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[기고] 산업 공간을 둘러싼 부동산 갈등 : 지속가능한 지식산업센터를 위하여

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정혜윤(인하대학교 소상공인 경제생태계연구센터 연구교수)

최근 산업 공간을 둘러싼 이슈로 지식산업센터 공급 과잉에 따른 높은 공실률 문제가 대두되고 있다. 뿐만 아니라, 지난해인 2023년 12월 지식산업센터 부동산 프로젝트파이낸싱(이하 '부동산 PF') 사업의 위기로 태영건설이 워크아웃 신청 이후 부동산 PF 리스크와 건설 경기의 침체가 가시화되기도 하였다. 과연 지식산업센터와 부동산 투자 시장의 이슈는 어떤 접점을 가지고 있으며, 그 문제점을 어떻게 바라봐야 할까?

정혜윤 인하대 소상공인 경제생태계연구센터 연구교수

도시 속 영세한 제조업 기업을 위한 '아파트형 공장'에서 지금의 '지식산업센터'까지

지식산업센터란, 동일 건축물에 제조업, 지식산업(연구개발, 기술서비스) 및 정보통신산업(IT)을 영위하는 자와 지원시설이 복합적으로 입주할 수 있는 다층형 집합 건축물을 의미한다(「산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률(이하 '산업집적법')」 제2조 제13호). 지식산업센터는 지상 3층 이상의 집합 건축물이어야 하며 해당 건물에 6개 이상의 공장(또는 사업장)이 입주하여야 하는 등의 일정한 기준을 갖추어야 한다.

지식산업센터는 1970년대부터 시작된 서울 중심의 본격적인 수도권 개발로 인해 공장용지가 부족해지면서 이를 확충하고 도시 속 산재된 영세 제조업 기업들의 생산공간을 집적화하기 위해 조성된 '아파트형 공장'에서 그 기원을 찾을 수 있다. 이를 위하여 1980년대 말 주안시범공단(인천)을 시작으로 도시 내 영세 제조업 기업의 생산공간을 제공하기 위해 본격적으로 조성된 '아파트형 공장'은 2000년대 이후 서울디지털산업단지를 중심으로 급속도로 증가하였으며, 2010년 이후에는 수도권 중심의 IT기업, 벤처기업이 입주할 수 있는 도심 최적의 산업입지 공간으로 부상하였다(유현아 외, 2021). 이에 따라 2010년 「산업집적법」 개정을 통해 '아파트형 공장'에서 지금의 '지식산업센터'로 명칭이 변경되었다.

누구를 위한 공간인가① : 부동산 투자 대상이 된 지식산업센터

2024년 7월 기준으로 완공되었거나 건립될 예정인 지식산업센터는 1,534개이며, 그중 약 77.2%(1,184개)가 수도권(서울·인천·경기)에 입지하고 있다(한국산업단지공단, 2024). 또한, 민간 기업이 건립한 지식산업센터는 전체의 약 91.7%(1,407개)를 차지하고 있다. 이와 같이 수도권 내에 민간이 공급하는 지식산업센터가 다수 건립될 수 있었던 배경 중 하나는 현재 「수도권정비계획법」에 따라 수도권 내 500㎡ 이상의 공장이나 제조시설을 설치하는 행위가 제한되지만, 지식산업센터는 이에 대한 예외 규정이 적용되고 있다는 점이다. 또한, 지식산업센터는 주택에 비해 대출 규제가 적고 취득세 등 각종 세금 혜택이 지원될 뿐 아니라, 중앙정부나 지자체가 지식산업센터의 공급량을 조정할 수 있는 제도가 부재하다.

이와 같은 이유로 2020년 주택 부동산 규제 강화 이후 수도권의 민간 지식산업센터를 중심으로 부동산 투자가 집중되었다. 그 결과 점차 지식산업센터의 매매가는 급증하였고 실제 입주 수요자인 중소기업과 벤처기업이 입주 공간을 찾지 못하는 사례가 나타나기도 하였다(조선일보, 2021). 또한, 2023년 12월 대규모 지식산업센터 부동산 PF 사업을 추진해 온 태영건설이 자금 유동성 문제로 워크아웃을 신청하면서 건설 경기의 침체와 함께 지식산업센터의 과잉 투자와 공급 문제가 부동산 시장의 뜨거운 감자로 떠오르게 된 것이다.

산업 공간을 공급하는 민간의 부동산 투자 활동은 실수요자인 중소기업들이 저렴한 임대공간을 확보하는 데 긍정적인 역할을 하기도 하지만, 반대로 부동산 투자 시장 경쟁이 과열됨에 따라 매매가가 상승하면서 임대료가 상승하거나 실수요자들이 입주 기회를 얻지 못하게 하는 양면성이 존재한다. 따라서, 현재의 문제를 해결할 수 있는 제도를 개선하여 지식산업센터의 적정 수급 조정이 시급한 상황이다.

