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[주간금융이슈] 홍콩ELS 재가입자가 90%, 은행권 자율배상 '분수령'

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이번주 조사결과 및 자율배상안 공개 예정
판매사 협조 시 제재 및 과징금 수위 낮춰
전체 90% 넘는 재구매자 놓고 양측 이견
불완전판매 비중 관건, 분쟁 장기화 우려도

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 홍콩항셍중국기업지수(홍콩H지수) 주가연계증권(ELS) 손실 사태와 관련, 금융당국이 조사결과 및 이에 따른 책임분담안(자율배상안)을 공개한다. 조속한 분쟁해결을 위해 판매사들이 자율배상에 나설 경우 불완전판매에 따른 제재 및 과징금 수위를 낮추겠다는 입장도 내놓았다.

판매사 협조를 유도해 조속한 분쟁해결에 나선다는 방침이지만 손실 책임을 놓고 피해자와 판매사 간의 입장차이가 여전히 커 양측의 갈등이 장기화될 수 있다는 우려도 적지 않다. 자율배상안의 보상 범위와 수준이 사태 해결의 분수령이 될 전망이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 이복현 금융감독원 원장이 28일 오전 서울 여의도 켄싱턴호텔에서 열린 금융감독원장-연구기관장 간담회에서 모두발언을 하고 있다. 2024.02.28 pangbin@newspim.com

3일 금융권에 따르면 금융감독원은 이르면 이번주, 늦어도 주말 이후에는 홍콩ELS 조사결과를 발표하고 자율배상안을 마련할 예정이다.

홍콩ELS 손실은 지난달 22일 기준 5대 시중은행에서만 9000억원 가량 발생했다. 손실률은 50%를 넘어선다. 상반기 만기 금액이 10조원이라는 점을 감안하면 5조원 이상의 손실까지 우려되는 상황이다. 홍콩H지수 추이에 따라 손실규모는 더욱 커질 수 있다.

현재 이번 사태를 놓고 피해자와 판매사의 입장 차이는 상당하다. 피해자들은 원금 손실 위험성이 충분히 설명되지 않은 불완전판매라는 주장이며 판매사, 특히 은행들은 녹취 등 완전판매 근거가 있다며 반박하고 있다.

현실적으로 양측의 합의가 불가능한만큼, 금감원은 분쟁조정위원회에 본 건을 회부해 책임분담비율 등을 결정한다는 방침이다. 구체적인 자율배상안이 나오면 판매사들은 이를 바탕으로 최종 배상 착수 여부를 결정하게 된다.

금감원은 자율배상에 나서는 판매사에게는 불완전판매에 따른 제재 수위를 낮추고 과징금도 최대한 감면하겠다고 강조했다. 법적 분쟁으로 이어질 경우 피해자 구제가 늦어지는 만큼 최대한 조속한 분쟁해결을 위해 각 판매사들의 자율적 해결을 유도하기 위함이다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2024.02.06 peterbreak22@newspim.com

이복현 금감원장 역시 지난 28일 기자들과 만난 자리에서 "판매사가 불완전판매를 인정하고 이에 대한 적절한 원상회복 조치를 한다면 제재나 과징금 감경 요소를 삼는 건 당연하다"며 "과징금 감면 규모 등 판매사 의사결정에 영향을 미칠 정도로 유의한 정도여야 할 것"이라고 언급했다.

다만 이 같은 금융당국 입장에도 이번 사태가 신속하게 해결될지 여부는 미지수다. 무엇보다 전체 상품 구매자의 90%가 넘는 재구매자를 놓고 복잡한 이해관계자 충돌하고 있다는 게 핵심이다.

판매사들은 재구매자의 경우 상품에 대한 설명을 최소 한 차례 이상 들었기 때문에 원금손실 위험성을 몰랐다고 보기 어렵다는 입장이다. 이미 한차례 수익을 얻은만큼 ELS의 특성도 제대로 파악하고 있다고 주장한다.

반면 피해자들은 이미 수익이 발생한 상품이라는 이유로 충분한 설명없이 무작정 재구매를 권한 사례가 오히려 많다고 맞서고 있다. 손실위험 고지 또한 형식적인 수준에 그쳤다며 피해자 전원에 대한 전액 피해 보상을 요구하고 있다.

일단 당국은 재구매자라 하더라도 충분한 설명이 없다면 문제가 될 수 있다는 입장을 내비친바 있다. 결국 1~2차에 거친 조사를 통해 불완전판매 비중을 어느 수준으로 파악했는지가 관건이라는 진단이다.

시중은행 관계자는 "구체적인 자율배상안을 확인하기 전까지는 어떤 입장도 내놓기 어렵다"면서도 "피해자 온정주의가 아닌 정확한 조사를 통한 합리적인 가이드라인이 만들어질 필요가 있다"고 밝혔다.  

peterbreak22@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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