지면서 낮 최고기온이 25도 안팎에 머무는 날이 있겠다. 반면 광주 등 서쪽 지역은 동풍 영향을 상대적으로 적게 받아 낮 기온이 30도 안팎까지 오르는 곳이 있겠다. 다만 이전보다 습도가 낮아지면서 최근과 같은 후텁지근한 폭염은 나타나지 않을 전망이다. 날씨가 선선해지면서 아침 기온이 20도 아래로 내려가는 지역은 점차 늘어나고 낮 기온이 30도 이상 오르는 지역은 줄어들겠다. 날씨가 맑은 지역에서는 밤사이 지면의 열이 빠르게 빠져나가면서 아침 기온은 낮아지고 낮에는 다시 기온이 오르는 등 낮과 밤의 기온 차가 크겠다. 동풍이 강하게 지속되면서 동해안과 남해안, 제주도는 강풍과 너울 영향을 받겠다. 남해안과 제주도, 일부 산지를 중심으로 바람이 강하게 불겠고 남해상과 제주도 해상에는 풍랑경보가 내려질 가능성도 있다. 제주도에서는 강풍으로 항공기 운항에 차질이 발생할 수 있다. 제24호 태풍 크로반이 우리나라로 직접 북상할 가능성은 낮을 전망이다. 크로반은 오는 4일까지 북상한 뒤 북쪽 고기압에 가로막혀 남동쪽으로 물러날 것으로 예상된다. 기상청은 "현재로서는 태풍이 우리나라로 북상할 가능성은 낮다"면서도 "우리나라에 직접 접근하지는 않지만 북쪽 고기압과의 기압 차를 키우면서 동풍과 해상의 바람을 강화할 수 있다"고 설명했다. jason14@newspim.com 2026-09-03 14:27
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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