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印 증시 '빅 이슈' 예산...주목할 10가지

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"경제 성장 촉진·복지 강화 위해 자본적지출 이어질 것"
인프라·국방·농업·스타트업 지원 예산 확대, 관련 종목 수혜 기대

[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 벤치마크지수가 연일 사상 최고치를 갈아치우고 있는 인도 증시의 최대 이슈는 23일 발표 예정인 2025회계연도(2024년 4월~2025년 3월) 확정 연방 예산안이다. 나렌드라 모디 인도 총리 집권 3기의 첫 예산안 세부 내용에 따라 증시의 장기 흐름이 결정될 것이라는 관측이 크다.

16일 인도 증시 전문 매체 민트에 따르면, 현지 증시 분석 기관인 피스덤 리서치(Fisdom)는 최근 새 예산안이 경제성장 촉진·사회복지 증진 등에 초점을 맞추고 인프라·국방·농촌 개발·보건·세금 등 부문에 걸친 다양한 조치들을 담을 것으로 전망하며 이것이 증시에 미칠 영향에 대해 분석했다.

◆ 자본적지출(CAPEX) 확대

피스덤은 도로·전력·도시 개발·철도 등 인프라 부문에 대한 지속적인 자본지출 가능성을 높게 점친다. 자본적지출은 경제 성장 촉진·일자리 창출에 도움이 된다.

실제로 모디 총리 집권 2기였던 지난 2월 발표한 임시 예산안에서 인도 정부는 FY2025 재정 적자율 목표치를 국내총생산(GDP) 대비 5.1%로 제시하며 강력한 인프라 개발을 강조한 바 있다.

피스덤은 현지 1위 건설 업체인 라르센 앤드 토브로(Larsen & Toubro)와 또 다른 대형 건설 기업 KNR건설(KNR Constructions), 피엔씨 인프라테크(PNC Infratech) 등이 인프라에 대한 자본지출 확대에 따른 수혜 대상이 될 것으로 예상했다.

◆ 대(對) 철도 부문 지출 증가

인프라 중에서도 철도 부문에 대한 투자 규모가 특히 클 것으로 피스덤은 내다봤다. 집권당인 인도국민당(BJP)이 지난 6월 끝난 총선 당시 철도 연결성 강화 등 공약을 내건 것을 고려할 때 새로운 노선·역 재개발·현대식 기차 도입 등을 포함한 철도 인프라 확장 및 현대화에 많은 자금이 투입될 것으로 점쳐진다.

수혜주로는 인도철도관광(IRCTC), 인도컨테이너공사(Container Corporation of India), 티타가르 철도시스템(Titagarh Rail Systems) 등이 꼽혔다.

◆ 공공주택 및 도시 개발

대도시 인근의 공공주택 건설 및 위성도시 개발에 대한 예산 편성도 기대된다. 신규 주택 3,000만 채를 건설할 것이라는 BJP의 공약은 도시 개발의 초점이 공공주택 공급에 맞춰져 있음을 보여준다고 피스덤은 분석했다.

대형 부동산개발 기업인 DLF와 고드레 프로퍼티(Godrej Properties), 오베로이 리얼티(Oberoi Realty) 등이 수혜 기업이 될 것으로 전망된다.

◆ 국방 예산 증대

군대의 현대화를 위한 국방 예산 증대도 점쳐진다. 피스덤은 "국방 예산 확대는 첨단 기술 및 최신 장비를 통해 국방 역량을 강화하려는 BJP의 노력과 일치한다"고 분석했다.

대형 방산 업체인 바라트 일렉트로닉스(Bharat Electronics)와 힌두스탄 에어로노틱스(Hindustan Aeronautics), 바라트 다이내믹스(Bharat Dynamics) 등의 수혜가 예상된다.

◆ 농민 지원 및 농업 인프라

주요 작물에 대한 최저지원가격(MSP) 인상, 농업 인프라 강화 등이 예상된다. 농업 생산성 향상 및 농촌 소득 증대를 위한 조치다.

이와 관련해 주목할 만한 주식으로는 마힌드라 & 마힌드라, 에스코트(Escorts), UPL 등이 언급됐다.

