전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

안덕근 산업부 장관 "전기·가스요금 인상시 민생 직격타 우려"…2분기 동결 예고

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

2분기 에너지 요금 동결 시사…"적절 시점 고민 중"
다음달 전기본 실무안 공개…재생E·원전 균형 방점
반도체 보조금 지원보다 '장기투자 여건 조성' 강조
체코 원전 수주 자신감…"이미 UAE 성공 경험 있어"
내년 경제 성장률 3% 목표…"수출로 책무 다해야"

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 안덕근 산업통상자원부 장관은 7일 전기·가스요금에 대해 "정상화는 반드시 해야 하지만, 물가가 오르는 상황이라 부담이 크다"며 "상황을 계속 주시하며 적절한 시점을 찾고 있다"고 밝혔다.

그는 지난 저녁 정부세종청사 인근의 식당에서 기자간담회를 열고 "(전기·가스요금 인상은) 민생에 직격타일 뿐만 아니라 산업에서도 우려하는 사안"이라며 이같이 말했다.

가정용 전기요금은 지난해 3분기부터 4개 분기 연속으로 동결됐다. 지난해 4분기에는 대기업 등 대용량 사업자에게 적용하는 산업용 전기요금만 인상해 일반 가구에는 영향을 미치지 않았다. 가스요금은 지난해 5월 메가줄(MJ)당 1.04원 인상된 이후 1년째 동결된 상태다.

[서울=뉴스핌]안덕근 산업통상자원부 장관이 8일 서울 강남구 JW메리어트호텔에서 열린 미국 인플레이션감축법(IRA) 관련 민관합동회의를 주재,인사말을 하고 있다.이날 회의에는 김동명 LG에너지솔루션 사장(배터리산업협회장), 이석희 SK온 대표, 최윤호 삼성SDI 대표, 송호준 에코프로 대표, 홍정진 포스코퓨처엠 상무, 강남훈 한국자동차산업협회장 등 관계자가 참석했다.[사진=산업통상자원부] 2024.05.08 photo@newspim.com

당초 전기·가스요금은 4월 총선 이후 2분기부터 다시 인상될 것이라는 관측이 지배적이었다. 하지만 정부는 최근 고공행진 중인 물가로 인해 에너지 요금을 올릴 경우 국민 부담이 더욱 커질 것을 우려해 인상을 자제하는 쪽으로 가닥을 잡은 것으로 알려진다.

안 장관은 "전기·가스요금 정상화는 반드시 해야 하며 시급한 과제"라면서도 "(요금 인상은) 종합적으로 밸런스를 맞춰야 한다. 아직 중동 상황도 불안정해서 계속 주시하며 적절한 시점을 찾고 있다"고 말해 2분기 동결 가능성을 시사했다.

그는 발표가 지연되고 있는 전력수급기본계획(전기본)에 대해서는 늦어도 다음달 안으로 공개할 것이라고 설명했다. 전기본은 향후 15년간 국가 전력 운용에 대한 기본적인 방향을 담는 계획안으로, 통상 연말 혹은 연초에 초안을 내놓지만 수요 예측에 어려움이 있어 악 반년째 늦어지고 있다.

전기본의 핵심인 에너지 믹스에 대해서는 재생에너지와 무탄소에너지 간 균형을 강조했다. 안 장관은 "(전기본에서) 재생에너지와 원전을 균형 있게 키운다는 방향은 명확하다. 우리나라 상황에서는 재생에너지로만 첨단산업에 필요한 전력을 공급할 수 있는 방안이 없다"며 "원전 생태계를 복원해 잘 활용하되 태양광과 해상 풍력도 체계적으로 확대하는 방안을 검토 중"이라고 언급했다.

안 장관은 반도체에 대한 지원책으로는 단순 보조금 형식보다 기업들이 투자할 수 있는 여건을 조성하는 게 먼저임을 강조했다. 최근 세계적으로 반도체 패권 경쟁이 심화하고 있는 가운데 주요국들은 경쟁적으로 반도체에 보조금을 투입하고 있는 상황이다.

이에 대해 그는 "보조금성으로 주는 것은 국회에서도 쉽지 않은 데다 어려 어려움이 있다. 단순 대출 말고 장기적으로 투자할 수 있는 여지를 만들어 가려고 생각 중"이라며 "반도체에 국한되는 게 아니라 이차전지·바이오 등을 전략산업으로 키우는 데에도 유연하게 활용할 수 있는 첨단산업기금 형태로 조성하려 한다. 관계부처와 계속 협의하고 있다"고 설명했다.

체코 두코바니 원전 [사진=한국수력원자력] 2020.07.14 dream@newspim.com

다음달 중 성패가 판가름날 것으로 예상되는 체코 원전수주 사업에 대해서는 자신감을 드러냈다. 해당 사업은 체코 두코바니·테멜린 지역에 각 원전 2기씩 총 4기를 건설하는 사업으로, 한국수력원자력과 프랑스전력공사(EDF)가 2파전으로 경쟁 중이다. 수주에 성공할 경우 지난 2009년 바라카 원전 이후 15년 만에 원전 세일즈를 달성하게 돼 의의가 크다고 여겨진다.

이를 두고 안 장관은 "경쟁국인 프랑스는 원래 비용보다 몇 배가 올라가고 기간도 몇 년씩 지연되면서 큰 문제가 발생하지만, 우리 기업들은 4기나 되는 원전 건설을 아랍에미리트(UAE)에서 성공한 경험이 있다"며 "프랑스는 체코와 같은 유럽 국가라 정치외교적으로 우리가 불리한 면도 있으나 결과는 두고봐야 한다"고 확언했다.

그는 우리 경제에 대해서는 수출 호실적을 바탕으로 내년 경제 성장률을 3%대까지 끌어올리겠다는 포부를 밝혔다. 현재 내수가 부진한 가운데 유일한 동력으로 여겨지는 수출에 모든 역량을 집중해 경제 전반을 끌어올리겠다는 복안이다.

안 장관은 "올해 초부터 수출 엔진을 풀가동한다는 각오로 성과를 만들어냈고, 1분기 성적이 잘 나와서 주요 기관들이 올 하반기 경제 성장률을 2% 후반대로 올려잡고 있다. 내년에는 3%대로 올라가야 한다"며 "경제 성장률을 끌어올릴 수 있는 방안은 수출이다. 2% 후반으로, 3%대로 차차 올라갈 수 있도록 산업부의 책무를 다하겠다"고 약속했다.

rang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
사진
배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동