서대구산단 활성화구역 조감도 <사진=국토부>

누구를 위한 공간인가② : 노후 산업단지 재생과 구조 고도화와 젠트리피케이션

한국산업단지공단 전국산업단지현황통계(2024년 1분기)에 따르면, 현재 우리나라의 제조업 경제를 견인하고 있는 산업단지는 전국 1,312개가 지정되어 있으며, 산업단지에서는 약 233만 명의 근로자가 종사하고 있다. 이 중 착공 후 20년 이상이 경과한 산업단지는 483개로, 전체 산업단지의 36.0%가 노후산업단지로 분류되고 있다.

1960년대부터 조성되기 시작하여 현재까지 국가와 지역 제조업 경제를 견인하고 있는 산업단지는 그 역사가 오래된 만큼 기반시설이 노후화되어 있고 제조공장 중심으로 공간이 구성되어 있어서 근로자들이 필요로 하는 지원시설 및 복지시설이 부족한 것이 특징이다. 이로 인해 각 지역의 노후산업단지에 입주한 기업에서 근로하는 것을 젊은 청년들이 기피하면서 지역 기업들이 구인에 어려움을 겪기도 한다. 이러한 문제를 해결하기 위해 산업단지 재생과 구조 고도화 사업에서 지식산업센터는 산업단지의 노후화된 경관과 시설을 개선하고 부족한 근로자 지원시설 등을 확충하는 수단으로 적극 활용되고 있다.

그렇다면 노후산업단지에 지식산업센터가 건립되면 긍정적인 영향만을 끼칠까? 아쉽게도 기존 노후산업단지에는 영세한 임차 제조업 기업들이 기존 필지와 공장을 분할하여 소규모 공간에 입주하는 경향이 다수 나타나는데, 이러한 경우에는 산업단지의 젠트리피케이션이 발생할 가능성이 있다. 산업단지에 새로운 지식산업센터가 건립되면 기존 입주하고 있던 영세 임차기업들은 더 높은 임대료를 지불해야 하는 상황에 처하게 된다. 또한, 해당 산업단지 내에 보금자리를 얻지 못하면 그들은 또 다른 곳으로 떠나야 한다. 이러한 이유로 노후산업단지의 일부 임차기업들은 산업단지 재생과 구조 고도화를 반대하기도 한다. 따라서, 산업단지와 입주 기업인 제조업 기업의 경쟁력 강화를 위한 지식산업센터의 도입에 있어서 기존 산업단지 입주 기업의 생산공간을 함께 보전할 수 있는 포용적인 재생과 구조 고도화 방안으로 고려될 필요가 있다.

지속 가능한 지식산업센터를 위한 몇 가지 과제들

지식산업센터는 앞으로 더 많은 기업들이 선호하는 산업 공간으로 부상할 것임과 동시에 부동산 자산의 가치를 지니게 되면서 다양한 주체들이 함께 공존하는 공간이 될 확률이 높다. 그 과정에서 지식산업센터의 지속가능성을 확보하기 위하여 필자는 몇 가지 과제를 제안하고자 한다.

첫째, 지식산업센터 범부처 통합 컨트롤 타워를 구축하고, 국가적 차원에서 지식산업센터의 수급을 예측·조정하는 관리 체계를 정립해야 한다. 또한, 지식산업센터를 포함한 부동산 PF 사업 승인 요건을 강화하는 등 광의적 차원의 장기적인 수급관리 방안 수립이 필요하다.

둘째, 실수요 입주 보호와 부동산 투기 방지를 위한 '지식산업센터 통합정보시스템(가칭)'을 구축하고, 정기적인 입주기업 실태 조사를 통해 지역별 입주기업 정보를 실시간으로 관리하여 실수요 입주 보호 및 부동산 투기 방지 제도를 개선할 필요가 있다.

셋째, 상생형·포용형 산업단지 재생 및 구조 고도화를 위한 지식산업센터 공급 방안으로 공공임대형 지식산업센터 공급을 확대하고, 산업단지 내 지식산업센터를 건립하는 자가 개발이익 재투자를 통해 일부 공간을 기존 산업단지 입주기업 대상으로 임대료를 인하하는 방안을 도입하여 산업단지의 젠트리피케이션을 방지하는 것이 필요하다.

특정 시점의 사회 문제를 해결하기 위해 만들어진 정책적 공간은 시간이 지남에 따라 필요한 기능과 역할은 계속 변화하기 마련이나, 그 기저에는 변하지 않는 가치와 의미를 갖고 있다. 국가와 지역 경제를 견인하는 중소기업과 영세 소공인들을 위해 조성된 산업 공간인 지식산업센터가 더 이상 부동산 자산이라는 가치로 인해 근본적인 목적을 상실하지 않고, 모두가 상생하며 국가와 지역을 견인하는 굳건한 경제활동의 거점 공간이 되기를 희망한다.

정혜윤 교수는 = '노후산업단지의 도시산업 집적지 형성에 관한 연구–서울온수산업단지를 사례로–'로 강원대학교에서 경제지리학 박사학위를 취득하고, 현재 인하대학교 소상공인 경제생태계연구센터의 연구교수로 재직 중이며 제조업을 기반으로 하는 지역발전에 대해 관심을 갖고 있으며, 주요 연구 분야는 산업단지와 산업입지, 지역산업 및 소상공인 정책 분야이다.

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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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