◆ 스타트업 및 중소기업 지원 확대

스타트업 생태계 및 중소기업 성장을 위한 지원이 확대될 것으로 보인다. 임시 예산안에도 스타트업 및 중소기업에 대한 재정 지원이 언급됐다고 피스덤은 지적했다.

HDFC 은행, 코탁 마힌드라 은행, 타타 컨설팅 서비시스, 인포시스 등 금융 서비스 및 정보기술(IT) 섹터 기업들이 혜택을 받을 것으로 예상된다.

인도의 나렌드라 모디 총리 [사진=블룸버그]

◆ 복지제도 강화를 통한 일자리 창출

새로운 예산안은 농촌 지역의 고용 창출을 강조하며, 이를 위해 인프라 건설 및 공공 복지제도 강화에 초점을 맞출 것을 전망된다. 피스덤은 "BJP 선언문과 임시 예산안이 일자리 창출을 강조했다"며 건설, IT 및 서비스와 같은 부문이 상당한 혜택을 받을 것으로 분석했다.

이와 같은 부문에서 정부의 늘어난 지출을 활용할 수 있는 라르센 앤드 토브로, 타타컨설팅서비시스, 인포시스 등이 수혜주로 언급됐다.

◆ 의료 및 헬스케어 지원 확대

피스덤은 "아유시만 바라트(Ayushman Bharat) 제도 확대, 여성·노인을 위한 의료 서비스 강화를 위한 예산이 늘어날 것"이라며 "아유시만 바라트 제도 를 확대하겠다는 BJP의 약속은 공공 의료지출을 GDP 대비 2.5%까지 늘리기로 한 임시 예산안 내용과 일치한다"고 설명했다.

아유시만 바라트 제도는 인도 정부가 의료 서비스 개선을 위해 도입한 제도로, 빈공층과 중하위층에 속하는 1억 가구, 약 5억 명에게 최대 연간 50만 루피(약 824만원)을 지원하는 것을 골자로 한다.

아폴로 병원 기업(Apollo Hospitals Enterprise), 포르티스 헬스케어(Fortis Healthcare), 선 파마(Sun Pharmaceutical Industries), 씨플라(Cipla) 등 의료 서비스 기업 및 제약 회사가 혜택을 받을 것으로 전망된다.

◆ 재생 에너지 투자 확대 및 그린 이니셔티브 

청정 에너지 기술 발전을 위해 태양광 및 풍력 발전 프로젝트를 포함한 재생 에너지원에 대한 투자가 증가할 것으로 예상된다. 임시 예산안에서도 재생 에너지 투자가 강조됐다며, 재생 에너지 부문이 성장이 기대된다고 피스돔은 설명했다.

타타파워, 아다니 그린 에너지, NTPC 등이 수혜주로 언급됐다.

배터리 에너지 저장 시스템 업계에 대한 인센티브를 포함하여 그린 수소 프로젝트 및 지속 성장 중심 인프라에 대한 지원이 이번 예산안에서 중요한 비중을 차지할 것으로 예상된다.

풍력 발전 기업인 이녹스 윈드(Inox Wind)와 수즈론 에너지(Suzlon Energy)에 주목할 만하다고 피스덤은 분석했다.

 ◆ 개인 소득세 개정 및 법인세율 인하 

중산층 확대를 위해 소득세 구간 개정 가능성이 큰 것으로 여겨진다. BJP가 공약에서 중산층의 가처분 소득 증대를 강조했고, 임시 예산안에도 경제 활동 지원을 위한 세금 구조 합리화가 포함됐다고 피스덤은 지적했다.

소비자 지출 증가로 혜택을 받을 수 있는 소비재 및 소매 기업이 수혜 대상이 될 것이라며, 힌두스탄 유니레버(Hindustan Unilever), 네슬레 인도(Nestle India), 마리코(Marico), 어베뉴 슈퍼마트(Avenue Supermart), 타이탄 컴퍼니(Titan Company)이 대표 기업으로 언급됐다.

또한, 중소기업의 성장 및 지속 발전 지원을 위해 법인세율 인하도 예산안에 포함될 것으로 전망된다. BJP는 중소기업 및 스타트업을 경제 성장 및 고용의 주요 동력으로 육성할 것임을 공약으로 내세웠다.

HDFC은행, 코탁(Kotak)은행, 엑시스(Axis) 은행이 수혜 대상으로 꼽혔다. 

hongwoori84@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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